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Aston Martin One-77, dati ufficiali del propulsore V12

Rimane nobile fino nel più piccolo e misero dei dettagli: una casa automobilistica da vero gentleman driver. Per presentare la più recente ed importante sportiva della gamma, non ha ceduto alle corruzioni dei tempi moderni ed ha scelto di snocciolare le informazioni passo passo, distillando i numeri, i dati e le peculiarità con una fermezza ed una cadenza millimetrica da far paura. Ebbene, Aston Martin One-77 si cela ancora, in parte, nel buio del segreto industriale e fino a che i primi esemplari non verranno consegnati ai rispettivi e legittimi proprietari, non saremo in grado di comprendere sino in fondo il concetto di questa supercar britannica.

Lamborghini, secondo teaser della vettura del Salone di Parigi

Il costruttore di Sant’Agata Bolognese, che magari a voi non dice nulla, ma che, in realtà, è la storica sede di Lamborghini, oggi di proprietà del Gruppo Volkswagen, ha rilasciato un nuovo teaser ufficiale, un’immagine enigmatica quanto ammaliante (per noi che quattro scarichi e qualche cavallo acuiscono il tasso di testosterone). Ma ciò che più interessa, oggi giorno, è la dichiarazione di Mister Lamborghini, Stephan Winkelmann, Presidente e CEO della casa automobilistica, che ha postillato il futuro del fabbricante, la direzione presa, quella lasciata…e via di seguito.

Ferrari conferma, la nuova Enzo sarà ibrida

Ferrari, la casa automobilistica di Maranello, nella voce del proprio Presidente, Luca Cordero di Montezemolo, ha confermato che svilupperà una serie di soluzioni ecologiche per la propria gamma di sportive. In special modo, una delle pedine più importanti di questo cammino di riduzione di consumi ed emissioni è quella supercar che sostituirà, all’interno del listino, Ferrari Enzo. Se lo può fare Porsche, con la nuova 918 Spyder, perché non può tentar di farlo anche il Cavallino Rampante?

Bentley Continental GT restyling, le prime immagini ufficiali

La nuova Bentley Continental GT, o meglio, la versione restyling della grande coupé sportiva della casa automobilistica inglese di Crewe, che fa capo al Gruppo Volkswagen, è attesa proprio per oggi: la presentazione, infatti, era stata programmata durante la scorsa settimana, quando il fabbricante aveva diffuso un immagine-teaser ufficiale nella piazza automobilistica virtuale. Ebbene, il maquillage estetico viene raccontato, prima che dal comunicato stampa autorevole, da una serie di immagini della vettura definitiva. In sostanza, questa è la nuova Bentley Continental GT restyling.

Lamborghini Jota, prima immagine ufficiale

Manca ancora circa un mese di tempo – giorno più, giorno meno – all’apertura ufficiale del Salone di Parigi, che, come detto spesso e volentieri, rappresenta un’interessantissima kermesse automobilistica, gravida di novità delle più differenti specie. Non è un caso, dunque, che, durante queste settimane che precedono l’evento summenzionato, le case automobilistiche più disparate stiano tentando, di riffa e di raffa, di affastellare l’attenzione mediatica sulla propria automobile, piuttosto che su quella del vicino (che, potenzialmente, è un concorrente). Giusto ieri – a riprova di quanto sino ad ora detto –, Lamborghini ha diffuso un teaser ufficiale della supercar sportiva, che sostituirà Lamborghini Murcielago durante il prossimo anno.

SSC Aero, la prima immagine ufficiale

Shelby Supercars, o SSC, per i più intimi, è una casa automobilistica statunitense, specializzata nella fabbricazione di automobili sportive, meccanicamente sensuali e veloci. Molto veloci: suo, sino all’inizio dell’anno corrente, il record di velocità massima raggiunta da una vettura di produzione. Onore che gli è stato soffiato dalla più agguerrita delle automobili del Gruppo Volkswagen, Bugatti Veyron SuperSport, l’allestimento che ha portato con sé un incremento di cavalleria sino ad un totale di 1200.

