Saab 9-4X

Saab 9-4X, per il SUV nessun motore diesel

Il SUV Saab 9-4X è stato presentato qualche giorno fa al Salone di Los Angeles 2010, in occasione di un generale tentativo di rilancio del costruttore svedese di Trollhättan, iniziato dapprima con l’arrivo di Spyker, piccolo fabbricante olandese, e in seguito con la nuova generazione della berlina Saab 9-5. In Europa non sarà disponibile prima dell’agosto dell’anno venturo: ciò che ci si chiedeva, al momento del debutto e in relazione alla commercializzazione nel Vecchio Continente, cioè se fosse previsto un motore diesel per il crossover 9-4X, almeno qui, in terra nostrana, è stato prontamente spiegato da una fonte autorevole: l’Amministratore Delegato di Saab, Jan Ake Jonsson.

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Foto: AP/Lapresse

Proprio così: l’odore di vendite che non salgono e di debiti che crescono è ancora molto forte in Nord Europa: lo stabilimento di Trollhättan, quartier generale di casa Saab, potrebbe essere colpito da una nuova ferita da imputare alla tagliente ed inflessibile lama della recessione economica, che ha prostrato – e lo sta facendo ancora, talvolta – il settore automotive mondiale. La notizia, per ora non confermata dal management della casa automobilistica di proprietà del piccolo fabbricante olandese Spyker, rimbalza soltanto alcuni giorni dopo la presentazione ufficiale di Saab 9-4X al Salone di Los Angeles 2010, il primo SUV della gamma di Saab, la seconda nuova vettura ad essere mostrata nel 2010, in seguito all’acquisizione, e l’ultimo veicolo ad appartenere al periodo General Motors (del crossover 9-4X abbiamo già parlato: qui).

Saab 9-4X al Salone di Los Angeles 2010

Dopo mesi di speculazioni e dubbi, dopo una crisi mondiale profondissima ed una personale, ancora più nera e pericolosa, dopo l’acquisizione da parte del piccolo produttore olandese Spyker, dopo l’arrivo di una lista lunghissima di concorrenti, nel segmento degli Sport Utility Vehicle, anche Saab si appresta a lanciare sul mercato il proprio crossover, 9-4X, che presenta in queste ore presso il Salone di Los Angeles 2010, che si aprirà domani per il pubblico e si chiuderà nella giornata del 28 novembre. Si tratta ancora di un prodotto dipendente da General Motors, il vecchio padrone, ma è segno (perdonatemi questa euforia) del desiderio di rilancio e della volontà di allargare il proprio spessore da parte del costruttore nordeuropeo.

Saab 9-4X al Salone di Los Angeles 2010

Ora è ufficiale. Al Salone di Los Angeles 2010, che si terrà dal 19 al 28 novembre prossimi, ci sarà anche la nuova Saab 9-4X, una SUV di dimensioni medie basata sul pianale di modelli GM come Cadillac SRX.

Caratterizzata da un look moderno e muscoloso in pieno stile Saab (che ora, ricordiamo, è di proprietà di Spyker), la nuova Saab 9-4X sarà dotata di trazione integrale e regolazione elettronica per le sospensioni. Due le motorizzazioni disponibili, entrambe a benzina: un V6 da 3.0 litri in grado di sprigionare 265 cavalli e un 2.8 litri capace di erogare una potenza pari a 300 cavalli. La trasmissione sarà automatica a 6 rapporti.

La Saab 9-4X sarà commercializzata prima negli USA e poi in Europa. In Italia la vedremo solo ad agosto 2011, i prezzi di vendita al pubblico non sono stati ancora svelati ufficialmente.