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Lexus CT 200h, la media ibrida avrà successo negli Stati Uniti per la casa

Sebbene, dietro le quinte, soffi un vento di crisi a velocità sostenuta, cioè nonostante Toyota stia soffrendo per i continui richiami ad uno o più di uno tra i propri veicoli, la casa automobilistica nobile Lexus, che appartiene al fabbricante nipponico sopra citato nella sua sventura, ritiene che presto o tardi le vendite negli Stati Uniti della nuova media ecologica di segmento C, CT 200h, arriveranno a mille esemplari ogni mese, cioè dodicimila unità ogni anno. La nuova hatchback del brand non ha ancora raggiunto il mercato del Paese: il debutto negli Stati Uniti è previsto per il primo giorno di marzo dell’anno venturo: si tratta della quarta automobile elettrica di Lexus, dopo il SUV RX 400h, l’ammiraglia LS 600h e la berlina di segmento E GS 450h.

Chrysler Lancia Delta, la media sarà pronta per il Salone di Ginevra 2011

Al Salone di Ginevra 2011, cioè alla manifestazione europea più importante della prossima primavera e del primo semestre in Europa, in programma dal 3 marzo al 13 dello stesso mese dell’anno venturo, il Gruppo Fiat ed il Gruppo Chrysler, guidati dal timoniere Marchionne, managing director del primo e del secondo, sveleranno la nuova Chrysler Lancia Delta, versione statunitense delle media del costruttore italiano che fa capo al Lingotto. Una prima interpretazione di questa sinergia specifica era già stata mostrata, in forma di concept car, al Salone di Detroit dello scorso gennaio.

Nissan Leaf è European Car of the Year 2011

Volete conoscere il simbolo del tempo cambiato (un po’ dalla crisi, un po’ dalla normale evoluzione dei periodi storici) e della nuova luce che ha ottenuto Madre Natura, anche nel mondo automobilistico? Potrebbe bastarvi il fatto che la nuova Nissan Leaf sia stata eletta European Car of the Year 2011, strappando la vittoria ad altri importanti modelli internazionali. La media di segmento C, oltre ad essere la prima vettura elettrica ad essere destinata alla produzione di massa, è il primo veicolo per la mobilità alternativa a finire sul podio di questa sentita competizione. Per un anno, Nissan Leaf si fregerà del titolo di reginetta dell’Europa, a partire da oggi: prima ancora della sua commercializzazione sul Vecchio Continente.

BMW, quindici nuovi modelli entro il 2015

Alla vigilia del termine dell’anno e dell’inizio di un nuovo periodo, almeno cronologico, con sulle spalle il peso di una crisi mondiale assai importante per il mondo automobilistico (per qualche costruttore leggera, per qualche fabbricante ancora attanagliante), nascono le prime indiscrezioni sulla piega che prenderanno le strade venture delle case automobilistiche mondiali. E tra ibride, elettriche, ecologia e mobilità alternativa, computando anche il fatto che a Natale siamo tutti più buoni, l’azienda di Monaco, BMW, immagina una scenografia popolata da quindici nuovi modelli entro quattro anni, cioè da qui al 2015. A dirlo, una fonte interna al costruttore dell’Elica di Monaco.

Volkswagen New Bettle, Oprah Winfrey mostra un teaser del Maggiolino

La seconda generazione dello storico Maggiolino, che oggi prende il nome Volkswagen New Bettle, non ha ottenuto neppure lontanamente il successo della prima e precedente, quella che ha consacrato l’automobile a livello mondiale e che l’ha impressa nella leggenda automobilistica. La casa costruttrice di Wolfsburg, dunque, sta mettendo a punto una nuova versione, che debutterà nel corso della prossima primavera, con la quale si spera di riuscire ad alimentare positivamente le vendite dell’automobile.

Audi RS3 Sportback, la nuova versione sportiva della media tedesca

La casa automobilistica tedesca Audi ha alzato il coperchio del vaso di Pandora, ad Ingolstadt, lasciandovi uscire le informazioni ufficiali ed una serie di immagini della nuova Audi RS3 Sportback: con questa sigla, il fabbricante dei Quattro Anelli identifica la versione maggiormente sportiva della vettura di segmento C della gamma. Audi S3 Sportback, dunque, perde lo scettro di più potente declinazione offerta al pubblico.

Volvo e Geely in disaccordo sullo sviluppo della gamma svedese

Aspetta aspetta: quanti mesi sono passati da quando Volvo è finita in mano cinese? Solo qualcuno? Non più di un anno? Si, credo proprio abbiate ragione: non è trascorso poi molto tempo, prima che nascessero alcuni attriti tra il management del costruttore nordeuropeo e l’attuale proprietario, Zhejiang Geely Holding Group Co., rappresentato principalmente dalla figura del suo Presidente, Li Shufu, in merito allo sviluppo del brand svedese. Cioè?

Audi A3 berlina, nel 2013 la nuova tre volumi di segmento C

Forti di un successo positivo dietro le spalle e con il desiderio di diventare IL brand Premium di tutto il mondo, decisi a sfondare il muro del successo, quelli di Audi hanno deciso di dare il via alla messa a punto di una versione berlina di Audi A3, compatta di segmento C. L’arrivo di questa vettura è previsto successivamente al debutto della terza generazione di A3, quindi dal 2013: la sua commercializzazione non rivoluzionerà l’ordine razionale della gamma Audi e della famiglia della media, dal momento che questa affiancherà Audi A3 tout court, Audi A3 Sportback e Audi A3 Cabriolet.

