La casa automobilistica emiliana Lamborghini, per bocca dell’Amministratore Delegato Stephan Winkelmann, ha confermato, nel corso della conferenza stampa al Salone di Francoforte 2011 (quella con cui il brand ha svelato al mondo la nuova Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale), che Lamborghini Sesto Elemento, quella concept car sportiva ed estrema che abbiamo conosciuto un anno fa in occasione del Salone di Parigi 2010, sarà prodotta, in forma limitata.
La nuova Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale è rossa, perché questa colorazione – secondo il management del brand di Sant’Agata Bolognese, è il simbolo della sportività in Italia. Siete d’accordo? Potremmo anche concordare con la casa automobilistica emiliana, dato che questa cromia, sulle forme aggressive e tese di questa versione speciale di Lamborghini Gallardo, emana una dose fortissima di energia.
Potete dire quello che volete: anche se non è cambiata molto e anche se non è davvero così differente dalla generazione che sostituisce, la nuova Porsche 911 è una delle anteprime internazionali del Salone di Francoforte 2011 più importanti, attese, osservate, giudicate. La nuova 911, la versione detta 991, è la protagonista di queste fotografie ufficiali.
La nuova supercar Ferrari F152, cioè quella vettura che a partire dal prossimo anno pensionerà Ferrari 599 GTB Fiorano e che attualmente i tecnici dell’azienda di Maranello stanno mettendo a punto, sarà svelata nel corso del Salone di Ginevra 2012: durante la kermesse della prossima primavera, il Cavallino Rampante saluterà per l’ultima volta la coupé sportiva nata nel corso dell’anno 2006 e darà a Lamborghini Aventador LP700-4 una nuova antagonista. In questo video-spia, registrato alcuni giorni fa, la nuova supercar di Maranello effettua alcuni test all’interno del circuito di Fiorano sfruttando la carrozzeria di Ferrari 599 GTO, che quindi non ci permette di capire nulla dello stile della nuova vettura.
“La commercializzazione della 4C è prevista nel 2013: negli ultimi mesi il progetto è stato affinato ed arricchito con contenuti tecnici per esaltare le eccellenze dinamiche della vettura”: così recita il comunicato stampa ufficiale, divulgato dalla casa automobilistica italiana del Biscione alle porte del Salone di Francoforte 2011, là dove sarà presentata la nuova Alfa Romeo 4C Concept, il rinnovato prototipo che anticipa una fastback compatta e molto sportiva (una delle pedine – importanti – del ritorno negli Stati Uniti dell’azienda). Sono passati circa sei mesi dalla presentazione ufficiale di Alfa Romeo 4C GTA Concept al Salone di Ginevra 2011: in questo tempo i tecnici del Biscione hanno proseguito nello sviluppo della vettura – dotata di telaio Dallara in fibra di carbonio e alluminio – proponendoci oggi questo intermedio passaggio, decorato con una nuova cromia per le forme muscolose e virili: Fluid Metal, un grigio metallico piuttosto comune.
Costerà oltre 350mila euro e sarà molto più esclusiva di tutte le altre vetture della gamma: presentata sotto forma di pezzo unico (ed irripetibile) al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, nel corso del mese di maggio, sul Lago di Como, in pochi mesi la nuova Aston Martin V12 Zagato è diventata realtà. Con queste immagini possiamo confermarvi definitivamente il debutto di una versione “commerciale” della supercar (se così si può dire, dato che la vettura non sarà venduta a destra e a manca e non sarà assemblata in un abbondante numero di esemplari): lo comunichiamo in maniera ufficiale, approvata dalla casa automobilistica di Gaydon, che ha voluto attirare l’attenzione di tutti gli appassionati e di potenziali acquirenti prima del Salone di Francoforte 2011, là dove si terrà il pubblico debutto della nuova Aston Martin V12 Zagato.
La casa automobilistica di Woking, McLaren, dopo anni di inattività, ha deciso di ritornare con prepotenza sulla scena motoristica internazionale, sfornando la nuova MP4-12C, una fastback sportiva che controbatte Lamborghini Gallardo e Ferrari 458 Italia e che viene indicata dalla sigla P11 in fabbrica, dai tecnici, figlia di importanti investimenti e di una maniacale progettazione (per capire quello che dico è sufficiente pensare che l’azienda ha apportato lievi modifiche meccaniche alla vettura anche poco prima dell’inizio dell’assemblaggio, a presentazione avvenuta). Anche per far fruttare le ingenti spese sostenute (la casa automobilistica ha costruito il McLaren Production Center – spendendo 43 milioni di sterline – ed ha utilizzato 250 milioni di sterline per dare vita alla nuova McLaren MP4-12C. L’azienda ha comunque annunciato di voler investire ancora un miliardo di dollari nel corso dei prossimi anni, per la nascita di una gamma di sportive), ma soprattutto per essere competitiva a livello planetario, la società inglese ha deciso di dare vita a tre nuovi modelli, di cui possediamo soltanto alcune informazioni generiche.
