Da quando fu introdotto il casco obbligatorio per chi va in moto, questo ha salvato
Ogni innovazione tecnologica è sempre vissuta in modo altalenante. Se ne disprezza la capacità di distrazione esercitata sui guidatori ma allo stesso tempo se ne apprezza la capacità di aumentare la sicurezza dell’automobile. Questo il pensiero di 1 italiano su 5.
Negli ultimi tempi le novità in campo tecnologico, si sa, sono ormai all’ordine del giorno, ma spesso si migliora per cercare di non arrivare più a determinate situazioni, spesso anche spiacevoli.
Ciò si verifica con grande frequenza nel campo delle quattro ruote, in particolar modo nel settore della sicurezza delle auto, che si continua a migliorare proprio per evitare il verificarsi di sventure ed incidenti e prevenire tali tragedie.
Il nuovo sistema tecnologico di sicurezza realizzato dal marchio tedesco Mercedes, che ha l’obiettivo di aumentare il livello di sicurezza della vettura, è stato presentato soprattutto in considerazione del fatto che, negli ultimi tre anni, hanno perso la vita in sinistri più di 25 persone per colpa di auto in arrivo in contromano.
Quello che volge al termine è forse uno degli anni migliori per Ford in Europa. Da tempo l’ovale blu ha iniziato un percorso che riprende l’idea principale del suo fondatore, Henry, e la sta portando avanti nel migliore dei modi strizzando l’occhio alla tecnologia, in particolare quella che rendere le automobili più sicure.
Henry Ford iniziò a diffondere l’automobile rendedo quest’ultima un mezzo di trasporto democratico. L’attuale management, in particolare quello europeo, sta portando avanti quell’idea rivisitandola in funzione dei nostri giorni. Lo scopo principale, infatti, è quello di portare sulle auto Ford strumentazioni di sicurezza a portata di tutte le tasche. E Ford lo sta facendo con grande impegno creando un parco auto a 5 stelle Euro NCAP.
In questo 2012 Ford ci ha mostrato tante novità. Nuovi motori, nuove automobili, nuovi laboratori per lo studio e sviluppo di tecnologie da applicare in ambito automotive, etc.. Ma siamo solo a metà dell’anno e le novità della casa automobilistica di Dearborn continuano ad essere svelate agli automobilisti di tutto il mondo.
L’ultima delle novità di casa Ford riguardano il Vecchio Continente ed arriverà su una delle autovetture che in Europa ha fatto la storia del marchio: la nuova Ford Mondeo. Nella fattispecie si tratta di una tecnologia che interessa la sicurezza dei passeggeri della zona posteriore dell’abitacolo: le cinture di sicurezza posteriori con airbag integrato.
Torniamo a parlare della nuova B-MAX, la nuova vettura di casa Ford, caratterizzata dall’assenza di montante centrale, che tra qualche mese inizierà a ve(n)dersi nel Vecchio Continente. Proprio la sua caratteristica principale, il montante centrale mobile incorporato nelle porte, ha fatto sorgere qualche dubbio a chi ci tiene alla propria sicurezza alla guida e a quella dei propri ospiti nell’abitacolo.
Gli ingegneri europei dell’azienda nata a Dearborn hanno compiuto un grande sforzo nel progettare la nuova Ford B-MAX senza tralasciare la questione della robustezza della scocca e la sicurezza delle persone all’interno dell’abitacolo. Senza dimenticare anche quelle all’esterno. Punto, anche quest’ultimo, su cui Ford non sta risparmiando le sue energie per tutti i suoi nuovi modelli. Ma scopriamo qualcosa di più riguardo alla sicurezza della nuova B-MAX.
Dal termine del mese di novembre, il SUV Volvo XC60 viene equipaggiato con il dispositivo di sicurezza denominato Pedestrian Detection – introdotto con le nuove Volvo S60 e Volvo V60 nella gamma del costruttore svedese -, che aiuta a rilevare la presenza di pedoni e che interviene con una completa frenata automatica nel caso ve ne sia la necessità. Inoltre, anche per XC60 viene reso disponibile un nuovo sistema multimediale, presentato per la prima volta su Volvo S60 e V60 come nel caso precedente, che permette di visualizzare tutte le informazioni relative al crossover all’interno di uno schermo da 5 o 7 pollici a colori, disposto sulla zona superiore della plancia dell’autoveicolo.
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