Salone di Detroit 2011

Salone di Detroit 2011, Chevrolet Sonic Z Spec Concept

Dopo poche ore dalla presentazione ufficiale al Salone di Detroit 2011 della nuova Chevrolet Sonic, la versione commercializzata negli Stati Uniti della nuova Chevrolet Aveo europea (quella che la casa automobilistica americana ha mostrato al Salone di Parigi 2010), General Motors ha rilasciato alcune immagini della concept car Chevrolet Sonic Z Spec, che ancora non siamo certi sarà proposta all’interno del listino dell’utilitaria Sonic (nella versione due volumi) o se rimarrà semplice esercizio di stile. L’azienda americana, società che, nell’ultimo periodo automobilistico, ha subito una recessione pesantissima, sta tentando di percorrere nuove strade e di riaffermarsi, così, agli occhi statunitensi ed internazionali (una mossa, ad esempio, è quella di aprirsi al segmento delle citycar).

Maserati, il SUV avrà il pianale di Grand Cherokee e il motore Ferrari

L’ha detto Sergio Marchionne, attuale Amministratore Delegato dell’ex-Gruppo Fiat (oggi Fiat S.p.A. e Fiat Industrial S.p.A.) e Chief Executive Officer del Chrysler Group, durante la sua visita al North American International Auto Show, il Salone di Detroit 2011. La conferma che la casa automobilistica del Tridente, Maserati, sta sviluppando uno Sport Utility Vehicle non è recente, tuttavia, ma già da qualche mese voci ufficiali e chiacchiere di corridoio hanno dipinto questa scenografia. Il buon Marchionne, in sostanza, si è limitato ad alimentare, dagli Stati Uniti, l’attenzione nei confronti di questo progetto.

Salone di Detroit 2011, Mercedes Classe C berlina restyling

Ce l’hanno mostrata, quelli della casa automobilistica di Stoccarda, durante le scorse settimane, grazie ad un galleria di immagini. Ma solo oggi, solo dopo che s’è aperto il Salone di Detroit 2011, possiamo mostrarvi foto meno posate della nuova Mercedes Classe C berlina restyling: la tre volumi di segmento D è stata esposta, in anteprima mondiale, al North American International Auto Show, prima della sua commercializzazione: in Europa, già è disponibile in prevendita, ma sarà ufficialmente introdotta nel listino da marzo, ipoteticamente dopo il Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo). Negli Stati Uniti, invece, la vendita della berlina Classe C restyling avverrà successivamente, dal mese di settembre (pare).

Salone di Detroit 2011, Hyundai Curb Crossover Concept

La nuova concept car Hyundai Curb è un crossover compatto che estremizza il “Fluidic Sculpture”, il linguaggio estetico morbido e deciso di tutti i modelli più moderni della casa automobilistica sudcoreana; ma, allo stesso tempo, prefigura uno Sport Utility Vehicle di dimensioni compatte (il costruttore lo definisce Urban Activity Vehicle e lo pone in diretta concorrenza con Nissan Juke) e mette in pratica numerose tecnologie ancora in fase di studio e sviluppo, nei quartieri del Gruppo Hyundai-Kia. Il debutto ufficiale di Hyundai Curb Concept è avvenuto, lunedì, al Salone di Detroit 2011, negli Stati Uniti.

Salone di Detroit 2011, BMW Serie 6 Cabrio

Hanno preso a modello la concept car BMW Gran Coupé, che il costruttore di Monaco di Baviera ha mostrato al Salone di Beijing, durante l’aprile dello scorso anno: chi? I designer della casa automobilistica dell’Elica, che hanno realizzato la nuova BMW Serie 6 Cabrio: la nuova generazione della cabriolet di lusso e grandi dimensioni debutta, ufficialmente, al Salone di Detroit 2011 e segue, di qualche mese, la presentazione di BMW Serie 6 Coupé (avvenne nel mese di ottobre, al Salone di Parigi 2010).

Salone di Detroit 2011, Porsche Cayman R

Accanto alla nuova supercar Porsche 918 RSR, la concept car ibrida, “spettacolare”, che il costruttore della Cavallina di Stoccarda ha svelato al Salone di Detroit 2011, c’è un’altra R: la nuova Porsche Cayman R viene esposta ancora una volta negli Stati Uniti, dopo il Salone di Los Angeles 2010, la manifestazione che venne sfruttata per presentarla ufficialmente (in anteprima internazionale). Si tratta (come già avevamo avuto modo di capire, quando la conoscemmo, nello scorso ottobre) del più stretto anello di collegamento, momentaneamente, tra la piccola coupé a motore centrale, Cayman, e la più grande – e nobile – sorella Porsche 911.

Salone di Detroit 2011, Ford Focus Electric

L’avevamo promesso: saremmo tornati sull’argomento. Lo facciamo dopo che il costruttore dell’Ovale Blu l’ha esposta al Salone di Detroit 2011: la nuova Ford Focus Electric (se volete indicarla con la sigla EV, fate un po’ voi) partecipa al NAIAS accanto ai fratelli Ford C-Max Energi e Ford C-Max Hybrid, gli altri due veicoli del pacchetto di novità ecologiche che la casa automobilistica ha svelato qui, a Detroit. La nuova Ford Focus Electric sarà commercializzata nel 2012, negli Stati Uniti: per quanto riguarda l’Europa, la rete di vendita comincerà a fornire la versione elettrica di Focus soltanto dal 2013 (ipoteticamente, la produzione della declinazione destinata al Vecchio Continente potrebbe essere spostata in Spagna, dove già saranno costruite la versione Hybrid e la versione Energi di C-Max).

