sportiva

Alpina B6 Bi-Turbo Coupé

Il preparatore tedesco Alpina ha diffuso oggi le prime immagini ufficiali e le prime informazioni in merito alla nuova B6 Bi-Turbo Coupé, la coupé sportiva di segmento E Premium che si propone come alternativa (nobile, ma meno sportiva) della nuova ed ancora non disponibile BMW M6 e che nasce sulla base della nuova e seconda generazione di BMW Serie 6 Coupé. La nuova Alpina B6 Bi-Turbo Coupé viene mostrata a distanza di poche settimane dal debutto della nuova Alpina B6 Bi-Turbo Cabriolet (la scelta di presentare prima la versione cabriolet ricalca quella della casa automobilistica BMW, che ha svelato la nuova famiglia “Serie 6” scegliendo di mostrare prima la variante con tetto in tessuto ripiegabile e solo successivamente la variante con tetto fisso, metallico): la vettura Premium sportiva sarà su strada a partire dai primi mesi del prossimo anno.

Subaru BRZ, prime immagini ufficiali

Eccola, la gemella di Toyota GT 86, la seconda nuova fastback compatta che vedremo al Salone di Tokyo 2011, la nuova definizione di sportività secondo Subaru: la nuova BRZ. Il brand delle Pleiadi ha deciso di mostrarci pochi minuti fa questo modello, a qualche giorno di distanza dal debutto (virtuale, s’intende) della nuova GT 86: anche lei arriverà su strada nel corso della prima metà del prossimo anno. Le due fotografie che in questo istante vi mostriamo (in attesa di una galleria più completa e di alcuni video ufficiali, nonché di una prova approfondita) ci confermano quello che ieri sera vi abbiamo anticipato: la nuova Subaru BRZ è davvero molto, molto, molto simile alla nuova Toyota GT 86 (il progetto da cui nascono è il medesimo).

Subaru, è questa la versione definitiva di BRZ?

La nuova Toyota GT 86 è stata ormai, definitivamente, presentata a livello virtuale: la nostra curiosità può finalmente sopirsi. Ma per quanto riguarda la sorella Subaru BRZ? La casa automobilistica giapponese non ha ancora divulgato immagini ed informazioni ufficiali e noi siamo in attesa di osservare e – perché no? – di giudicare anche questa nuova fastback. La fotografia che oggi vi mostriamo – divulgata da una fonte non ufficiale – potrebbe mostrare la vettura nella sua veste definitiva, pronta per la commercializzazione e per il debutto al Salone di Tokyo 2011 (3-11 dicembre). Non ne siamo certi, ma ci sembra uno spunto buono per tirare qualche somma e per fare quattro chiacchiere (fate attenzione, tuttavia, a prendere con il beneficio del dubbio le parole che diremo).

Toyota GT 86

La casa automobilistica giapponese Toyota ha ufficialmente e definitivamente svelato la nuova GT 86, il concentrato di sportività ed energia che sino ad oggi abbiamo chiamato FT-86 e che abbiamo atteso nel corso degli ultimi anni, concept car dopo concept car, scoop dopo scoop, indiscrezione dopo indiscrezione. La vettura sarà introdotta nel listino europeo dell’azienda a cavallo tra la prossima primavera e la prossima estate: solo nel Vecchio Continente si chiamerà in questo modo, perché in Giappone la vettura sarà battezzata 86 semplicemente, mentre negli Stati Uniti sarà venduta come Scion FR-S. Il teatro della presentazione dal vivo è il Salone di Tokyo 2011 (3-11 dicembre). Ecco tutti i dettagli che conosciamo sulla vettura.

Gumpert, nuovo modello al Salone di Ginevra 2012? Teaser

La casa automobilistica tedesca Gumpert porterà in scena, al Salone di Ginevra 2012, una nuova vettura sportiva? A dirlo non sono io e neppure un’indiscrezione, bensì questo teaser ufficiale, che è stato divulgato dalla stessa azienda fondata da Roland Gumpert, ex-responsabile della divisione sportiva del brand tedesco Audi, e che anticipa proprio la vettura (sportiva) che potremo osservare nel corso del mese di marzo del prossimo anno, cioè nel momento in cui si aprirà la kermesse svizzera. L’azienda non ha fornito informazioni ufficiali in merito a questa misteriosa supercar: siamo così costretti ad affidarci al nostro intuito ed alle chiacchiere che sono nate intorno alla nebulosa immagine.

