Proseguono senza soluzione di continuità le polemiche tra la Ferrari e il mondo della Formula
Con il cambio delle norme all’interno del World Championship Rally, che imporrà la limitazione della cilindrata a 1,6 litri dal prossimo anno, e con l’avvicendamento di nuove vetture all’interno della gamma del Double Chevron, non è così inusuale vedere per la prima volta su strada un primo esemplare di Citroen DS3 WRC, guidata dal sei volte campione del mondo Rally con la maison francese, Sebastien Loeb.
La Red Bull e Kimi Raikkonen, un binomio che se fino a qualche mese fa era fantascienza, nel futuro potrebbe diventare realtà. A confermare le voci del ritorno del finlandese ex Ferrari – attualmente impegnato nel mondiale Rally – è lo stesso Christian Horner, boss della Red Bull, secondo il quale nel 2011 Raikkonen potrebbe rimettersi alla guida di una monoposto di F.1. A lasciargli il posto sarebbe Mark Webber che raggiunti i limiti di età – ad agosto compirà 34 anni – cederebbe il voltante al finalndese.
Per un amore che inizia, uno ormai finito. Kimi Raikkonen ha lasciato la Ferrari sbattendo la porta: poca riconoscenza per uno che al debutto con la Rossa ha portato a Maranello il titolo mondiale piloti. Poco rispetto per un ragazzo che non è mai riuscito a trovare il giusto feeling con il team: da una parte la mediterranea Ferrari, dall’altra l’algido finlandese che alla fine ha lasciato il posto allo spagnolo Fernando Alonso e ha preferito tornare sulla neve con i rally. Dopo mesi di silenzio, Raikkonen è tornato a parlare, ma non accennategli neppure lontanamente alla Formula 1, perché non ne vuole più sentire parlare. “Ho voluto cambiare, mi piaceva l’idea di continuare nei rally dopo le tre prove che ho corso lo scorso anno – ha dichiarato l’ex ferrarista –. Non ho buttato via l’esperienza in F.1, perché ho corso per tanti anni, ma adesso voglio concentrarmi nella nuova disciplina”.
L’amore tra Kimi Raikkonen e la Formula 1? Una love story fatta di alti e bassi e che attualmente vede il finlandese sedotto e abbandonato. Ma non si traggano conclusioni affrettate (e sbagliate): l’ex pilota della Ferrari si sta preparando per affrontare il campionato mondiale di Rally, l’altro grande amore e si chiede se la sua assenza dal circus possa veramente pesare a qualcuno. Ovviamente la scelta di abbandonare la scuderia di Maranello è stata dettata soprattutto dall’arrivo alla Rossa di Fernando Alonso: e così, con un anno d’anticipo, Raikkonen ha scelto di mettere da parte l’esperienza in F.1, soprattutto dopo che anche la McLaren gli ha chiuso la porta in faccia (per motivi economici). Ma l’esilio nei rally dovrebbe durare solo un anno: ci sono voci insistenti che indicano un ritorno in pista nel 2011, probabilmente al volante della Red Bull al posto di Sebastian Vettel o di Mark Webber, quest’ultima opzione più probabile, visto che l’australiano avrà 35 anni.
Il 9 Ottobre inizia la nuova edizione del 2009 della Targa Florio Historic Rally che
Ha preso il via il 18 settembre e terminerà il 26 il grande appuntamento di
La M-Sport presenta il suo ultimo modello adatto esclusivamente per i Rally sportivi, la Ford Fiesta R2. Costituita sulla base della Fiesta 1,6 da 120 Hp con iniezione a 4 valvole per cilindro, la vettura è delineata da uno strato bianco e blu con bande rosse che la rendono ancora più aggressiva.
I tecnici della Ford hanno estratto 163 Hp e ben 183 Nm di coppia massima. All’interno della vettura è stato inserito un impianto frenante Ap Bremo a corsa, e con un cambio sequenziale. La vettura è gestita da Motus Sport and Management cui è affidata anche l’organizzazione dello Sporting Trophy 2010 riservato ai giovani.
Oggi è una giornata speciale, visto che mi trovo felicemente a festeggiare con l’amore della
Da sempre siamo stati abituati a vederli sulle due ruote, anche se, per uno di
cliccare sull’immagine per giocare Con una grafica di ottima fattura ed un’ambientazione futuristica, Rally 2100
