La seconda generazione del Suv Porsche Cayenne è quasi pronta al debutto, con il modello che è entrato nella sua fase di collaudo finale. Questa nuova versione del Cayenne sarà introdotta come modello nel 2015 e dovrebbe essere presentata presto, molto probabilmente al Salone di Parigi nel mese di ottobre o forse al Los Angeles Auto Show il mese successivo.
Con i tempi che corrono, è diventato davvero molto difficile realizzare degli ottimi dati di vendita, sopratutto per via di una crisi che tende a non scomparire. Eppure ci sono dei marchi che stanno riuscendo ad affrontare ottimamente questa situazione e che riescono a mettere assieme dei numeri da record: stiamo parlando, in modo particolare, di Porsche e Toyota, che stanno facendo faville con i due modelli Cayenne e Prius.
Entrambi i marchi, infatti, stanno ottenendo dei risultati estremamente soddisfacenti, visto che sono riusciti a stabilire dei record di produzione veri e propri.
Partiamo dal marchio tedesco Porsche, che ha finalmente confermato il raggiungimento del tetto di 500 mila Cayenne prodotte, di cui l’ultima rilasciata dall’impianto di produzione di Lipsia pochi giorni fa.
Matthias Muller, l’ad di Porsche AG, ha rivelato quali sono i progetti per il futuro del costruttore tedesco: infatti, nel corso dei prossimi anni, il marchio ha intenzione di sviluppare un settimo modello all’interno della gamma Porsche, che sta continuando ad ottenere ottimi riscontri sul mercato.
All’interno di un’intervista che è stata rilasciata ai colleghi di Auto Motor und Sport, l’amministratore delegato di Porsche ha voluto mettere in evidenza come questo nuovo esemplare sarebbe davvero un’opportunità da cogliere al volo per il costruttore tedesco, dal momento che il ciclo di vita di una vettura si aggira intorno ai sette anni e ciò permetterebbe proprio di lanciare sul mercato un nuovo modello con cadenza annuale.
Prima è stata la volta della Cayenne, adesso il marchio tedesco Porsche ha messo nel mirino un progetto di cui si parla da tanto tempo con insistenza. Avete indovinato a cosa ci stiamo riferendo? Si tratta della nuova Porsche Macan, che risponde perfettamente alle esigenze del nuovo marchio tedesco di realizzare un Suv dalle dimensioni ancora più inferiori in confronto alla Cayenne, in modo tale da poter incrementare la propria gamma di Suv e, al tempo stesso, raggiungere più velocemente e facilmente l’obiettivo finale, che è quello di alzare il livello di vendite.
Nonostante l’arrivo della nuova Porsche Macan sia stata confermato in più di un’occasione, fino a quest’oggi non è mai stata diffusa alcuna immagine ufficiale che si riferisce al nuovo SUV dalle ridotte dimensioni di Porsche.
Il marchio tedesco Porsche ha sviluppato già da qualche tempo delle declinazioni ibride su alcuni suoi modelli: giusto per fare un esempio è sufficiente pensare alle versioni S Hybrid sulle Panamera e Cayenne.
Proprio per quanto riguarda il famoso SUV del marchio tedesco, pare proprio che siamo arrivati di fronte ad un’importante novità: le ultime indiscrezioni parlano sempre con maggiore insistenza della possibilità che tale vettura possa essere la prima dell’intera gamma a poter contare su una motorizzazione e-Hybrid.
Sono ricchi e giovani, ed oltre a fare strage di donne, non potevano resistere al fascino di una super auto. Stiamo parlando dei calciatori, i clienti preferiti delle concessionarie perché quando entrano da un rivenditore è sicuramente per acquistare quella più bella e costosa.
Ma quali auto possiedono i calciatori? Inutile dire che sono tutte supercar. Anzi, a volte più di una. E quando si parla di supercar la prima che viene in mente è la Ferrari. Sono almeno 4 i calciatori, tra i più noti, a guidarne una. Per le strade di Milano ad esempio può capitare di vedere sfrecciare, molto probabilmente sopra il limite di velocità, Zlatan Ibrahimovic sulla sua Ferrari Enzo.
La casa automobilistica tedesca Porsche potrebbe presto presentare un’altra misteriosa, attesa, inedita versione di Cayenne, il SUV Premium della gamma: a dirlo sono alcune indiscrezioni. Di cosa si tratta? Pare che l’azienda di Zuffenhausen, mentre lavora anche alla variante GTS di Porsche Cayenne e forse anche alla declinazione Turbo S, potrebbe aver quasi completato lo sviluppo della versione Diesel S, coniugazione dotata (come dice il nome) di propulsore a gasolio più potente di quello già sfruttato da Porsche Cayenne Diesel (che – ve lo ricordiamo – viene spinta dal motore 3,0 litri V6 da 245 cavalli di buona parte della gamma del Gruppo Volkswagen). Quindi, una nuova variante diesel del SUV della Cavallina, più vicina agli standard di emozioni e prestazioni di Porsche. Ma quali caratteristiche avrà? E quando arriverà?
