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Porsche 911 Carrera GTS, immagini ed informazioni

Il costruttore teutonico di Zuffenhausen, Stoccarda, Porsche, che fa parte degli ingenti possedimenti del Gruppo Volkswagen, ha realizzato una versione speciale della sportiva per antonomasia, nel listino, Porsche 911. L’aveva annunciato, qualche settimana fa: voleva ossequiare, con garbo, con gentilezza, la generazione numero cinque dell’iconica automobile, divenuta, oggi, simbolo del costruttore (e, talvolta, dell’intero emisfero delle coupé sportive) arrivando sino ad eclissare certe emiliane. Vabbé, non è poi tanto importante: Porsche 911 Carrera GTS, questa la nuova declinazione, avrà anche il compito di animare il padiglione del fabbricante, al Salone di Parigi, il luogo scelto per la presentazione ufficiale al mondo automobilistico.

Audi E-Tron Spyder, le novità ecologiche di Audi (parte seconda)

Giornata verde, quella odierna, e piena di Audi: la seconda parte delle novità eco-friendly che riguardano la casa automobilistica dei Quattro Anelli, che fa capo a Wolfsburg, quartier generale del Gruppo Volkswagen, vertono sulla possibilità, ventilata e non ancora confermata (ma neppure smentita, ad esser schietti), che Audi presenti una versione cabriolet della concept car E-Tron, presso il padiglione personale al Salone di Ginevra. Dal momento che non ci sono modelli importanti da svelare alla kermesse (già, tuttavia, impregnata di premier mondiali), il fabbricante ha sentito il bisogno di crearne una. Dal nulla.

Ferrari 458 Italia, la Spyder ed il richiamo ufficiale

Sebbene la berlinetta sportiva abbia avuto qualche problema, in un periodo non troppo distante, e quantunque la casa costruttrice potrebbe richiamare alcuni esemplari della vettura, un frangente per ora solo immaginato, Ferrari 458 Italia potrebbe spogliarsi presto di parte del tetto. Nello specifico, pare che il fabbricante di Maranello sia al lavoro su una versione spyder della stessa sportiva, ora che l’estate s’è praticamente conclusa.

Lamborghini in forte crescita in Cina

La spaventosa crescita del mercato cinese ha costretto i grandi costruttori a fare i conti con una nuova clientela, a cui dedicare le medesime coccole che si sono sempre e soltanto rivolte ai mercati del Vecchio Continente o, in extremis, a quelli dell’America del Nord. Anche per Lamborghini, costruttore di Sant’Agata Bolognese di nicchia e relativamente interessato dalle logiche inumane ed inflessibili dell’industria mondiale, entrato nel consesso di prodotti nelle mani del Gruppo Volkswagen, è giunto il momento di tenere in grande considerazione la clientela della Grande Muraglia.