Al Salone di Francoforte ci sarà anche il nuovo propulsore V 8 AMG 5,5 che farà il suo debutto sulla SLK 55. Il prodotto è ad iniezione diretta, con un risparmio nei consumi pari al 30% rispetto al precedente. Si basa sull’M157 V8 da 5,5 lt del 2010 che è stato usato sui modelli E 63 AMG CLS 63 AMG, S 63 AMG e CL 63 AMG. Infatti componenti e sistemi sono uguali, dalla cilindrata al sistema start-stop iniezione diretta e benzina. Tra le differenza il condotto dell’aspirazione dell’aria, nuove testate nei cilindri e nel sistema di distribuzione. Friedrich Eichler, Responsabile Powertrain di Mercedes-AMG GmbH sottolinea l’importanza di questo nuovo propulsore. “Grazie al sistema di esclusione automatica dei cilindri AMG Cylinder Management e altri componenti ad elevato contenuto tecnologico, il nostro motore V8 aspirato vanta consumi pari a quelli di un quattro cilindri, garantendo tuttavia la potenza e il sound tipici di un otto cilindri”. Inoltre l’aumento di potenza di circa 45 kW (62 CV), che la portano a 310 kW (422 CV), e della coppia che passa da 510 a 540 Nm, corrispondono consumi di 8,5 l/100 km”.
