La casa automobilistica britannica Rolls-Royce ha presentato la prima vettura elettrica della propria storia al Salone di Ginevra 2011, nel corso del mese di marzo passato; in realtà, il brand del Gruppo BMW non ha mostrato un modello pronto per la commercializzazione, bensì una berlina, Rolls-Royce Phantom 102EX, in forma di concept car.
La casa automobilistica tedesca BMW ha confermato, durante l’anno passato, il desiderio di declinare ulteriormente la nuova generazione di Serie 6, aggiungendo alla coniugazione Coupé e alla versione Cabrio un’inedita variante denominata GranCoupé: si tratta – nello specifico – di una coupé a quattro porte, che sarà in grado di accontentare la sete del mercato di questa tipologia di automobili. La nuova BMW Serie 6 GranCoupé nascerà dalla concept car omonima presentata nel 2010 e sarà commercializzata a partire da un momento non ancora chiarito dell’anno venturo.
Si parla da molto del fatto che la casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli potrebbe produrre un nuovo modello di lusso da posizionare ancora più in alto dell’ammiraglia Audi A8, berlina Premium di segmento F. Molti la chiamano Audi A9: noi non sappiamo con certezza se la vettura sia stata confermata ufficialmente e, dunque, come nostro solito, vi suggeriamo di guardare con occhio critico verso questa notizia.
Cosa sta facendo l’azienda britannica Aston Martin? Di fronte a queste immagini, le ipotesi sono soltanto due: la maison di Gaydon ha già preparato un maquillage (leggero, come prassi dell’azienda) per l’ammiraglia della propria gamma, la coupé a quattro porte Rapide, o, della stessa vettura sportiva, sta preparando una nuova declinazione.
Non soltanto ibrida: la nuova generazione della berlina di lusso di segmento F Mercedes Classe S potrebbe essere commercializzata anche in versione totalmente elettrica. Facciamo un po’ di ordine e procediamo per gradi per capire ciò di cui stiamo parlando.
Soltanto pochi giorni fa, la casa automobilistica Porsche ha presentato la nuova Panamera Turbo S, la versione più sportiva di tutta la gamma della berlina di lusso. Soltanto poche settimane fa, il brand della Cavallina, che fa parte del Gruppo Volkswagen, ha svelato la nuova Panamera S Hybrid, la versione più ecologica di tutto il listino della coupé a quattro porte di segmento F. Non soddisfatta, tuttavia, l’azienda di Zuffenhausen mostra oggi, per la prima volta, la nuova Porsche Panamera Diesel, cioè la prima berlina di lusso con motore diesel di tutta la storia della maison tedesca, che va ad arricchire il già denso listino della vettura.
Dire quando arriverà, oggi, è praticamente impossibile; a dirla tutta, non siamo in grado neppure di raccontarvi cosa nascerà da questo video-teaser ufficiale che la casa automobilistica svedese Volvo ha diffuso alcune ore fa, con l’intento primario di innescare la nostra curiosità: si tratta di una concept car: è questa la protagonista della clip. Si chiama Volvo Universe ed è, almeno probabilmente, una berlina che non risparmia centimetri in lunghezza ed in larghezza (ipoteticamente, una tre volumi che in futuro farà parte del segmento F, quello delle ammiraglia con lunghezza superiore a cinquecento centimetri).
La casa automobilistica tedesca Porsche presenterà la nuova Panamera Turbo S durante il prossimo mese. Almeno così pare: a dirlo è un’indiscrezione, che non chiarisce, tuttavia, se la nuova Porsche Panamera Turbo S sarà presentata al Salone di New York 2011, in programma tra il 22 aprile ed il primo giorno di maggio, o al Salone di Shanghai 2011, in programma tra il 21 ed il 28 aprile; il sito internet Worldcarfans suggerisce che la nuova versione Turbo S della coupé a quattro porte Porsche Panamera debutterà in Cina, dal momento che il brand del Gruppo Volkswagen aveva già scelto un palcoscenico orientale (il Salone di Tokyo) per la presentazione della versione Turbo tout court.
