La Volkswagen arriva alla sesta generazione di una delle sue auto di grande successo, la Polo, con un’edizione Hi-Tech rivista per fare concorrenza ai nuovi piccoli crossover che stanno conquistando il mercato. E così si rinnova con una versione futuristica, con un nuovo pianale evoluto dalla Ibiza. Ma nuovi sono anche i propulsori, la carrozzeria, l’abitacolo e la strumentazione. La sesta generazione sarà solo a 5 porte, più spaziosa e sgargiante. Il cruscotto è totalmente rifatto, solo con strumentazione digitale e la tecnologia di nuova generazione per la sicurezza. La frenata automatica è di serie, così come la connessione.
Nuovi anche i motori, tutti a tre cilindri con motorizzazioni sia aspirate che turbo. La cilindrata è di 1000cc, e attualmente la Polo fornirà propulsori da 65 a 95 Cv, poi arriveranno i nuovi motori da 115 Cv, e poi il 2000cc GTI da 200 Cv a benzina, e quelli diesel da 1600 cc nelle potenze da 80 e 95 Cv. Un motore a metano dovrebbe essere presto disponibile, sempre da 1000cc, un TGI capace di erogare 90 Cv, ad un prezzo maggiorato di 1400 euro.
Il prezzo base sarà di 13.600 euro, e di 21.250 euro per la versione 1.0 95 Cv Highline con cambio automatico DSG a 7 rapporti.