Abbiamo citato il nuovo sub-brand M Performance Automobilies di BMW appena alcune ore fa, quando la casa automobilistica di Monaco di Baviera ha annunciato ufficialmente la nascita di questa nuova famiglia di veicoli e quando ha spiegato che il suo battessimo avverrà sul palco del Salone di Ginevra 2012. In questo momento torniamo ad occuparci di questo nuovo label, perché sono disponibili nuove informazioni che ci permettono di capire di cosa si tratta più dettagliatamente.
Wolfgang Durheimer, Chief Executive Officer della casa automobilistica Bentley, in occasione della conferenza stampa antecedente al Salone di Detroit 2012, si è lasciato andare ad interessanti informazioni sul futuro dell’azienda che guida con i giornalisti che gli ponevano di fronte microfoni assetati di dettagli e unti di curiosità. Così, anche oggi ci addentriamo nei misteriosi meandri degli anni venturi, senza poter dare certezze assolute e sicurezze.
La casa automobilistica tedesca Porsche sta lavorando alla nuova 918 Spyder con grande fervore: si tratta dell’ammiraglia destinata a proseguire quanto fatto da Porsche Carrera GT ma anche della prima super-sportiva del marchio della Cavallina con meccanica ibrida. La vettura è stata anticipata al Salone di Ginevra 2010 da una concept car, che ha lasciato tutti sorpresi e che secondo le indiscrezioni è molto vicina alla vettura di serie. Gli uomini di Porsche sono concentrati, in questo momento, nel trasformare la meccanica di un prototipo in un prodotto commercializzabile: pare – lo raccontano oggi alcune chiacchiere, di cui vogliamo parlarvi – che i tecnici di Zuffenhausen abbiano già apportato alcuni cambiamenti a livello tecnico a Porsche 918 Spyder, strada facendo. Quali?
Ricordate MINI John Cooper Works GP? Una versione speciale della già sufficientemente esclusiva MINI JCW, caratterizzata da maggiore e più sfrontata sportività, venduta a partire dall’anno 2006 in numero limitato di esemplari. Una declinazione dell’utilitaria britannica che non capita spesso di vedere e che ha rappresentato il massimo grado di aggressività del brand del Gruppo BMW. Ebbene, pare che il management del marchio MINI sia pronto a ripetere questa versione, cioè a concepire la nuova generazione di MINI John Cooper Works GP. Secondo alcune fonti, gli uomini della casa automobilistica sono già al lavoro su questa declinazione, che sarà prodotta (pare) a partire dal prossimo anno e che quindi rappresenterà una delle ultime espressioni della seconda generazione di MINI, destinata ad essere sostituita proprio nel 2013 dalla nuova variante, già su strada impegnata nei test (ma questa è un’altra storia).
La casa automobilistica tedesca Mercedes – secondo alcune indiscrezioni – sta preparando due nuove vetture sportive in queste ore, che saranno commercializzate con il logo AMG dall’anno in corso e che si ispireranno a Mercedes SLS AMG. Non possediamo conferme ufficiali in merito a questa notizia, dato che il management del brand non ha ancora commentato queste chiacchiere, e quindi non possiamo essere davvero certi che nel 2012 la gamma della Stella a Tre Punte farà davvero spazio a due vetture sportive inedite. Eppure queste voci si ricollegano ad altre, circolate in precedenza, con lo stesso contenuto e questo ci fa supporre che davvero, a Stoccarda, qualcosa stia bollendo in pentola.
Mentre aspettiamo che la casa automobilistica Porsche divulghi tutte le informazioni ufficiali in merito alla nuova generazione di Boxster, svelata ieri da alcuni scatti, oggi torniamo ad occuparci della terza iterazione della roadster di Zuffenhausen di fronte a questi video e a queste nuove immagini. La nuova Porsche Boxster sarà protagonista dello stand dell’azienda della Cavallina al Salone di Ginevra 2012 e sarà commercializzata a partire dal mese di aprile (i prezzi? In Germania costerà 48.291 euro – Porsche Boxster – e 59.120 euro – Porsche Boxster S –).
La casa automobilistica tedesca BMW ha da tempo confermato che durante l’anno 2012 saranno svelate una versione diesel di BMW X6M ed una versione diesel della nuova berlina BMW M5. Molti (io compreso) si sono chiesti, dunque, cosa succederà al reparto Motorsport, apparentemente posseduto da spietate logiche commerciali, con l’abbandono delle proprie più nobili tradizioni (l’idea che la divisione produca un SUV diesel stride con la storia del marchio). Risponde soltanto oggi il Presidente di BMW M GmbH, Dr. Friedrich Nitschke, e spiega che il reparto darà vita ad una nuova gamma di vetture, battezzate BMW M Performance Automobilies.
