sportiva

Una Chevrolet Camaro inedita al Nurburgring

Alcuni giorni fa, i soliti ignoti e spietati fotografi di automobili hanno raccontato, con una galleria ben nutrita di immagini, l’evoluzione dello stile di Chevrolet Camaro, la muscle car sportiva del costruttore statunitense che venne e viene impiegata come protagonista della serie cinematografica Transformers. La hanno fatto nei dintorni del circuito tedesco del Nurburgring, il tracciato che molto spesso viene utilizzato dalle case automobilistiche per testare le proprie automobile in via di rifinitura. E la sportiva Camaro? Già, si parlava proprio di quella vettura. Ebbene, pare che sia in programma una leggera rivisitazione, di quelle che amiamo definire Model Year. Chi lo dice? Le immagini raccolte in Germania, di un esemplare di giallo vestito, con tutte le modifiche installate ed una certa aura di misteriosità.

Bentley utilizzerà il cambio S-Tronic di Audi

Trapelano nuove indiscrezioni in merito alla condivisione da parte di Audi e Bentley di alcune componenti meccaniche per il futuro dei due brand. Entrambi sono parte dello stesso Gruppo Volkswagen, entrambi fanno parte di una nicchia di mercato Premium (differente per tipologia di veicoli, me ne rendo conto) e si distaccano dal tessuto più quotidiano dell’emisfero automotive. In particolare, più che ad Audi, questa fusione delle proprie forze giova alla casa automobilistica di Crewe, che può così, con poco sforzo, moltiplicare l’offerta della propria gamma. Pare che, oltre al propulsore V8, di cui abbiamo già avuto modo di parlare, la casa automobilistica di Ingolstadt e quella britannica condivideranno anche una trasmissione automatica, che nello specifico viene dallo scaffale Volkswagen: il cambio automatico doppia frizione S-Tronic a sette velocità.

Jaguar C-X75, potrebbe essere prodotta

Nonostante il Salone di Parigi 2010 non sia ancora terminato e le vetture lì presentate non siano ancora ritornate alla sede della fabbricante che le ha prodotte, alcune di queste sono già state immaginate come vetture da produzione. L’abbiamo visto e letto qualche ora fa, quando abbiamo raccontato che la casa automobilistica di Ingolstadt sta prendendo in considerazione una probabile produzione di carattere limitato del prototipo della kermesse francese Audi Quattro concept. Un altro costruttore, britannico questa volta, sta anch’esso ipotizzando di proporre al mercato quella supercar che ha esposto al Salone di Parigi 2010: stiamo parlando di Jaguar e della coupé sportiva C-X75.

MINI Cooper SD, il motore è il 2.0 litri BMW (forse)

Non molto tempo addietro avevamo raccontato, con galleria di foto spia annessa, della scelta del costruttore teutonico BMW e del brand britannico controllato MINI di realizzare un nuovo allestimento sportivo per l’utilitaria inglese, già in fase di sviluppo, equipaggiato con un propulsore diesel. Notavamo, stando alle indiscrezioni di quel momento, che per il cofano della nuova MINI Cooper SD era stato scelto un motore di cubatura risicata. Persino la potenza indicata ci pareva troppo comune per ottenere l’appellativo Cooper S (la “D” sta per diesel), che più che altro è un titolo. In realtà, oggi pare che per la nuova MINI Cooper SD (che sarà offerta anche nella versione Clubman) sia stato riservato un altro motore. Quale?

Audi Quattro concept verso la produzione

Il costruttore teutonico Audi ha presentato, di recente, al Salone di Parigi 2010, la sportiva Audi Quattro concept, dedicandola alla storica Audi Quattro (tout court questa volta), la prima coupé ad adottare la trazione integrale Quattro (che compie trent’anni proprio nel 2010) nel 1984. A prima vista, il prototipo di piccola vettura poteva essere sembrato un oggetto da kermesse, tanto per incantare il pubblico all’interno del padiglione. Sono cose che si fanno, niente di strano. In realtà, pare che la casa automobilistica di Ingolstadt abbia intenzione di mettere a punto una versione da produzione della nuova Audi Quattro concept, da includere nel listino in un futuro non ancora meglio precisato.

Porsche, maggiori dettagli sul ritorno in Formula Uno

Come ricorderete, qualche giorno fa avevamo annunciato la possibilità che Porsche entrasse a far parte della rosa di scuderie del campionato mondiale di Formula Uno. Ad esser precisi, sarebbe meglio dire che Porsche potrebbe ritornare alle corse di F1, per via del suo passato in questo ambito. Tutto ciò era apparso ancora indefinito, con contorni poco precisi, poco concreti, e la notizia era passata quasi in disparte. In realtà, pare che il desiderio di competere nei Gran Premio di Formula Uno, per la casa automobilistica di Zuffenhausen, sia assai forte. A farcelo capire, il fatto che, oltre al big-boss del costruttore, l’Amministratore Delegato Matthias Muller, anche un altro manager della Cavallina di Stoccarda ha fatto parola in merito: Wolfgang Durheimer, il Direttore responsabile del comparto di Ricerca e Sviluppo della casa automobilistica tedesca.

