La nuova generazione della BMW Z4, in questi ultimi giorni, sta attraversando una fase particolarmente importante dello sviluppo.
Infatti, i tecnici del marchio tedesco stanno provvedendo ad organizzare i dettagli principali della vettura roadster.
Questo nuovo modello potrà vantare, senza ombra di dubbio, un gran numero di caratteristiche in comune con il modello Premium che ormai ha fatto la storia del brand.
Bassa, larga, schiacciata a terra, con un muso lungo ed un abitacolo spostato all’indietro: quella sotto i (pochi) veli è la nuova Mercedes SL63 AMG, che la casa automobilistica tedesca di Stoccarda ha preparato in questi ultimi mesi sulla base della nuova Mercedes SL R231 (quest’ultimo è il codice che identifica il progetto), presentata poche settimane fa al Salone di Detroit 2012. Un esemplare pressoché privo di camuffamenti, che mostra come apparirà (in parte) la spyder sportiva. Il brand della Stella a Tre Punte dovrebbe presentarla in un momento ancora non chiaro del futuro (non troppo distante, ad ogni modo: probabilmente al Salone di Ginevra 2012).
Mentre aspettiamo che la casa automobilistica britannica McLaren mostri per la prima volta la nuova versione spyder di MP4-12C (il debutto avverrà prima della fine dell’anno in corso), possiamo esaminare queste immagini: sono rendering non ufficiali, realizzati (con maestria, non c’è che dire) da Wild Speed per il forum Teamspeed.com. Ritraggono la nuova supercar di Woking nella zona posteriore, quella che cambierà più di tutte.
La casa automobilistica britannica McLaren sta preparando la versione spyder (o roadster o cabriolet o come volete definirla) di MP4-12C, che sarà svelata in un punto ancora non precisato prima della conclusione dell’anno corrente. Per ora non ci sono ancora informazioni ufficiali in merito alla nuova sportiva di Woking, che sarà rivale di Ferrari 458 Spyder, di Lamborghini Gallardo Spyder e di Mercedes SLS AMG Roadster. Ci sono, tuttavia, le indiscrezioni. Come nostro solito, ci dedichiamo ad origliare alcune chiacchiere, in grado di raccontarci pochi dettagli (forse veritieri, forse no) al riguardo. Ovviamente, prendete tutto con il beneficio del dubbio, almeno sino al momento della presentazione ufficiale della nuova McLaren MP4-12C Spyder.
La casa automobilistica giapponese Mazda sta preparando la nuova generazione di MX-5, uno dei modelli del brand più conosciuti e più apprezzati. La roadster compatta non sarà però pronta molto presto: il brand ha spostato di due anni il debutto, dal 2013 al 2015, e nel frattempo ha realizzato una versione lievemente aggiornata che vedremo e conosceremo in occasione del Salone di Ginevra 2012, in programma nel mese di marzo. Mentre aspettiamo di saperne di più (in merito a questo lifting di mezza carriera), oggi possiamo raccontarvi qualche dettaglio sulla prossima generazione della spyder compatta, che i tecnici di Mazda hanno già iniziato a mettere a punto.
La casa automobilistica francese Renault non produrrà una nuova generazione di Wind, la piccola spyder a due posti secchi della gamma della Losanga dotata di un sofisticato sistema di apertura del tetto in metallo: anche se la citycar è giunta nel listino nel 2010 e se quindi è ancora presto per parlare della nuova generazione della vettura, il management dell’azienda d’oltralpe ha voluto spiegare al mondo automobilistico di non aver intenzione di riproporre il modello. Le motivazioni? Lo scarso successo ottenuto da Renault Wind, ben distante dalle aspettative e dalle previsioni. Proviamo ad addentrarci in questa notizia.
La casa automobilistica tedesca Porsche ha bloccato il progetto della sportiva compatta a motore centrale che sarebbe dovuta nascere in cooperazione con Volkswagen e Audi sulla base della concept car Volkswagen BlueSport: ad annunciarlo il Chief Executive Officer dell’azienda della Cavallina, Matthias Müller.