La nuova Audi S8 (versione sportiva della berlina di segmento F della gamma della casa automobilistica di Ingolstadt) sarà dotata di un nuovo motore V8: secondo alcune indiscrezioni, anche la prossima generazione di S8 sarà dotata del propulsore 4,0 litri twin-turbo, che il brand dei Quattro Anelli sta mettendo a punto unitamente ad un’altra azienda del Gruppo Volkswagen, Bentley, e che oltre ad Audi S8 dovrebbe equipaggiare la nuova Audi S6, la nuova Audi RS6, la nuova Audi S7, la nuova Audi RS7 e la nuova Bentley Continental GT restyling.
È uno dei brand più magri, minuti, del Gruppo Fiat di Torino: la casa automobilistica italiana Maserati sta studiando una strategia efficace per portare il volume di vendite annuali a 20.000 veicoli e, nello specifico, sta valutando verso quali direzioni allargare l’attuale gamma di vetture, che è composta dall’ammiraglia Maserati Quattroporte (una berlina di lusso di segmento F), dalla fastback sportiva Maserati GranTurismo e dalla cabriolet Maserati GranCabrio.
La nuova Chrysler 300, la grande tre volumi americana che non sarà commercializzata in Europa (se non sotto le – mentite – spoglie Lancia), è stata presentata, la scorsa settimana, tra gli stand del Salone di Detroit 2011, ma sino ad oggi non vi avevamo ancora mostrato le foto dal vivo (siamo stati un po’ avari, lo ammetto): le massicce proporzioni della nuova 300 sono ancora esposte negli Stati Uniti (ci rimarranno sino al prossimo 23 gennaio) e questa galleria di immagini è un riassunto del debutto. La maturazione del linguaggio stilistico di Chrysler 300, rispetto alla precedente generazione, dà una parvenza di maggiore raffinatezza (lo si nota nelle foto meno posate, meno studiate).
I prezzi della nuova Chrysler 300 sono stati diffusi poche ore fa, ma solo ora abbiamo raccolto i dati (e solo ora ve li proponiamo), all’apertura del Salone di Detroit 2011, là dove la nuova generazione della berlina di segmento F della casa automobilistica statunitense sarà presentata per la prima volta. Si tratta di un modello importante anche per il nostro interesse, nonostante la nuova Chrysler 300 non sarà esportata all’interno del Vecchio Continente: da essa, infatti, nasceranno (o sono già nate, nelle segrete degli stabilimenti del Gruppo Chrysler) la nuova Lancia Thema e la nuova Alfa Romeo 169 (quest’ultima è meno certa, ancora).
Calma, calma: si vada un po’ con ordine. Non la si vedrà sino al 2014, almeno pare, cioè sino a quando la casa automobilistica francese Bugatti, che fa parte del conglomerato di aziende del Gruppo Volkswagen di Wolfsburg, non darà il via alla commercializzazione d’elite della vettura e alla produzione strettamente risicata. Si tratta di una nuova berlina di lusso, di grandi dimensioni e di fasto senza limiti, che il costruttore di Molsheim metterà al mondo da qui a tre anni: la concept car Bugatti 16C Galibier, dunque, avrà un’erede. Sebbene con qualche mutamento.
Prosegue l’assalto mediatico della casa automobilistica statunitense Chrysler, che sta ufficialmente mostrando la nuova 300 a destra e a manca: la berlina di segmento F sarà presentata al Salone di Detroit 2011 (10-24 gennaio), tra meno di un mese, in Nord America. Una nuova galleria, più recente rispetto a quella che vi abbiamo proposto ieri, racconta dettagliatamente quale sia l’evoluzione dell’abitacolo, che viene investito della stessa maturità della restante parte dell’automobile: la commercializzazione, negli Stati Uniti, della nuova Chrysler 300 avverrà nei primi mesi dell’anno prossimo (entro aprile, dicono): la berlina sarà prodotta in Ontario (Canada), nello stabilimento di Brampton del Gruppo Chrysler.