Lamborghini Mucielago SuperVeloce, storia di un incidente

Ogni tanto una sorsata di gossip fa bene alla salute, a mio avviso, distogliendoci dalla serietà del mondo automobilistico, in special modo dopo l’apertura del Salone di Parigi 2010, che ha portato sui nostri schermi una quantità di informazioni da richiederci una boccata di ossigeno, con una storiella che, si, ha per protagonista un’autovettura – una supercar, ad essere più precisi –, ma che possiede una buona percentuale di gusto ludico. Certo, non vogliamo infierire sul malcapitato (anzi, i malcapitati sono due, tre, contando anche il veicolo), solo rilassarci un po’.

SSC Ultimate Aero II, nuove immagini ed informazioni

Ricordate la bagarre per raggiungere il record di velocità massima con una vettura da comune produzione? Erano intervenute, nell’affaire, Koenigsegg, pronto a sfornare una versione speciale e sportiva della supercar Agera, presentata al Salone di Ginevra dello scorso marzo, così, tanto per non lasciare tutto il divertimento – e l’onore – agli altri, e un costruttore statunitense, Shelby SuperCars (abbreviato con l’acronimo SSC), che avrebbe messo a punto la seconda generazione della sportiva Ultimate Aero, denominata Ultimate Aero II, da mostrare al pubblico nel settembre passato. Il tentativo era quello di spaventare il Gruppo Volkswagen e Bugatti Veyron SuperSport, colei che in questo istante detiene quel record.

Nuova Pagani Zonda 750, teaser ufficiali

Quante volte abbiamo menzionato Pagani Zonda? Numerose, senza ombra di dubbio. La supercar italiana, uscita dalla mente industriosa dell’argentino Horacio Pagani (che sentiamo nostro compaesano, lo ammettiamo), è destinata al pensionamento entro l’anno venturo, quando giungerà una nuova vettura sportiva, in questo momento impegnata nelle ultime rifiniture: la presentazione, secondo le più recenti indiscrezioni, avverrà al Salone di Ginevra dell’anno venturo, il 2011. Nonostante l’impegno profuso per mettere a punto il nuovo sogno di Horacio, nell’Atelier di San Cesario sul Panaro si sta realizzando, dai desideri di un ancora anonimo acquirente, una nuova declinazione speciale di Pagani Zonda: 750, il suo nome, rosa-viola, la sua cromia principale.

MINI Cooper SD, nuove immagini

Non è ancora passata la moda del diesel? Probabilmente no, siamo ancora nel pieno della passione verso il gasolio, sebbene quintali di propositi ecologici abbiano investito il comparto automotive durante e dopo la crisi mondiale (se davvero abbiamo superato la fase di recessione per il mercato motoristico). Il costruttore britannico MINI ne sa qualcosa. Il brand di proprietà BMW sta mettendo a punto una nuova motorizzazione per l’utilitaria iconica e per la versione Clubman da essa derivata. Si chiamerà MINI Cooper SD e proprio dalla variante Cooper S prenderà una parvenza di sportività, sebbene sotto il cofano verrà installato un propulsore di dimensioni e potenza contenute. Almeno rispetto al motore di Cooper S benzina.

BMW Serie 1 M Coupé, inediti teaser ufficiali

BMW Serie 1M - Coupe

Sebbene avesse promesso di presentare la nuova BMW Serie 1 M Coupé entro pochi giorni, passati quelli non abbiamo sentito più nulla dal comparto sportivo del costruttore automobilistico monacense. Sino ad oggi, quando una carrellata di immagini ufficiali – che, si, possiamo anche definire teaser, se lo preferite – è stata diffusa attraverso i canali virtuali ed è arrivata sino a noi. Ve lo dico subito, per chiarezza: non si vede molto più dell’altra occasione che BMW ci aveva dato per sbirciare sotto il velo di Serie 1 M Coupé. Ricordate quell’immagine che metteva in mostra una parte striminzita del paraurti frontale? Ebbene, anche oggi siamo nella stessa situazione, con qualche centimetro in più al vento per la sportiva di Monaco di Baviera.

Lotus City Car Concept al Salone di Parigi 2010

Una delle sei novità preparate per il Salone di Parigi 2010 da Lotus, presentate durante la scorsa settimana, è tanto inusuale per l’anima del costruttore inglese quanto interessante nell’ottica di una futura produzione. Si tratta di un prototipo di piccole dimensioni, a tre porte soltanto, con quattro posti a sedere, con un’altezza da terra risicata e con una carrozzeria slanciata, sufficientemente verticale, con una linea sportiva, comune con le coupé che già abbiamo raccontato (Lotus Elan, Lotus Elise, Lotus Esprit, Lotus Eterne, che però è una berlina) ed alcune soluzioni meccaniche interessanti. È un’utilitaria. Si chiama Lotus City Car Concept.

Audi TTRS, arriva il cambio automatico S-Tronic

La versione più sportiva della coupé Audi TT, TTRS, subisce un aggiornamento autunnale. La casa automobilistica di Ingolstadt, infatti, ha ampliato l’offerta della sportiva di 4,20 metri di lunghezza, introducendo una nuova trasmissione, che affianca quella manuale a sei velocità, dotazione standard della coupé e della cabriolet dei Quattro Anelli. Si tratta del cambio automatico doppia frizione a sette rapporti, che arriva dallo scaffale Volkswagen (dove lo chiamano DSG) e che, all’interno della gamma Audi, viene indicato con la denominazione S-Tronic.