De Tomaso Ghepardo, concept car amarcord

Appuntita e rastremata, al frontale, bombata e apocopata di netto, al posteriore: la rivisitazione, in chiave moderna, o futuristica, della storica sportiva De Tomaso Pantera (un’automobile disegnata al termine degli anni ’60) è geometrica, quasi una scultura rudimentale, non conclusa, emulatrice delle forme nobili, ma davvero energica, meno armoniosa, meno placida, più trafelata. Si chiama De Tomaso Ghepardo (l’evoluzione in perfetto stile manga della bestia della progenitrice), ma non è una sportiva realizzata da Rossignolo, l’attuale Presidente di De Tomaso Automobili S.p.A., e company.

Ferrari 458 Italia, richiamo ufficiale ipotetico per la berlinetta di Maranello

C’è poco da scherzare, a questo punto. Non c’è neppure troppo da stare allegri. Questa ve la voglio raccontare: un proprietario di una Ferrari 458 Italia (non parliamo del cognato di Gianfranco Fini, ovviamente) avrebbe ricevuto, dalla casa madre emiliana, qualcosa di simile ad una lettera di richiamo. Non stropicciatevi gli occhi, è proprio la verità.

Nissan GT-R Model Year 2011, la prima immagine ufficiale

Anche per Nissan GT-R, Godzilla, per gli afficionades del prodotto, è giunto il momento della passata annuale di belletto: non lo possiamo definire, cioè, un restyling estetico, giacché la vettura, che è stata commercializzata nel 2008 e che, di conseguenza, può resistere ancora al transito del tempo, non subisce un trattamento al botulino, ma solo una lieve ritoccata cosmetica di superficie. La prima immagine ufficiale fa la sua comparsa sulla piazza virtuale.

Gemballa, lunga vita al preparatore…

Siamo a febbraio. Giorno otto, per la precisione. Uwe Gemballa, omonimo proprietario dell’azienda di preparazione automobilistica, scompare nella zona sud dell’Africa, raggiunto dalla Germania con un volo aereo diretto a Johannesburg. Il giorno seguente, in una telefonata al figlio, il noto tuner richiede un’ingente somma di denaro, all’incirca un milione di euro. Giustificazione? Dovrebbe utilizzarli per la sistemazione di un misterioso incidente in cui è incappato. Mah. Poi il silenzio: nulla più si sa sul biondo personaggio.

Pagani C9, la nuova supercar potrebbe sbarcare negli Stati Uniti

Una se ne va, un’altra viene: Pagani Zonda concluderà la propria vita industriale (quella ideologica, beh, è un’altra storia) con la versione speciale HH (il cui committente, David Heinemeier Hansonn, l’ha voluta particolare, unica, esclusiva), ma già non c’è più posto, nelle bocche degli appassionati, per l’ormai storico nome del vento che soffia sulle Ande. Il nuovo progetto, Pagani C9, ancora poco nobile ed intriso di suspance aziendale, prosegue l’ultimazione degli ultimi dettagli nell’Atelier di San Cesario sul Panaro, nell’attesa che il Salone di Ginevra dell’anno venturo sveli, al mondo intero, la supercar dell’argentino Horacio.

Morgan Motor Company, due nuovi veicoli sono possibili

Morgan Motor Company, casa automobilistica britannica, mette in cantiere una nuova serie di veicoli, da realizzare, in un futuro venturo. Lo fa, per ora, solo per bocca del Direttore Operativo dell’azienda, che ha provato a costruire un muricciolo di attenzione attorno alla propria fabbrica di veicoli sportivi (o tendenzialmente tali), che, per la sua piccola consistenza, è rimasta quasi sempre in disparte, ai bordi del grande vociare mondiale. Dopo la nuova Morgan EvaGT, Gran Turismo (come dice il nome stesso) destinata alle famiglie sportive attente alla comodità, c’è posto per qualcos’altro. Ma cosa?