salone di parigi 2010

Lotus potrebbe produrre motori V6 e V8 per le nuove automobili sportive

Era ora che qualcosa di più serio trapelasse dal quartier generale di Hethel, in Gran Bretagna, là dove il futuro della casa automobilistica inglese Lotus sta per essere descritto e dove si sta valutando ogni passo da effettuare, per modellare una nuova gamma. Il Salone di Parigi 2010 ci era parso fin troppo scenografico, spettacolare – certo –, ma quasi poco concreto (tant’è che sono state presentate concept car e non vetture bell’e pronte per la produzione). Ma dal Regno Unito, dallo stabilimento Lotus, si leva questa voce: il costruttore potrebbe dare vita ad una nuova famiglia di motori, progettata e costruita tutta da sé.

Lotus Elise, nuove immagini della coupé inglese

Nonostante sia stato annunciato, qualche settimana fa, successivamente alla kermesse francese, che, attualmente, l’unica concept car che si sta avviando verso la produzione, all’interno dello stabilimento di Hethel, sia la supercar Lotus Esprit, tra le tante mostrate al Salone di Parigi 2010, la casa automobilistica inglese del Loto ha diffuso alcune inedite immagini di quella che potrebbe diventare la nuova generazione della coupé sportiva Lotus Elise. O, perlomeno, di quella che potrebbe rappresentare un’idea da trasformare, in seguito, in concretezza, in veicolo da produzione, simile meno o più al prototipo Elise di Parigi.

Lotus, due nuovi manager per la casa automobilistica di Hethel

La casa automobilistica Lotus ci ha abituati, soprattutto dopo la scorsa edizione del Salone di Parigi e comunque negli ultimi tempi, ad un nuovo modo di porsi: meno elegante, più esplosivo. Come accaduto, ad esempio, durante la manifestazione sopra citata, alla quale il costruttore di Hethel s’è presentato con sei novità (Lotus City Car, Lotus Elise, Lotus Esprit, Lotus Elan, Lotus Eterne, Lotus Elite), anche se una soltanto, la sportiva Esprit, è realmente in via di sviluppo – ma questa è un’altra storia –, oggi il fabbricante inglese ha comunicato di aver aggiunto non uno, bensì due nuovi manager al gruppo che guiderà la rinascita del marchio Lotus in tutto il globo automobilistico.

Lamborghini Sesto Elemento, la supercar diventerà un’auto da pista

Abbiamo già mostrato, in più occasioni (come, ad esempio, all’interno di questa pagina), la nuova supercar del Toro, la concept car Lamborghini Sesto Elemento, che è stata presentata al Salone di Parigi 2010, durante lo scorso ottobre. Abbiamo anche rivelato, a voi lettori, qualche giorno fa, la possibilità, chiacchierata in una notizia, che di Sesto Elemento la casa automobilistica italiana, che fa parte del Gruppo Volkswagen, faccia una vettura in tiratura limitata: un volume risicato, certo, ma pur sempre un modo per non far rimanere concept car la stessa. Oggi sono trapelate nuove indicazioni in merito al futuro deciso dall’azienda di Sant’Agata Bolognese per Lamborghini Sesto Elemento.

Lamborghini Sesto Elemento, presto in edizione limitata

La ricordate, no? La supercar Lamborghini Sesto Elemento è quella concept car che il costruttore di Sant’Agata Bolognese ha mostrato dapprima attraverso alcuni scorci, ad alcune angolazioni fotografiche, in seguito esponendola al Salone di Parigi 2010. Beh, sembrava solo un esercizio di bravura del costruttore del Toro, un prototipo che voleva mostrare, semplicemente, la capacità di plasmare materia automobilistica sfruttando emozioni e materiali compositi. In realtà? Pare che il quartier generale emiliano e quello tedesco, cioè quello del Gruppo Volkswagen di Wolfsburg, abbiano valutato la possibilità, con la giusta dose di serietà, di produrre la nuova Lamborghini Sesto Elemento.

Lotus Esprit, è l’unica sportiva del brand inglese in via di sviluppo

Foto: AP/LaPresse

Lotus, la casa automobilistica britannica di Hethel, ha raggiunto il Salone di Parigi 2010, terminato da qualche settimana, con un carrozzone di novità, incantando, come mai prima d’ora, il pubblico della kermesse francese e raggiungendo uno dei più alti tassi di attenzione, anche a livello mondiale. Le sei sportive potrebbero ridisegnare la storia della maison inglese, oppure scriverne un altro pezzo (insomma, vedete voi). La realtà, tuttavia, usciti dall’atmosfera da fabula della manifestazione nella Ville Lumiere, ha un sapore differente: sta a voi decidere se il gusto nuovo vi piaccia o meno. Secondo alcune fonti, che hanno riferito il tutto ad Autocar, storica firma della cronaca automobilistica, l’unica vettura sportiva realmente in via di sviluppo sarebbe Lotus Esprit (peraltro, annunciata da molto tempo).