La casa automobilistica tedesca Porsche mostrerà la versione GTS della seconda generazione di Cayenne prima della fine dell’anno in corso: per la precisione, secondo alcune indiscrezioni, il debutto potrebbe avvenire in occasione del Salone di Parigi 2012, kermesse che si svolge a cavallo tra il mese di settembre e quello di ottobre e che segna la ripresa delle attività automobilistiche dopo la pausa estiva. La nuova Porsche Cayenne GTS, dunque, se queste voci fossero vere, sarà su strada probabilmente dalle prime settimane del 2013.
Cento mila Porsche Cayenne II prodotte dalla sua nascita: l’immagine che oggi proponiamo alla vostra attenzione dice questo. L’ha divulgata la casa automobilistica di Zuffenhausen, per festeggiare l’evento con curiosi ed appassionati. La fotografia ritrae l’esemplare del SUV Premium tedesco che ha toccato l’importante traguardo, di colore bianco, destinato ad un cliente brasiliano e dotato di motore V8 benzina, accanto ad una parte del team di lavoratori impiegato all’interno dello stabilimento tedesco di Lipsia, dove nasce Cayenne (ma non solo, come fra qualche riga vedremo). La seconda generazione di Porsche Cayenne è stata introdotta all’interno del listino nel 2010 e la pietra miliare raggiunta ieri è il sintomo più evidente del buon successo della vettura, nonostante la crisi economica europea e americana che sta fiaccando il mercato dell’automobile.
La casa automobilistica tedesca Porsche sta preparando due nuove versioni del per ora unico SUV della propria gamma, Cayenne: queste foto spia testimoniano che il nuovo anno, per il crossover della Cavallina fratello-gemello di Volkswagen Touareg, sarà ricco di sorprese. Nelle immagini vengono immortalati gli uomini del brand del Gruppo Volkswagen impegnati in alcuni test su strada con due muletti del crossover. Che cosa bolle in pentola? Cosa dobbiamo aspettarci in futuro? Cosa vedremo nella gamma di Porsche Cayenne, tra alcuni mesi (quando ancora non è chiaro)?
La casa automobilistica britannica Eterniti – come abbiamo già avuto occasione di dire – ha scelto, per il battesimo ufficiale della prima vettura della propria storia e per inaugurare l’inizio della propria carriera nel mondo dei motori, una delle più importanti manifestazioni a livello internazionali: il Salone di Francoforte 2011. Eccola qui, la nuova Hemera: un super-SUV che nasce sulla base di Porsche Cayenne e che si propone come alternativa ultra-sportiva ed ultra-lussuosa a tutti i crossover esistenti sul mercato.
La casa automobilistica tedesca Porsche, alcune ore fa, ha annunciato un aumento di produzione del SUV Cayenne, a causa della sempre maggiore domanda: il modello è, insieme a Porsche Panamera, quello più commerciale della gamma, cioè quello con il maggior bacino d’utenza di tutte le vetture vendute dal brand di Zuffenhausen del Gruppo Volkswagen. Giunto alla sua seconda generazione e nato quasi per scommessa, Porsche Cayenne continua a dare risultati positivi all’azienda, che proprio per questo motivo sta mettendo a punto sulla piattaforma di Audi Q5 un nuovo SUV di lusso, dalle dimensioni più contenute e dalle motorizzazioni più compatte, che si chiamerà Porsche Cajun e che sarà commercializzato a partire dall’anno 2014 (si tratta di un crossover Premium che si contrapporrà a BMW X3, a Land Rover Range Rover Evoque, a Mercedes GLK, a Volvo XC60: questa è, però, un’altra storia).
Sono emersi alcune ore fa nuovi dettagli in merito al quinto modello della gamma Porsche, Cajun, che l’azienda assemblerà a Lipsia, in Germania, e che arriverà sul mercato nel corso dell’anno 2013: lo Sport Utility Vehicle di medie dimensioni è già stato confermato dalla società di Zuffenhausen, che intende accaparrarsi una nuova fetta del segmento dei SUV di lusso ed ottenere una nuova dose di consensi, aggredendo un inedito bacino d’utenza (più vasto di quello di Porsche Cayenne, l’altro SUV della gamma).
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