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Bentley Continental GT V8 2/2

La nuova versione V8 della coupé inglese viene dotata di un nuovo cambio automatico sequenziale ad otto marce (con rapporti accorciati), progettato da ZF per ridurre i consumi, e di un sistema di trazione integrale permanente con ripartizione 40:60. La nuova Continental GT V8, straordinariamente e non convenzionalmente, può essere considerata anche una Bentley a quattro cilindri: grazie ad un sistema di spegnimento, la vettura può viaggiare in alcune condizioni sfruttando solo la metà esatta dei pistoni disponibili (migliorando, anche in questo caso, i consumi di carburante: chissà cosa ne penseranno i puristi del marchio). Dal punto di vista ecologico, la nuova declinazione della coupé sportiva propone di serie anche il dispositivo Start&Stop.

Bentley Continental GT V8 1/2

Il motore 6,0 litri W12 benzina di Bentley Continental GT non è più solo, nella gamma: alcune ore fa, la casa automobilistica inglese del Gruppo Volkswagen ha presentato virtualmente la nuova Continental GT V8, la nuova versione dotata del motore 4,0 litri V8 benzina annunciato alcuni mesi fa. La nuova declinazione della coupé sportiva e raffinata di Crewe sarà commercializzata come entry-level a partire dalla prossima primavera: si tratta di una coniugazione d’indole ecologica, più attenta ai livelli di consumo di carburante e ai tassi di emissione di anidride carbonica (che non dimentica, però, il divertimento, i propri cromosomi aggressivi, l’energia, le emozioni). Ma non è tutto qui: la nuova versione con motore V8 di Bentley Continental GT serve anche ad ampliare la fascia di clientela della vettura, ad allargare il bacino d’utenza, ad aumentarne i volumi di vendita e produzione. La presentazione ufficiale, dal vivo, in anteprima internazionale, avverrà in occasione del Salone di Detroit 2012, in programma nel mese di gennaio venturo (9-22).

Bentley, video-teaser del nuovo motore V8 benzina

La casa automobilistica britannica Bentley ha divulgato durante le scorse ore un video-teaser che anticipa il debutto non di un nuovo modello, bensì di una nuova motorizzazione: il protagonista della clip è l’annunciato 4.0 litri V8 benzina che l’azienda di Crewe ha costruito cooperando con i tecnici di Audi e che è già stato mostrato, in anteprima internazionale, proprio dal brand dei Quattro Anelli, al Salone di Francoforte 2011, sotto il cofano delle nuove Audi S6 berlina, Audi S6 Avant, Audi S7 Sportback ed Audi S8. La maison della “B” alata lo utilizzerà dal prossimo anno per la coupé Bentley Continental GT restyling e per la cabriolet Bentley Continental GTC restyling. Il momento della presentazione ufficiale è però ancora sconosciuto: secondo le indiscrezioni, Bentley lo svelerà durante il Salone di Detroit 2012 (mese di gennaio venturo) e poi, successivamente, in occasione del Salone di Ginevra 2012 (mese di marzo venturo).

Audi/Bentley, il motore 4.0 litri TFSI V8 benzina

Molto più ecologico del motore 4.2 litri e 5.2 litri che sostituisce, sullo scaffale della casa automobilistica tedesca Audi, e contemporaneamente potente allo stesso modo (approssimativamente), il nuovo motore 4.0 litri TFSI V8 benzina che l’azienda ha progettato con Bentley è senza dubbio una delle novità più importanti all’interno dello stand dei Quattro Anelli al Salone di Francoforte 2011 (e dove altrimenti?).

Aston Martin V8 sarà presente al Salone di Ginevra

La “piccola” V8 Vantage viene lanciata nel 2005 come antagonista della Porsche 911 per inquadrarsi come sportiva di lusso. In questi giorni il restyling è impegnato sulle nevi scandinave per alcuni test funzionali e, forse, sarà presentata in anteprima al Salone di Ginevra in compagnia di una nuova versione della Aston DB9.

Queste informazioni ce le fornisce il magazine britannico CAR, il quale afferma che la sportiva inglese, sia in versione coupé che Roadster, attualmente in listino con un motore 8 cilindri a V di 4,3 litri di cilindrata e una potenza massima di 390 CV, riceverà un piccolo aggiornamento estetico in modo da rinfrescare leggermente l’immagine. Novità più consistenti invece riguardano la parte meccanica per continuare a proporsi come concorrente della Porsche 911, la quale sta attualmente ultimando i preparativi per il lancio del suo restyling (nuova versione della 997 con motore a iniezione diretta di benzina).