La casa automobilistica Porsche, che fa parte del Gruppo Volkswagen (quello che, entro il 2015, vuole diventare il maggiore produttore di autovetture al mondo), ha orgogliosamente messo in piazza i risultati positivi raggiunti in termini di consumi ed emissioni di carburante nel passaggio dalla prima generazione di Porsche Cayenne alla seconda generazione del SUV di Zuffenhausen, in special modo in relazione ai canoni dell’ente statunitense EPA, il principale organo di protezione ambientale degli Stati Uniti (Enviromental Protection Agency). Stando ai dati offerti dal fabbricante della Cavallina, che non siamo certi non siano faziosi, il fuoristrada Cayenne ha migliorato tassi di emissione di CO2 e livelli di consumo di carburante, con la nuova versione, tra il 20% ed il 21%.
Volkswagen Touareg 2011
Volkswagen Touareg 2011: foto spia del prototipo “nudo”
I paparazzi assoldati della ‘Lehmann Photo-Syndication’ sono riusciti ad immortalare un prototipo non camuffato del nuovo Volkswagen Touareg 2011.
La nuova incarnazione del lussuoso SUV tedesco dovrebbe approdare sul mercato fra la seconda metà del 2010 e l’inizio dell’anno successivo. Tra le motorizzazioni disponibili ci si aspetta una versione aggiornata dell’attuale V6 da 3.6 litri, un V8 benzina da 4.2 litri ed un paio di turbo diesel. Ancora in piedi l’ipotesi Volkswagen Touareg 2011 ibrida, che potrebbe essere equipaggiata con un V6 da 3.0 litri.
Per il resto, i tempi non sono ancora maturi per avanzare critiche o fare analisi approfondite. Intanto, beccatevi ‘ste foto spia. Dopo il salto, ovviamente.
Volkswagen Touareg 2011: nuove foto spia
Il sito Internet “Car Driver” ha pubblicato le prime interessantissime foto spia riguardanti la Volkswagen Touareg 2011, un’auto che sarà decisamente più leggera del modello precedente e strizzerà un occhio alla diminuzione di consumi ed emissioni.
Sul look del veicolo, dato il vistoso camuffamento, non possiamo pronunciarci. Quanto alle motorizzazioni, si vocifera circa il ritorno negli USA degli attuali V6 da 3.6 litri, V8 da 4.2 litri e V6 TDI diesel 3.0 litri. In Europa, invece, l’attuale V10 TDI dovrebbe lasciar spazio ad un V8 TDI Audi di egual potenza, anche un V6 ibrido da 3.0 litri sembra in dirittura d’arrivo.
In attesa di saperne di più, spazio alle foto. Dopo il salto, claro.