Smentendo tutte le indiscrezioni che avevano posticipato il suo debutto ad una data successiva, la nuova Bentley Continental GTC restyling ci sorprende oggi, alzando il sipario che la nascondeva e svelandoci tutti i cambiamenti che la caratterizzano. La nuova Bentley Continental GTC restyling sarà presentata dalla casa automobilistica britannica di Crewe al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre: pare che le vendite inizieranno subito successivamente alla kermesse e che i primi proprietari avranno tra le mani la cabriolet di lusso sportiva del Gruppo Volkswagen prima della conclusione dell’anno corrente (siamo però un po’ scettici su questa voce).
Sembra uguale a tutte le altre (le generazioni 993, 996 e 997) che l’hanno preceduta, ma in realtà questa è la nuova Porsche 911: la coupé di Zuffenhausen è la protagonista, oggi, della cronaca motoristica, ad un passo dal Salone di Francoforte 2011, là dove sarà presentata. La casa automobilistica del Gruppo Volkswagen anticipa in questa momento il debutto pubblico virtuale perché già dal primo giorno del prossimo settembre la nuova Porsche 911 991 potrà essere prenotata. Osservata in lungo ed in largo in questi mesi, oggetto di voci per settimane, attesa da un grande numero di appassionati (che apprezzano la linea ormai classica, intramontabile ed intoccabile), è finalmente giunto il momento di alzare il sipario sulla sportiva due volumi della Cavallina.
Straordinariamente veloce nel cambiare posizione e molto discreto, sia quando si trova nascosto di fronte al propulsore V8 4.5 litri sia quando si trova installato sopra la testa dei due passeggeri: il protagonista di questa notizia è il nuovo tetto in metallo, ripiegabile elettricamente, della nuova Ferrari 458 Italia Spyder, la cabriolet sportiva che la casa automobilistica del Cavallino Rampante ha preparato in questi mesi in maniera silenziosa e che sarà esposta al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre.
Alcuni giorni fa, pochi giorni fa, il Chief Executive Officer della casa automobilistica francese Bugatti, Wolfgang Durheimer, ci disse che era possibile la nascita di una versione super sportiva di Bugatti Veyron Grand Sport, cioè della declinazione cabriolet di questa supercar a sedici cilindri dalla mostruosa potenza. In quel momento – poche ore fa – non ci aspettavamo davvero di poter vedere su strada la vettura, impegnata in alcuni test su strada: eccola qui, di bianco vestita, immortalata dal sito internet Teamspeed.com. Non sappiamo con esattezza quale nome dare alla vettura sportiva di Molsheim: Bugatti Veyron Grand Sport (che identifica la carrozzeria con tetto in metallo asportabile) Super Sport (che identifica la maggiore potenza disponibile, pari probabilmente a 1.200 cavalli) ci sembra il più indicato, per quanto difficile da pronunciare tutto d’un fiato.
Mentre Bugatti si spreme le meningi per produrre vetture che le permettano di mantenere il record di velocità con un modello stradale, la casa automobilistica statunitense SSC (Shelby SuperCars) ha svelato pubblicamente la nuova Tuatara, la supercar che sfida apertamente Bugatti Veyron Super Sport e che annuncia già di poter superare i 431 chilometri orari di velocità massima della fastback francese. Il solenne debutto è avvenuto in California, presso il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach 2011, pochi giorni fa, anche se la commercializzazione non inizierà prima dell’anno 2013.
Oggetto di indiscrezioni ormai da mesi, la nuova Ferrari 458 Italia Spyder potrebbe essere stata svelata da queste fotografie, prematuramente (la presentazione ufficiale della nuova rossa cabriolet sportiva avverrà nel corso del Salone di Francoforte 2011, cioè tra il 15 ed il 25 settembre) e probabilmente senza l’approvazione dell’Ufficio Stampa della casa automobilistica di Maranello. Non ci è data la possibilità di darvi la conferma ufficiale della veridicità di queste immagini, tuttavia: per ora, nessun commento è stato diramato dal Cavallino Rampante e, dunque, per ora neppure noi non vogliamo essere troppo zelanti.
Non abbiamo mai veramente confermato il debutto di una seconda generazione di Bugatti Veyron, sino ad oggi. Non lo facciamo neppure ora, dato che la casa automobilistica del Gruppo Volkswagen non ha chiarito il futuro di questa supercar e non ha ancora voluto dire se, nei prossimi anni, a Molsheim si produrrà una fastback di simili caratteristiche. Per ora, infatti, sappiamo che la società francese del conglomerato di Wolfsburg ha davvero voglia di produrre (e lo farà, entro due anni) la berlina di lusso Bugatti 16C Galibier (che potrebbe chiamarsi Bugatti Royale), ma non siamo completamente e definitivamente certi che i tecnici dell’azienda siano al lavoro sul progetto di una nuova supercar. Abbiamo l’obbligo di utilizzare il condizionale e di non mettervi in testa false speranze: non lo fanno neppure le indiscrezioni. Eppure, il boss della casa automobilistica, Wolfgang Durheimer (ultimamente davvero ciarliero, dato che ha snocciolato numerose informazioni sul futuro della maison del Gruppo Volkswagen, più d’una volta durante questo mese), ha voluto puntualizzare che la società che guida (ne è il Chief Executive Officer) non ha alcuna intenzione di abbandonare in mano altrui l’attuale primato: Bugatti, con Veyron Super Sport, produce la vettura stradale più veloce al mondo.