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm da 140 cavalli

Era la fine di maggio, quando la nuova media di segmento C, Giulietta, faceva il suo ingresso ufficiale nel listino del Biscione, succedendo alla notevolmente famosa Alfa Romeo 147, disegnata da quel Walter De Silva oggi Responsabile di tutto il Design del Gruppo Volkswagen. Sono passati sei mesi: sei mesi di successi, sebbene inizialmente la matita avesse dato da commentare, sei mesi di buone vendite, sebbene il clima del mondo automobilistico non sia ancora dei migliori e l’odore acre della crisi globale non abbia ancora lasciato il settore. Sei mesi in cui è stata l’unica novità del Gruppo Fiat: la premia, oggi, un nuovo propulsore, che lo scaffale del Lingotto dona al cofano motore.

Fiat Bravo Chromo Edition

La casa automobilistica italiana Fiat regala un’interessante novità per la media di segmento C, Bravo, ai propri appassionati: si tratta di una versione speciale della vettura compatta, disponibile già da qualche giorno per la clientela dello Stivale. Si chiama Fiat Bravo Chromo Edition e si contraddistingue, soprattutto, per alcuni elementi di carattere estetico pressoché inediti, i quali riescono a differenziare ed evidenziare questo allestimento specifico rispetto a quelli già commercializzati fino ad oggi per Fiat Bravo (e cioè: Active, Dynamic, Emotion e Sport). Inoltre la ricca dotazione proposta di serie in fase d’acquisto rende ancora più appetibile la media Fiat Bravo.

Mercedes Classe C restyling, foto ufficiali o fake?

Non so dirvi, di preciso, se ciò che stiamo guardando sia realtà o una semplice finzione: è il rischio del mestiere, che ci prendiamo ogni volta che tocchiamo con mano una notizia non data per assodata. La protagonista della cronaca odierna è una vettura di segmento C, che fu commercializzata nel 2007 e che da qualche mese è stata messa sotto i ferri, per un lifting di superficie che la possa rendere ancora moderna, in special modo nei confronti di concorrenti (anche nuovi) sempre più aggressivi. Mercedes Classe C restyling non è stata ancora mostrata al pubblico: la presentazione ufficiale avverrà alla manifestazione americana di questo mese, e cioè il Salone di Los Angeles 2010, che si aprirà il 19 novembre e si chiuderà il 28 dello stesso mese. Tuttavia, abbiamo già avuto modo di osservare la vettura a più riprese, giù, per strada, grazie alle generose gallerie di immagini spia. Ed oggi?

Dacia, il programma sino al 2015

La casa automobilistica romena Dacia ha rilasciato alcune interessanti informazioni sulla qualità e sulla quantità dei passi che si compieranno da oggi ai prossimi quattro anni: stando alle indiscrezioni ufficiali, il fabbricante che appartiene a Renault commercializzerà otto veicoli di nuova generazione (nel computo, beninteso, si conteggiano sia le vetture di carattere inedito che gli aggiornamenti stilistici vari) entro l’anno 2015. Il costruttore sarebbe già al lavoro per dare vita ad una gamma più cospicua, forse addirittura molto più internazionale che mai (ricordiamo che laddove Dacia non è presente, ci pensa Renault a vendere le vetture del listino, con il proprio logo).

Kia, in programma una sportiva compatta?

I tedeschi dovrebbero temere i sudcoreani? Forse non è ancora arrivato quel momento, ma temo che questa possibilità non sia più così remota come poteva apparire un tempo. È sufficiente, per capire ciò che voglio dire, che pensiamo ai passi compiuti da Hyundai e da Kia, due case automobilistiche che vanno a braccetto e che stanno azzannando (nel reale senso del termine) il mercato mondiale. Certo, entrambe hanno dovuto per prima cosa prendere esempio dai tedeschi e non è un caso che, dall’una e dall’altra parte, sullo scranno di Responsabile del Design (Chief Design Officier) sieda un manager con pregresse esperienze all’interno di brand europei (Peter Schreyer, per Kia, militò nel Gruppo Volkswagen, Thomas Bürkle, per Hyundai, in BMW).

Volkswagen Golf VI Cabrio, Winterkorn conferma la produzione nel 2011

Sebbene il maltempo flagelli buona parte dello Stivale, o lo abbia fatto sino ad ora, ci occupiamo momentaneamente di una vettura cabriolet: dopo un salto di una generazione, il Gruppo Volkswagen dà il benestare per l’arrivo della nuova Golf VI Cabrio, la cui produzione inizierà durante la primavera dell’anno venturo (e, di conseguenza, entro la fine dell’anno corrente il colosso di Wolfsburg potrebbe presentare la versione al pubblico automobilistico), all’interno dello stabilimento ex-Karmann di Osnabrück, in Austria. A dirlo è stato una delle figure di maggior rilievo per il coacervo di brand, Martin Winterkorn, Presidente del Consiglio d’Amministrazione del Gruppo Volkswagen, durante una visita all’impianto.