Secondo il team principal della Lotus, il pilota finlandese non lascerà la squadra a fine 2012 per recarsi nuovamente in Ferrari.
Alla Lotus tutti sono soddisfati, pure il proprietario Gerard Lopez, che recentemente ha confermato ufficiosamente l’attuale coppia per il 2013. Intanto per Raikkonen arrivano pure gli apprezzamenti dalla Red Bull, attraverso Christian Horner.
Il popolo ferrarista lo ha conosciuto sotto un’altro aspetto. Il Kimi della Lotus, dopo i due anni passati nel Rally, è tornato con tantissima voglia di fare e conquistare.
I podi ottenuti fino ad ora non gli bastano. Iceman ai microfoni è impaziente: le vittorie non gli erano state promesse, ma con il potenziale della E-20 adesso non desidera altro.
Testa a testa tra l’ex campione del mondo Villeneuve e l’ex pilota Mika Salo.
Per il canadese la Lotus non terrà a lungo il pilota finlandese, mentre Salo in difesa del suo connazionale ha ammesso che nonostante la convivenza appare buona, esistono problemi tra le due parti.
Per la prima volta in questa stagione, tra il team di Estone e il pilota finlandese si sono infuocati gli animi.
Kimi ha sempre lamentato l’eccessivo sovrasterzo, rifiutandosi di scendere in pista nelle prove libere del giovedì a Monaco, mentre la squadra non ha gradito il comportamento prepotente del pilota, che ha screditato il duro lavoro atto ad accontentare le richieste. Di seguito la spiegazione di cosa è realmente accaduto dietro le quinte.
Stando a gli esperti Mika Salo e il commentatore svizzero Marc Surer, il pilota finlandese è in grado di confermare il titolo iridato conquistato cinque anni fa con la Ferrari.
Kimi dopo i due anni di pausa trascorsi a correre nei rally, ha dimostrato di essere ancora in grado di correre in F1 ai massimi livelli e se Salo lo indica come uno fra i contendenti per il titolo di quest’anno, Surer ha detto che tutto dipende dai piani che la Lotus ha prefissato per il lungo periodo
Come ha detto Boullier i dettagli nelle precedenti gare hanno nascosto il vero potenziale della Lotus e in Bahrain ancora questi dettagli hanno impedito a Kimi Raikkonen e alla squadra di prendere la prima vittoria dell’anno.
Il secondo e terzo posto sono comunque due risultati di successo. Strategica e vincente la scelta del sabato pomeriggio di non entrare in Q3 per risparmiare le gomme, quelle utilizzate poi in gara che hanno permesso la rimonta verso la vetta. Kimi però chiude con un rammarico. La partenza non è stata eccezionale, ma il vero problema sono stati i giri spesi dietro al suo ex compagno di squadra Felipe Massa. Se nelle fasi iniziali avesse superato subito il ferrarista sarebbe stato lui a festeggiare sul gradino più alto del podio.
Da Estone le sorprese non sono finite. Per il Gran Premio della Cina arriverà un nuovo pacchetto per la Lotus E-20, un insieme di aggiornamenti che riguarderanno l’aerodinamica e gli ammortizzatori.
Grosjean estasiato dal duro lavoro in fabbrica ha chiamato ‘eccitanti’ le innovazioni previste, mentre il campione del mondo Kimi Raikkonen è stato presente in sede per lavorare insieme al team.
Da quando è tornato a correre in Formula Uno, si è sempre parlato bene del pilota finlandese. La macchina che la Lotus offre ha agevolato il suo rientro e proprio Raikkonen sostiene che se fino ad adesso non c’è stato modo di combattere al fronte, le cause sono da ricercare esclusivamente nella fortuna.
Il pilota ha spiegato di non essere diverso, al contrario elogia il suo nuovo ambiente di lavoro più piacevole rispetto a quello italiano della Ferrari e promette che presto lui e Grosjean avranno modo di dimostrare le vere potenzialità della E20.