Salone di Detroit 2011, MINI Paceman Concept

La nuova MINI Paceman Concept è la prima Sport Activity Coupé di questo segmento (cioè quello dei crossover compatti): lo ammette la stessa casa automobilistica britannica, parte del Gruppo BMW. Effettivamente, ad oggi esistono ancora pochi, veri, Sport Utility Vehicle a tre porte (potrei ricordare, ad esempio, il nuovo Range Rover Evoque coupé), se non, molto spesso, solo sulla carta. Si legge, tra le righe dell’orgogliosa definizione del brand MINI, la conferma della produzione di Paceman, che, infatti, avverrà. La nuova MINI Paceman Concept viene presentata al Salone di Detroit 2011, in programma sino al termine della prossima settimana.

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius C Concept

Dopo l’inedita monovolume Toyota Prius V, con la nuova Prius C Concept (C=compact? No: city), la casa automobilistica nipponica Toyota porta in scena, al Salone di Detroit 2011, il progetto di una nuova hatchback, che con Prius tout court sembra avere poco da spartire, almeno stilisticamente, e che diventerà una nuova automobile compatta, ipoteticamente inclusa nel segmento C, capace di allargare il bacino d’utenza della tecnologia ibrida di Toyota. Una vettura entry-level, che, al contempo, inaugura una nuova matita, molto più articolata e personale rispetto a quella dell’attuale generazione di Toyota Prius.

Salone di Detroit 2011, Audi A6 Hybrid

Accanto alla nuova generazione di Audi A6, il costruttore tedesco del Gruppo Volkswagen ha esposto anche la nuova Audi A6 Hybrid, presso il proprio stand, al Salone di Detroit 2011: si tratta della seconda automobile ibrida, ufficialmente confermata e destinata alla produzione, della gamma dei Quattro Anelli, dopo il SUV Audi Q5 Hybrid, che il fabbricante di Ingolstadt ha presentato al Salone di Los Angeles 2010, durante lo scorso novembre. La commercializzazione della versione Hybrid di Audi A6 avverrà più avanti nel tempo, rispetto alla restante parte della gamma a combustione termica: ad ogni modo, la tre volumi ibrida di segmento E sarà su strada entro il termine dell’anno corrente.

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius V

Ebbene si: il progetto del costruttore orientale diventa realtà e la parola Prius, da oggi in là, identificherà una famiglia di veicoli ibridi e non più, soltanto, un’unica automobile. Chi l’ha detto? Non io: è la nuova Toyota Prius V ad assicurarlo, la prima delle declinazioni della due volumi media, presentata nelle scorse ore al Salone di Detroit 2011, accanto alla nuova Toyota Prius C Concept. Si tratta di una monovolume di dimensioni medie: già, quel Multi Purpose Vehicle che la casa automobilistica annunciò, in più occasioni, utilizzando una serie di teaser ufficiali.

Salone di Detroit 2011, Audi A6

La nuova generazione di Audi A6, la berlina di segmento E mostrata, all’inizio del mese di dicembre, virtualmente, dal costruttore di Ingolstadt, si rivela al Salone di Detroit 2011 e lì vi rimarrà sino a domenica 23 gennaio. La tre volumi si rinnova e, con sé stessa, ripropone la propria dichiarazione di guerra alla più recente versione di BMW Serie 5 e riconferma le proprie intenzioni belliche a Mercedes Classe E: è il terzetto Premium tedesco, che – finalmente, o forse no – si ricompone.

Salone di Detroit 2011, Porsche 918 RSR concept

Non ci resta che dire: finalmente! Ne abbiamo parlato sino alla nausea, col rischio che ci venisse noia di questo progetto: no, guardando la nuova Porsche 918 RSR, presentata al Salone di Detroit 2011, ieri mattina, non possiamo che convenire con il costruttore di Zuffenhausen, che la definisce spettacolare. Siamo d’accordo con la Cavallina di Stoccarda: la versione coupé della concept car Porsche 918 Spyder, agghindata per il primo appuntamento con un qualche tracciato (il prototipo è stato pensato per la guida in pista: soltanto!), racchiude in sé tutta la sapienza costruttiva dell’azienda del Gruppo Volkswagen.

Salone di Detroit 2011, Hyundai Veloster

Via i camuffamenti, via il velo di mistero: la nuova Hyundai Veloster, hatchback di segmento C, fa la sua apparizione al Salone di Detroit 2011, pronta per essere commercializzata – inizialmente – negli Stati Uniti, ad un prezzo che, dicono, si aggirerà attorno a 20.000 dollari (che equivalgono, tanto per fare quattro conti, a poco oltre 15.000 euro). È forse, questa coupé due volumi, la più bizzarra (ed originale) delle declinazioni del “Fluidic Sculpture”, che, nel dizionario Hyundai, identifica il nuovo linguaggio stilistico di Thomas Burkle, attuale Direttore del Design della casa automobilistica sudcoreana.