La sportiva tedesca Volkswagen BlueSport potrebbe essere stata definitivamente cancellata, secondo quanto raccontano alcune indiscrezioni: l’esito negativo di una travagliata gestazione, che dal 2009 (anno del debutto della concept car protagonista dell’immagine) ancora attende una chiara destinazione, sarebbe dovuto a fattori di tipo commerciale, economico. Proviamo ad addentrarci nella questione.
La casa automobilistica tedesca Porsche svela con queste prime immagini ufficiali e con alcune informazioni la nuova e terza generazione di Boxster, la piccola roadster entry-level della propria gamma, che avrebbe dovuto essere presente al Salone di Detroit 2012 e che invece probabilmente sarà presentata in occasione del Salone di Ginevra 2012.
La casa automobilistica tedesca BMW ha confermato ufficialmente, in queste ore al Salone di Detroit 2012, l’arrivo negli Stati Uniti ed in Canada del cambio manuale a sei innesti per M5, la berlina sportiva di segmento E Premium presentata in occasione del Salone di Francoforte durante lo scorso anno. La nuova versione sarà disponibile a partire dalla prossima estate (secondo le prime indicazioni) ed affiancherà la variante dotata di cambio robotizzato doppia frizione M-DCT a sette marce allo stesso prezzo (pare). In Europa – se ve lo state chiedendo o se lo state desiderando – non arriverà questa particolare declinazione: il management del brand di Monaco di Baviera ha deciso di dotare la nuova BMW M5 di cambio manuale soltanto in Nord America perché in quel bacino d’utenza troverà apprezzamento. Nel Vecchio Continente, secondo le analisi dell’azienda teutonica, l’interesse nei confronti di M5 con trasmissione manuale sarebbe troppo debole.
Mediante un teaser ufficiale, Pininfarina ci assicura che sarà presente al Salone di Ginevra 2012, tra l’8 ed il 18 marzo. Nell’immagine, che vi proponiamo, viene immortalata infatti la nuova Cambiano, concept car dai contorni ancora misteriosi che proprio in Svizzera farà il suo debutto ufficiale. Per ora, l’azienda torinese, artefice di alcune tra le più belle vetture della storia dell’automobile (e non lo dico solo per orgoglio sciovinista), non ha spiegato neppure una delle caratteristiche del prototipo che conosceremo al di là delle Alpi tra poche settimane. Vi accontentate di qualche indiscrezione e di una breve analisi della fotografia?
La casa automobilistica statunitense Chevrolet presenta al Salone di Detroit 2012 due inedite concept car, battezzate la prima (con carrozzeria di colore rosso) Code 130R e la seconda (con carrozzeria di colore bianco) Tru 140S. Non chiedeteci il significato di questi nomi. Chiedeteci piuttosto notizie in merito al loro futuro: sì, saranno prodotte. La società General Motors ha già fatto sapere che ha intenzione di portare su strada entrambe le automobili ed il desiderio di venderle, tutte e due, ad un prezzo di circa 25.000 dollari.
La casa automobilistica britannica Bentley porta al Salone di Detroit 2012 la nuova Continental GT V8 e la nuova Continental GTC V8, nuove versioni con motore ad otto cilindri della coupé e della cabriolet di lusso della gamma. Entrambe le due declinazioni saranno in vendita dai prossimi mesi, ad un prezzo pari a 164.560 euro (Bentley Continental GT V8, I.V.A. inclusa) e pari a 181.016 euro (Bentley Continental GTC V8, I.V.A. inclusa).
La casa automobilistica giapponese Honda ha scelto il Salone di Detroit 2012 per svelare la nuova NSX Concept, fastback sportiva che anticipa la nuova generazione di Honda NSX, storica vettura del brand che arriverà tra circa tre anni (e non nel 2014, come detto in precedenza). Questo prototipo, in altre parole, ha il compito di tranquillizzare il mercato e gli appassionati: sì, sarà prodotta una nuova NSX e sarà (almeno apparentemente) degna erede di una tradizione lunga 15 anni. L’azienda ha confermato che questa nuova sportiva sarà costruita ed ha chiarito che l’assemblaggio avverrà in Ohio; anche la progettazione avverrà negli Stati Uniti: ad occuparsene il centro Ricerca&Sviluppo di Honda nel Paese.