Nissan GT-R 2012, dettagli e foto ufficiali

La nuova Nissan GT-R è stata inaspettatamente mostrata al Salone di Parigi 2010. La versione rivista della supercar nipponica, tuttavia, è stata presentata in sordina. Perché mai? La casa automobilistica giapponese ha tenuto in serbo le sorprese più succulente per il dopo pasto, per oggi che la kermesse s’è conclusa e che tutte le attenzioni possono essere dedicate a lei. Una mossa studiata e il digestivo automobilistico eccolo qui: non sono le immagini ad interessarci, bensì le specifiche tecniche, che il fabbricante ha deciso di svelare soltanto ora. La nuova Nissan GT-R sarà disponibile dal febbraio dell’anno venturo in Europa, Stati Uniti e in altri mercati.

Lotus, nuove immagini delle sportive del Salone di Parigi 2010

All’apertura del Salone di Parigi 2010, lo scorso 30 settembre, siamo rimasti tutti tra lo sbalordito e il felicemente stupito di fronte alla prolifica presenza di Lotus alla kermesse, laddove il costruttore britannico di Hethel ha presentato una serie di novità davvero interessante e cospicua. Tanto da far perdere il conteggio di quante e quali e come e perché e dove…In sostanza, abbiamo potuto ammirare sei concept car, pronte o meno per la produzione, ognuna delle quali è stata descritta dall’Amministratore Delegato del brand inglese, Dany Bahar, che pare abbia partecipato attivamente all’ideazione delle sportive, quelle che dovrebbero segnare il ritorno in grande stile del fabbricante del Loto all’emisfero delle supercar.

Jaguar C-X75, potrebbe essere prodotta

Nonostante il Salone di Parigi 2010 non sia ancora terminato e le vetture lì presentate non siano ancora ritornate alla sede della fabbricante che le ha prodotte, alcune di queste sono già state immaginate come vetture da produzione. L’abbiamo visto e letto qualche ora fa, quando abbiamo raccontato che la casa automobilistica di Ingolstadt sta prendendo in considerazione una probabile produzione di carattere limitato del prototipo della kermesse francese Audi Quattro concept. Un altro costruttore, britannico questa volta, sta anch’esso ipotizzando di proporre al mercato quella supercar che ha esposto al Salone di Parigi 2010: stiamo parlando di Jaguar e della coupé sportiva C-X75.

Volkswagen, Walter De Silva vuole disegnare un’Alfa Romeo

La telenovela dell’interessamento (la cotta) di Volkswagen per la casa automobilistica italiana Alfa Romeo continua ancora, con buona pace per la nostra pazienza. Abbiamo già raccontato di come Volkswagen fosse davvero desiderosa di acquistare il brand del Biscione, attualmente di proprietà del Gruppo Fiat, e di come Sergio Marchionne, Amministratore Delegato del Lingotto e Chief Executive Officier del Gruppo Chrysler, avesse espresso il suo niet tagliente e intransigente, senza alcuna remora, mettendo in chiaro che la casa automobilistica non era e non è in vendita. Oggi, invece, la storia di questa liaison platonica (proprio come quella tra Corona, Nina Moric e il Lele Mora) torna a galla.

BMW X3 al Salone di Parigi 2010

Oh, certo, questa è una vettura davvero importante per il marchio che la produce. Ma lo è anche per il segmento in cui viene commercializzata. Perché? Perché fu lei la prima automobile ad inaugurare il successo del comparto e a indicare una via danarosa a tutti gli altri brand, europei e meno europei. Ci stiamo riferendo all’emisfero dei SUV di medie dimensioni (oltre i 4,50 metri di lunghezza) e questa nuova autovettura è la seconda generazione di BMW X3, che venne presentata qualche settimana fa alla stampa e ai media, ma che ha ricevuto l’accoglienza del pubblico al Salone di Parigi 2010, laddove li sta attendendo e lo farà sino al 17 ottobre. La commercializzazione della nuova veste del SUV monacense X3 avverrà a partire dal prossimo mese, novembre, nei mercati europei.

Chevrolet Captiva restyling al Salone di Parigi 2010

Il costruttore statunitense Chevrolet ha trasportato dal Nord America sino al Salone di Parigi 2010 una certa dose di novità. Tra le varie vetture assiepate ed esposte in bella mostra al padiglione della casa automobilistica, una delle più importanti per il mercato del Vecchio Continente è, senza ombra di dubbio alcuna, la versione restyling del SUV Chevrolet Captiva, che, dopo quattro anni di commercializzazione, ottiene un nuovo aspetto esteriore ed una gamma di motorizzazioni rinnovata, per quanto possibile. Il nuovo fuoristrada Chevrolet Captiva restyling verrà commercializzato, probabilmente, durante i primi mesi dell’anno venturo.

Lotus City Car Concept al Salone di Parigi 2010

Una delle sei novità preparate per il Salone di Parigi 2010 da Lotus, presentate durante la scorsa settimana, è tanto inusuale per l’anima del costruttore inglese quanto interessante nell’ottica di una futura produzione. Si tratta di un prototipo di piccole dimensioni, a tre porte soltanto, con quattro posti a sedere, con un’altezza da terra risicata e con una carrozzeria slanciata, sufficientemente verticale, con una linea sportiva, comune con le coupé che già abbiamo raccontato (Lotus Elan, Lotus Elise, Lotus Esprit, Lotus Eterne, che però è una berlina) ed alcune soluzioni meccaniche interessanti. È un’utilitaria. Si chiama Lotus City Car Concept.