Ferrari verso un club esclusivo per privilegiare i migliori clienti

La casa automobilistica italiana Ferrari, già estremamente esclusiva, ha deciso di ritagliare una fetta del proprio bacino d’utenza (quella che comprende i clienti più affezionati, di vecchia data) e di dare vita ad un club speciale (molto speciale) per questi proprietari. La motivazione? Dare privilegio a questi clienti nell’acquisto delle rosse di Maranello. Proviamo a capire meglio le intenzioni del brand del Cavallino Rampante.

BMW, la nuova M550d sarà pronta a marzo. Con trazione integrale xDrive

Motorsport sta progressivamente abbandonando tutte le sue tradizioni per seguire nuove, ferree e poco appassionanti logiche commerciali. Ha messo al mondo i primi due crossover (sportivi?!) della propria storia, poi ha annunciato il definitivo abbandono dei motori atmosferici in favore di quelli sovralimentati. E ora? Per allargare la propria gamma, il reparto sportivo della casa automobilistica tedesca BMW ha deciso di confezionare una nuova berlina, che si chiamerà BMW M550d xDrive, dotata di quattro ruote motrici (anziché di trazione posteriore) e di un propulsore diesel. Approfondiamo.

Citroen, una nuova fastback firmata DS in arrivo?

La casa automobilistica francese Citroen, secondo un’indiscrezione, potrebbe dare vita ad una nuova fastback compatta (o relativamente tale) destinata ad incrementare le dimensioni della gamma DS nel corso dei prossimi anni. Per la precisione, le chiacchiere sostengono che il management del Gruppo PSA, la società a cui appartiene il marchio del Double Chevron, sta valutando in quale maniera sfruttare il buon successo del sub-brand DS, cioè di quella famiglia di vetture caratterizzate da maggiore esclusività e da personalità più forte, più spiccata, nel listino Citroen. L’idea presa in considerazione (si dice) è quella di rimarchiare Peugeot RCZ, la fastback media della gamma del Leone, e di farne una coupé ricercata, pregiata, elaborata, speciale per uno dei migliori mercati asiatici: la Cina.

McLaren MP4-27C, la nuova ammiraglia sportiva del brand britannico

La nuova ammiraglia super-sportiva di McLaren, cioè quella vettura destinata a sostituire (idealmente, s’intende) McLaren F1, sarà su strada in un futuro non troppo distante (ma sapere una data precisa, oggi, è molto difficile) e si chiamerà McLaren MP4-27C, cioè in un modo molto simile alla nuova MP4-12C, la fastback sportiva che il brand ha messo al mondo alcuni mesi fa e che ha trascinato fuori dall’oblio il marchio di Woking (da alcuni anni in disparte, impegnato principalmente nei circuiti di Formula Uno). Non si tratta di una chiacchiera, bensì di un annuncio ufficiale: la casa automobilistica britannica ha chiarito ufficialmente il nome di battesimo della supercar qualche ora fa, durante l’inaugurazione solenne del McLaren Production Centre, il sito produttivo che si occuperà di costruire tutte le nuove vetture della società e che è stato mostrato, nella stessa occasione, anche al Primo Ministro inglese David Cameron.

BMW M135i, la “piccola” sportiva arriverà nel 2012. Con 320 cavalli

Secondo alcune indiscrezioni, la nuova BMW M135i debutterà durante la prossima estate, ad un anno (approssimativamente) dal lancio della seconda generazione della media di segmento C Premium della casa automobilistica bavarese. Non vi ho spiegato di cosa si tratta: di una nuova versione della hatchback dell’Elica, che sostituirà la già esistita BMW 135i (ne sarà l’erede virtuale) e che si porrà al fianco di BMW Serie 1 M Coupé per aggressività ed energia. BMW M135i, in soldoni, è quella coniugazione della nuova BMW Serie 1 cinque porte che si porrà al vertice della gamma della media, per sportività ed esclusività. Per ora non ci sono informazioni ufficiali, ma soltanto alcune indiscrezioni (molto interessanti).

