tuning - Ultimogiro

Tuning, ecco il Decreto che liberalizza cerchi e ruote

Gli automobilisti avranno finalmente l’opportunità di eseguire il montaggio sulla propria auto di gomme e cerchi differenti in confronto a quelli che sono specificati sia sul libretto d’utilizzo che sulla carta di circolazione della vettura. La possibilità di sfruttare questa “alternativa” è articolata anche all’interno di una procedura che sarà decisamente meno complessa, meno dispendiosa e molto più rapida da portare a termine.

In poche parole, è la novità sancita dal decreto n.20 del 10 gennaio 2013 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che riprende il titolo “Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché’ procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione” ed è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n.56 del 7 marzo.

My Special Car Show 2012 al via a Rimini

E’ pronto a prendere il via per la decima edizione il My Special Car Show 2012 di Rimini. Dal 30 marzo al 1 aprile sono attesi all’area fieristica della città centinaia di migliaia di visitatori per la tre giorni dedicata al tuning e al drifting. Per chi non lo sapesse, per tuning si intende la modifica delle automobili in modo da personalizzarle, partendo da un’auto standard e aggiungendo, togliendo e modificando ogni elemento fino a farla diventare unica; il drifting invece è una tecnica di guida, utilizzata in una competizione che si terrà in quei giorni, tutta particolare, fatta di curve prese in velocità ed in modi molto spettacolari.

Porsche 911 Gemballa tuning

Il tuning è un’arte che Gemballa interpreta alla perfezione: spesso, si tratta di sviluppi ed elaborazioni che mettono in mostra carrozzerie esagerate e dettagli eccessivi, ma anche un numero di cavalli spaventoso.
In questo caso, Gemballa si è concentrata su uno dei modelli più interessanti rilasciati da Porsche negli ultimi tempi, ovvero la 911, che è stata svelata in questi giorni nel corso dell’attuale edizione del Salone di Ginevra 2012.
Il modello che Gemballa ha preso come base è una Porsche 911, quindi ha fatto in modo di creare un kit che riuscisse ad integrarsi alla perfezione con la vettura tedesca.

Muore Uwe Gemballa

Qualche ora fa, la sensazione che avevamo avuto alla notizia della sua scomparsa è divenuta triste realtà: Uwe Gemballa è deceduto. Termina così la storia di uno dei preparatori tedeschi di supercar più noto nel panorama del tuning automotive. Aveva cinquantuno anni e da alcuni mesi non s’avevano sue notizie: scomparso senza lasciare traccia o dare una qualche spiegazione della ragione del proprio allontanamento da Leonberg, Stoccarda, sede storica dell’azienda di elaborazione di automobili. La vicenda è ancora avvolta nel mistero e i protagonisti potrebbero essere loschi figuri e trame poco nobili.