Abbiamo parlato spesso di Skoda e dei piani (molto interessanti, molto ambiziosi) che il Gruppo Volkswagen ha per questo marchio, sino ad oggi considerato uno dei più poveri del colosso tedesco. Entro il 2018, la casa automobilistica ceca dovrà riuscire a vendere 1.5 milioni di automobili, incrementando abbondantemente la propria gamma (il volume di commercializzazioni dell’anno 2011 oscillerà – il dato corretto lo sapremo soltanto tra alcuni giorni – tra 750mila e 900mila automobili). Oggi torniamo ad occuparci di quest’azienda, tentando di fare ordine nelle molte indiscrezioni che interessano la maison europea.
Skoda Fabia
Wörthersee 2011: Skoda Fabia RS 2000 Design Concept
Anche la casa automobilistica ceca Skoda ha partecipato, nei giorni scorsi, al Wörthersee 2011, con una concept car inedita e davvero molto speciale: si chiama Skoda Fabia RS 2000 Design Concept ed è nata dalla versione RS 2000 dell’attuale generazione dell’utilitaria Skoda Fabia, che viene impiegata dalla maison del Gruppo Volkswagen nel Campionato di rally. Il prototipo è stato mostrato durante i primi quattro giorni di giugno in Carinzia, Austria, in occasione di questo speciale raduno di fedelissimi che richiama migliaia di persone, una volta all’anno, per vedere le novità e le bizzarrie proposte de Audi, da Skoda – appunto –, da Seat e da Volkswagen.
Skoda Felicia, una nuova low-cost al Salone di Mosca
Skoda è il marchio all’interno del pacchetto del Gruppo Volkswagen, la grande famiglia pan-europea raccolta sotto l’egida di Wolfsburg, che più ha fatto propria una veste di parsimonia e concretezza: ad oggi, la casa automobilistica ceca, che pur ha intrapreso un iter di maturazione teutonica – se così si può dire –, rappresenta un buon compromesso tra la componentistica dello scaffale Volkswagen e una filosofia di prezzi poco gravosa sull’economia personale. Il costruttore annuncia che al Salone di Mosca verrà presentata una vettura Skoda di basso profilo, destinata a mercati selezionati.