Il SUV Renault Koleos nel nuovo allestimento BOSE® è il prodotto che è uscito dalla liaison commerciale tra la casa automobilistica Renault e l’azienda Bose, che è nata due anni fa con l’arrivo dei primi impianti audio della maison nella gamma Renault, ad esempio all’interno della dotazione di Laguna Coupé. La versione esclusiva Koleos BOSE® viene realizzata per fornire un’esperienza speciale ai passeggeri dello Sport Utility Vehicle, grazie alla qualità del suono e alle finiture interne.
La ricordate, no? La supercar Lamborghini Sesto Elemento è quella concept car che il costruttore di Sant’Agata Bolognese ha mostrato dapprima attraverso alcuni scorci, ad alcune angolazioni fotografiche, in seguito esponendola al Salone di Parigi 2010. Beh, sembrava solo un esercizio di bravura del costruttore del Toro, un prototipo che voleva mostrare, semplicemente, la capacità di plasmare materia automobilistica sfruttando emozioni e materiali compositi. In realtà? Pare che il quartier generale emiliano e quello tedesco, cioè quello del Gruppo Volkswagen di Wolfsburg, abbiano valutato la possibilità, con la giusta dose di serietà, di produrre la nuova Lamborghini Sesto Elemento.
La casa automobilistica italiana Fiat regala un’interessante novità per la media di segmento C, Bravo, ai propri appassionati: si tratta di una versione speciale della vettura compatta, disponibile già da qualche giorno per la clientela dello Stivale. Si chiama Fiat Bravo Chromo Edition e si contraddistingue, soprattutto, per alcuni elementi di carattere estetico pressoché inediti, i quali riescono a differenziare ed evidenziare questo allestimento specifico rispetto a quelli già commercializzati fino ad oggi per Fiat Bravo (e cioè: Active, Dynamic, Emotion e Sport). Inoltre la ricca dotazione proposta di serie in fase d’acquisto rende ancora più appetibile la media Fiat Bravo.
La casa automobilistica tedesca Mercedes ha diffuso i dettagli ufficiali della versione Grand Edition del SUV Classe M, allestimento speciale in edizione limitata del più venduto tra i fuoristrada della gamma del costruttore di Stoccarda. Con questo nuovo livello di personalizzazione speciale di Classe M, Grand Edition, offerto in esclusiva soltanto per tre motorizzazioni diesel della gamma di quattro prodotti spinti da questa specifica tipologia di carburante (grande assente, in questa lista, proprio perché di ragguardevoli dimensioni, la variante 450 CDI, equipaggiata con il propulsore 4,0 litri V8 che eroga 306 cavalli e 700 Nm di coppia massima). Vediamo, più nel dettaglio, in cosa si differenzia la nuova Mercedes M Grand Edition.
La casa automobilistica britannica del Growler ha deciso di reinterpretare nuovamente l’aspetto della berlina di segmento E, Jaguar XF, poco prima dell’arrivo della versione restyling, che è già entrata nella fase di test su strada, con camuffamenti annessi. Il fabbricante di proprietà del colosso indiano Tata Motors, infatti, ha presentato, in Inghilterra, unico mercato dove momentaneamente è disponibile questa speciale versione, il Black Pack, un kit di personalizzazione estetica, che tocca alcuni punti giusti per rendere più aggressiva la matita della tre volumi di lusso.
La vendita dei primi esemplari della supercar più costosa del listino della casa automobilistica di Gaydon, Aston Martin One-77, è iniziata qualche mese fa. Le consegne, al contrario, avverranno a partire della prossima estate. Sebbene questa nuova coupé sportiva della maison britannica sia assai esclusiva, anche per un volume di produzione ristretto a settantasette esemplari soltanto e per un prezzo che non è possibile definire accessibile (la fascia d’acquisto si aggira attorno al milione abbondante di sterline: 1,1/1,2 circa, che equivalgono a circa 1,3 milioni di euro), la vendita della vettura stenta a decollare e, sino ad ora, del complessivo lotto disponibile, soltanto venti unità hanno trovato un acquirente. Possibile?
Sembra che la casa automobilistica di Crewe, che fa parte del Gruppo Volkswagen, cioè Bentley, abbia preso in prestito una delle filosofie di un altro brand del colosso di Wolfsburg, la Cavallina di Stoccarda, e cioè Porsche. Di quale si tratta? Di quella che spinge a produrre numerose versioni speciali di uno dei propri modelli, per garantire un picco alla vendita dei medesimi. L’esempio della casa automobilistica di Zuffenhausen è quello di Porsche 911, che abbiamo visto in salsa Carrera GTS, in salsa Speedster, in salsa GT2 RS, in salsa Cup Asia Edition. Insomma, una serie di produzioni esclusive che permettono, da una parte, di calamitare numerosi contratti in pochi attimi e, dalla parte altra, di portar beneficio all’immagine dell’azienda. Così, anche Bentley lo vuole fare. Con quale automobile? Beh, con la supercar di maggior successo della propria gamma, Continental GT.