Maserati, tre nuovi modelli saranno presentati a poco tempo di distanza

A riferirlo è Sergio Marchionne, nel corso di un’intervista: la casa automobilistica italiana Maserati darà alla luce tre nuovi modelli a distanza ravvicinata l’uno dall’altro. Tre nuove vetture – sportive, lo sottolineiamo – che dovrebbero dare slancio alla gamma del brand di Modena e che dovrebbero essere molto utili ad allargare i confini della fama del Tridente. I tempi? Per ora sconosciuti: possiamo supporre – a giudicare dalla vitalità dimostrata recentemente dall’azienda di Fiat S.p.A. – che queste tre automobili firmate Maserati saranno svelate a cavallo tra l’anno venturo e l’inizio dell’anno 2013.

Porsche 911 Cabriolet

Rimasta fedele al tetto in tessuto, in tutti questi anni, e alle forme bombate, la nuova Porsche 911 Cabriolet non tradisce la propria progenie e non rinnega l’eredità profonda e pesante di tutte le 911 passate sulle strade di mezzo pianeta prima di lei: eccola qui la nuova cabriolet con soft-top di Zuffenhausen, che si svela con alcune immagini ufficiali prima del debutto solenne previsto durante il Salone di Detroit 2012 (gennaio) ed il Salone di Ginevra 2012 (marzo). Segue di qualche settimana la nuova Porsche 911 coupé, la settima generazione di un mito a quattro ruote che ancora, nonostante lievi trasformazioni, aggiornamenti meccanici ed elettronici, modernizzazioni varie al passo con i tempi, fa battere il cuore di milioni di automobilisti o di aspiranti tali. Sarà su strada dal mese di marzo in poi, inizialmente soltanto nelle versioni Carrera (100.532 euro) e Carrera S (114.931 euro).

Volkswagen: la divisione R, in futuro, proporrà trazione integrale e motori diesel

Alcuni mesi fa abbiamo assistito alla nascita del reparto sportivo R, figlio della casa automobilistica tedesca Volkswagen e messo al mondo per creare vetture aggressive ed esclusive partendo da modelli già esistenti all’interno della gamma del costruttore di Wolfsburg. Sino ad oggi, la divisione R GmbH ha mosso soltanto due passi: Volkswagen Golf R e Volkswagen Scirocco R. Non certo timidi, ma non ancora sufficienti per rappresentare un pericolo per le concorrenti dirette: la divisione RS di Audi, la divisione AMG di Mercedes, la divisione Motorsport di BMW. In futuro, tuttavia, arriveranno novità succose, interessanti: in un futuro non troppo distante. A dirlo, al Salone di Los Angeles 2011, il Direttore del Marketing del reparto ed il direttore Esecutivo.

Sergio Scaglietti scompare a 91 anni: lutto per il Cavallino Rampante

L’enciclopedia virtuale Wikipedia lo definisce “designer ed imprenditore italiano attivo nel settore dell’automotive”, ma è una descrizione asettica, fin troppo priva di sentimenti. Io preferisco ricordarlo per quello che era davvero: un carrozziere, uno che con il metallo aveva dimestichezza, ci sapeva fare. Un artigiano che sapeva cucire addosso alle supercar di Maranello pregiati abiti da sera: carrozzerie affascinanti, senza tempo, destinate a scrivere una parte (importante, s’intende) della storia della casa automobilistica Ferrari. Sergio Scaglietti si è spento ieri, domenica 20 novembre, all’età di 91 anni: lascia in lutto il mondo dei motori emiliano ed italiano, che non dimenticherà presto uno di coloro che hanno contribuito alla fama dell’industria automobilistica italiana.