La casa automobilistica tedesca Porsche sta lavorando alla nuova 918 Spyder con grande fervore: si tratta dell’ammiraglia destinata a proseguire quanto fatto da Porsche Carrera GT ma anche della prima super-sportiva del marchio della Cavallina con meccanica ibrida. La vettura è stata anticipata al Salone di Ginevra 2010 da una concept car, che ha lasciato tutti sorpresi e che secondo le indiscrezioni è molto vicina alla vettura di serie. Gli uomini di Porsche sono concentrati, in questo momento, nel trasformare la meccanica di un prototipo in un prodotto commercializzabile: pare – lo raccontano oggi alcune chiacchiere, di cui vogliamo parlarvi – che i tecnici di Zuffenhausen abbiano già apportato alcuni cambiamenti a livello tecnico a Porsche 918 Spyder, strada facendo. Quali?
Mentre aspettiamo che la casa automobilistica Porsche divulghi tutte le informazioni ufficiali in merito alla nuova generazione di Boxster, svelata ieri da alcuni scatti, oggi torniamo ad occuparci della terza iterazione della roadster di Zuffenhausen di fronte a questi video e a queste nuove immagini. La nuova Porsche Boxster sarà protagonista dello stand dell’azienda della Cavallina al Salone di Ginevra 2012 e sarà commercializzata a partire dal mese di aprile (i prezzi? In Germania costerà 48.291 euro – Porsche Boxster – e 59.120 euro – Porsche Boxster S –).
La sportiva tedesca Volkswagen BlueSport potrebbe essere stata definitivamente cancellata, secondo quanto raccontano alcune indiscrezioni: l’esito negativo di una travagliata gestazione, che dal 2009 (anno del debutto della concept car protagonista dell’immagine) ancora attende una chiara destinazione, sarebbe dovuto a fattori di tipo commerciale, economico. Proviamo ad addentrarci nella questione.
La casa automobilistica tedesca Porsche svela con queste prime immagini ufficiali e con alcune informazioni la nuova e terza generazione di Boxster, la piccola roadster entry-level della propria gamma, che avrebbe dovuto essere presente al Salone di Detroit 2012 e che invece probabilmente sarà presentata in occasione del Salone di Ginevra 2012.
La casa automobilistica britannica McLaren sta preparando la versione spyder di MP4-12C, cioè dell’unica vettura sportiva che per ora propone al mercato: la nuova supercar sta già compiendo i necessari test su strada ed è dunque arrivata ad una fase avanzata della progettazione e del concepimento. Ciò significa non solo che la vedremo tra non molto tempo (a cavallo tra la fine dell’anno 2012 e l’inizio dell’anno 2013) ma anche che nuove informazioni sono disponibili oggi per tentare di capire quali caratteristiche avrà la vettura di Woking. Principalmente, oggi siamo in grado di raccontarvi una particolarità del tetto apribile elettricamente della super-sportiva, ma ricordate che si tratta di una chiacchiera e che dunque non possiamo darvi la piena certezza di tutte le nostre parole.
La casa automobilistica Audi sta già pensando alla nuova generazione di R8, la supercar della propria gamma: in queste ore – secondo quanto raccontano alcune chiacchiere – i tecnici della maison del Gruppo Volkswagen stanno mettendo a punto il veicolo, che non sarà pronto prima dell’anno 2014 (versione coupé) e dell’anno 2015 (versione spyder). Volete anche voi saperne di più? Ecco i primi dettagli.
La nuova Dodge Viper, secondo alcune voci, sarebbe dovuta salire sul palcoscenico del Salone di Detroit 2012, in programma nel mese di gennaio dell’anno venturo: evento adatto, perché rispettato a livello internazionale e perché americano, come la vettura di cui stiamo parlando (e voi sapete quanto siano patriottici gli americani). Invece no: la kermesse di gennaio non è quella scelta dalla casa automobilistica del Nuovo Continente per mostrare la nuova ed attesa Viper: allora quale? Il Salone di New York 2012. Meno importante, certo, ma ancora americano: è in programma nel mese di aprile del prossimo anno (ciò significa che per gli appassionati l’attesa si fa – un po’ – più lunga). L’ha comunicato ufficialmente il Chief Executive Officer del sub-brand SRT del Gruppo Chrysler, Ralph Gilles, in occasione di un’intervista. Ha forse rilasciato qualche informazione in merito a lei, la vera protagonista della nostra notizia, la nuova Dodge Viper?