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Volkswagen, un nuovo SUV più compatto di Tiguan in arrivo?

Mentre in Giappone, a Tokyo, il brand presenta la concept car Cross Coupé, a Wolfsburg, in Germania, presso il quartier generale della società, Walter De Silva, Responsabile del Design del colosso teutonico, annuncia che presto arriverà un nuovo SUV compatto nella gamma Volkswagen, che si porrà nel listino al di sotto di Volkswagen Tiguan (sarà quindi un nuovo entry-level) e che farà concorrenza a prodotti dalle dimensioni contenute come Nissan Juke. Quando arriverà il nuovo mini-crossover? Non abbiamo informazioni precise in merito, ma possiamo immaginare che il nuovo SUV compatto di Volkswagen non sarà pronto prima di due o tre anni.

Volkswagen Touareg R-Line Exterior 2011

La seconda generazione di Volkswagen Touareg viene dotata, oggi, dalla casa automobilistica tedesca, di un nuovo pacchetto di accessori estetici, in grado di rendere maggiormente aggressivo l’aspetto dello Sport Utility Vehicle di 480 centimetri di lunghezza: il brand di Wolfsburg ha incluso alla lista di optional il pacchetto R-Line Exterior, che si aggiunge, in Germania (ove è già disponibile), al pacchetto R-Line e al pacchetto R-Line Plus. Per quanto riguarda il mercato italiano, non sappiamo dire quando realmente sarà proposto il kit di accessori ai clienti di Volkswagen Touareg.

Audi darà vita alla nuova generazione di Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg

Agguerrito, come non mai prima d’ora, anelante di divenire il primo e più importante costruttore al mondo, potente, desideroso di superare Toyota e di imporsi in ogni settore possibile, il Gruppo Volkswagen sta mettendo in atto una rivoluzione all’interno del conglomerato di brand che controlla, nel tentativo di creare nuove sinergie, abbattimenti di costi ed il risultato finale: contratti, contratti, contratti… Ebbene, pare che per il futuro degli Sport Utility Vehicle ci sarà un’unica guida centrale, che coordinerà i lavori (vedremo come): dei nuovi crossover si occuperà la casa automobilistica dei Quattro Anelli, nel suo quartier generale di Ingolstadt, Audi.

Volkswagen Touareg, in arrivo l’allestimento R-Line

È una tendenza comune a buona parte del mercato globale: quella di rivestire le più impensabili automobili con una parvenza di sportività. Sfruttando, cioè, un allestimento che qui e lì spruzzi una manciata di dettagli più personalizzanti. Lo fanno tutti: una delle case costruttrici che per ultima s’è avvicinata a questa prassi è l’onnipotente Volkswagen. Il pacchetto R-Line, indicato in questo modo per richiamare il comparto sportivo R, nato da pochi mesi, svolge con solerzia questo compito ed è già stato sperimentato su alcune vetture della gamma: Volkswagen Passat, ad esempio, o Volkswagen Tiguan.

Volkswagen Touareg R, versione sportiva pronta per il Salone di Detroit

Lo immaginate: pesa oltre due tonnellate, ha una linea massiccia, un corpo possente, le spalle alte, la corporatura forte. Ma ha un aspetto rigido, composto, ruvido talvolta, levigato talaltra. È razionale, nel suo porsi all’interno del campo visivo. Non è fiera rara, non è nemmeno antica bestia mitologica. È Volkswagen Touareg, SUV di taglia grande – bella grande – innestato sul pianale di Porsche Cayenne. Sebbene tutte queste caratteristiche, a fare da ostacolo, al quartier generale di Wolfsburg ce la stanno mettendo tutta. Per cosa?