Volkswagen: La T5 Caravelle Multivan cambio con doppia frizione a 7 marce

La nuova Volkswagen T5 Caravelle Multivan è pronta per sbarcare in Europa nei Saloni di Francoforte del 2010. La versione più soft è accreditata di 84 cv e di una coppia di 220 Nm a soli 1.250 giri. Il secondo step fa segnare 102 cv e 250 Nm mentre salendo di un altro gradino si arriva a 140 cv e 340 Nm. A fare da denominatore comune a questi tre TDI c’è una turbina a geometria variabile. La punta di diamante della gamma è invece dotata di due turbo, che portano la potenza massima a 180 cv e il piccolo di coppia a 400 Nm. Fino a oggi questo livello di potenza era raggiunto con un motore V6 2.5, che consumava 1,9 litri in più ogni 100 km rispetto al nuovo biturbo. Per la prima volta il cambio ha una doppia frizione e con 7 marce. L’altro fiore all’occhiello del reparto trasmissione, è la trazione integrale permanente 4Motion, che sfrutta una frizione Haldex di quarta generazione. Nel corso del 2010 le due raffinate soluzioni potranno anche essere ordinate l’una in abbinamento all’altra. A completare la gamma c’è poi anche un motore a benzina da 115 cv. Il prezzo da dai 20 mila euro a crescere….