La casa automobilistica bavarese BMW potrebbe presentare la nuova Serie 1 GT (o Gran Turismo), versione monovolume della nuova generazione di BMW Serie 1, in occasione del Salone di Parigi 2012, evento francese che promette (a distanza di mesi) di avere proporzioni molto ampie e larghissima eco (dopotutto è la prima manifestazione dopo la fine dell’estate, un momento in cui il mercato si risveglia dal torpore). Cos’è la nuova BMW Serie 1 GT?
La casa automobilistica tedesca BMW ha iniziato i test su strada della prima (annunciata) vettura di medie dimensioni a trazione anteriore, sorella bavarese della terza generazione di MINI, che concluderà il proprio sviluppo alla fine dell’anno corrente e che dovrebbe essere svelata in occasione del Salone di Parigi 2012. Si tratta di un modello inedito, oggi non presente all’interno della gamma del costruttore dell’Elica, il primo di una famiglia contraddistinta da schema meccanico “tuttoavanti” (motore e trazione sono anteriori, come anticipato): le foto spia lo ritraggono durante una prova con clima rigido. Le informazioni che possediamo non sono molto dettagliate: si tratta di un progetto ancora molto misterioso, che il brand di Monaco sta preservando con attenzione. Ecco quanto sappiamo.
La casa automobilistica tedesca Mercedes non ha mai fatto mistero di voler concepire almeno quattro veicoli sulla piattaforma MFA, il pianale a trazione anteriore più recente esistente sullo scaffale dell’azienda: su questa base, infatti, sono già state progettate la nuova e seconda generazione di Mercedes Classe B, la nuova e terza generazione di Mercedes Classe A, la nuova Mercedes BLS (coupé a quattro porte di segmento D Premium già in fase di sviluppo su strada) e la nuova Mercedes BLK (il SUV compatto che dovrà vedersela, sul mercato, con Audi Q3 e BMW X1). Pare però che la grinta del brand della Stella a Tre Punte non sia finita qui: secondo alcune nuove indiscrezioni, la casa automobilistica di Stoccarda sta preparando un altro nuovo veicolo, che nascerà su questa stessa piattaforma a partire dall’anno 2013. Si tratta di una roadster/cabriolet di dimensioni contenute, che dovrà fare concorrenza a BMW Serie 1 Cabrio e ad Audi A3 Cabriolet.
Dopo aver osservato e studiato le prime foto spia della nuova generazione dell’utilitaria Premium MINI, oggi torniamo ad occuparci del Gruppo BMW tedesco: lo facciamo di fronte a queste immagini che ritraggono, per la prima volta, la nuova utilitaria compatta della casa automobilistica di Monaco di Baviera (da non confondere con BMW Serie 1) alle prese con l’asfalto (al di fuori degli stabilimenti del brand dell’Elica). Si tratta di una nuova citycar che l’azienda ha prodotto sulla stessa piattaforma a trazione anteriore che utilizzerà la nuova MINI. A trazione anteriore?
Numerosi dubbi sono sorti in merito allo sviluppo della parte più bassa della gamma della casa automobilistica Mercedes: la causa? Tutta delle indiscrezioni, che stanno dipingendo in anticipo il futuro del brand della Stella a Tre Punte; tutta delle voci, che si rincorrono tra loro, talvolta smentendosi a vicenda. Da dove cominciare? La casa automobilistica di Stoccarda sta mettendo a punto al nuova generazione di Mercedes Classe A e la nuova generazione di Mercedes Classe B e da queste dovrebbe nascere una famiglia di declinazioni. Quali?
Se, da una parte, Audi sta tentando di consolidare la propria immagine Premium, con prodotti che rispecchiano la tradizione e che, se lo fanno, si discostano davvero poco dalle definizioni impresse nella storia dell’automobilismo, dall’altra, la casa motoristica di Monaco di Baviera, BMW, sta mettendo a punto una serie di inediti veicoli che non hanno nulla a che vedere con il passato e che, in aggiunta, inventano nuovi risultati, disegnano nuove regole, impongono nuovi canoni. È successo con BMW X6, è successo con BMW Serie 5 GT e succederà, forse, con BMW Serie 1 GT.
In mattinata sono trapelate alcune nuove indiscrezioni in merito allo sviluppo della gamma BMW Serie 1 e, più in generale, di tutto il segmento C della casa automobilistica di Monaco di Baviera: il programma di maturazione pensato dall’azienda tedesca per la media è più articolato del previsto e sarà molto più ampio di quanto fatto oggi, con la prima generazione della compatta Premium. Se volete saperne di più, non vi resta che proseguire nella lettura.
Verrà presentata al Salone di Detroit 2011, in programma tra il 10 ed il 24 gennaio, in quella che fu la capitale dell’automobile degli Stati Uniti, un tempo: si tratta di una nuova concept car, messa a punto dai tecnici della casa motoristica MINI inglese e, nello specifico, sarà un’utilitaria, una citycar che potrebbe avere dimensioni più contenute rispetto a quelle della hatchback MINI di segmento B (che misura 372 centimetri di lunghezza, 168 centimetri di larghezza e 141 centimetri di altezza). A dire il vero, l’utilitaria concept ideata ed esposta all’interno dello stand MINI pare non sia riservata al listino del brand del Regno Unito, ma sembra che la vettura andrà a finire nella gamma del proprietario, la casa automobilistica BMW.
È ancora un costruttore tedesco il protagonista della nostra attenzione: si tratta di BMW, la casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera. Quest’ultima avrebbe registrato, negli Stati Uniti, alcune sigle per l’indicazione di autovetture di nuova generazione, che potrebbero destare la vostra curiosità: 228, 230 e 235. Per quanto riguarda le ultime due cifre di tutti questi simbolici numeri, non c’è nulla di nuovo: 28, 30 e 35 indicano ciascuno lo stesso propulsore benzina 3,0 litri sei cilindri in linea, diversificato soltanto dalla potenza. È la prima cifra a dare qualche grattacapo: solitamente, nel linguaggio BMW, questo numero indica la Serie della vettura e dunque il segmento di appartenenza. Ora arriva il dubbio: una BMW Serie 2 mai s’è vista e mai è stata annunciata dal costruttore tedesco. Di che cosa stiamo parlando?
Land Rover Freelander è stato prodotto, fino ad oggi, in due generazione: la prima venne commercializzata dal 1996 al 2006, la seconda, l’odierna, è stata inserita tra le vetture del costruttore in seguito al pensionamento della succitata prima configurazione e, da allora, il SUV è stato contraddistinto dall’appellativo “2”: Land Rover Freelander 2 rappresenta la più limitata vettura, per dimensioni, all’interno della gamma Land Rover, casa automobilistica britannica.