La versione restyling della coupé-cabriolet col tetto in metallo della gamma del costruttore di Wolfsburg, Volkswagen Eos, è stata recentemente presentata virtualmente attraverso il canale dei media multimediali. Il debutto ufficiale avverrà, invece, al Salone di Los Angeles 2010, che si svolgerà negli Stati Uniti dal 19 al 28 del mese di novembre prossimo. La casa automobilistica ha, tuttavia, già definito ogni dettaglio del maquillage dell’automobile, comprendendo anche un pacchetto di personalizzazione prettamente estetica, denominato Exclusive Edition, che viene reso disponibile ai clienti della terra d’origine (in Germania, cioè) e che potrebbe essere diffuso anche ai Paesi limitrofi.
Nonostante la crisi, che penso sia sempre più sbandierata, nominata, sottolineata, ammaestrata, per farsi gli affaracci propri e non per intenti filantropici, la casa automobilistica Porsche è riuscita a commercializzare tutte le cinquecento unità di 911 GT2 RS in poco meno di due mesi. Certo, detta così potrebbe anche sembrare una cosa normale, un classico trend da mercato autunnale: in realtà, la nuova Porsche 911 GT2 RS, presentata al Salone di Mosca dello scorso 25 agosto, è stata offerta in Europa alla cifra iniziale di 199.500 euro, senza tasse incluse. È solo una, questa GT2 RS, delle versioni speciali e/o limitate offerte della casa automobilistica di Zuffenhausen: una catena che è proseguita, anche dopo GT3 RS, con Porsche 911 Carrera GTS (coupé e cabriolet) e Porsche 911 Speedster.
Non c’è dubbio che la nuova Chevrolet Camaro Convertible sia decisamente affascinante, almeno allo stesso livello di vetture sportive cabriolet molto più blasonate. A dirlo, oltre che queste parole e le poche immagini ufficiali rilasciate (la presentazione solenne, per chi non lo ricordasse, avverrà al Salone di Los Angeles 2010, in programma per novembre), la prenotazione praticamente istantanea di una versione speciale, realizzata dalla casa automobilistica americana proprio per i clienti statunitensi. Tentiamo di capire, più minuziosamente, di cosa stiamo parlando.
La casa automobilistica Nissan, dopo averci amorevolmente consegnato tutte le informazioni in merito alla nuova Nissan GT-R, la supercar di punta della gamma del costruttore nipponico, ha diffuso i dettagli di alcune edizioni speciali, preparate appositamente per la rivisitazione di Godzilla che verrà commercializzata dal prossimo febbraio. Si tratta di Nissan GT-R EGOIST e Nissan GT-R Track Club Edition. Sono figlie del continuo cammino di messa a punto della sportiva da parte del fabbricante, nella ricerca della perfezione.
Non c’è più freno alla prolifica produzione di edizioni speciali dell’attuale generazione di Porsche 911, identificata con il codice 997.2, sebbene sembra che già durante l’anno venturo sia in programma la sostituzione con una nuova vettura sportiva. L’odierno allestimento viene denominato Cup Asia Edition ed è dedicato alla serie di competizioni monomarca su circuiti orientali indicata, appunto, con il nome Porsche Carrera Cup Asia. Pare che la versione speciale di Porsche 911 Carrera S rimarrà appannaggio dei Paesi orientali e il sito internet ufficiale riservatole non ci dà informazioni aggiuntive.
Quante volte abbiamo menzionato Pagani Zonda? Numerose, senza ombra di dubbio. La supercar italiana, uscita dalla mente industriosa dell’argentino Horacio Pagani (che sentiamo nostro compaesano, lo ammettiamo), è destinata al pensionamento entro l’anno venturo, quando giungerà una nuova vettura sportiva, in questo momento impegnata nelle ultime rifiniture: la presentazione, secondo le più recenti indiscrezioni, avverrà al Salone di Ginevra dell’anno venturo, il 2011. Nonostante l’impegno profuso per mettere a punto il nuovo sogno di Horacio, nell’Atelier di San Cesario sul Panaro si sta realizzando, dai desideri di un ancora anonimo acquirente, una nuova declinazione speciale di Pagani Zonda: 750, il suo nome, rosa-viola, la sua cromia principale.
Shhh. Silenzio: è una voce flebile, non confermata. Lo diciamo con la dovuta cautela, insomma. Cosa? La casa automobilistica tedesca Porsche vorrebbe banchettare nuovamente, qualche ora dopo la presentazione virtuale della nuova Porsche 911 Speedster e qualche gionro dopo Porsche 911 Carrera GTS, nel comparto delle edizioni limitate. Un mondo di esclusività, che rende bene, costa poco e dà una passata di nobiltà a chi vi permane per un numero cospicuo di volte. Niente a che vedere con scelte commerciali: qui ci si muove per una filosofia d’elite. Ebbene, il fabbricante avrebbe già in programma una versione speciale e limitata della già esclusiva Porsche 911 GT3 RS.