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Suzuki Zuk Concept

Suzuki America ne ha combinata un’altra delle sue: ricorrendo alla sua impronta motociclistica ha sfornato una versione speciale della SX4 che verrà presentata al Baltimore International Auto Show.

Curata nei minimi particolari da Road Race Motorsports di Santa Fe, questa Zuk Concept fa parte della serie di concept-car “Suzuki LIVE Series”, una gamma particolare che prevede quattro modelli da esporre nei vari auto show d’Oltreoceano. Queste special editions sono: BaseCamp per gli amanti della vita all’aperto, Flix per quelli del cinema, SXBox per i videogiocatori ed, appunto, Zuk per gli appassionati delle due ruote.

Suzuki è particolarmente gradita ed acclamata negli USA, anche per il fatto che nel massimo campionato di velocità, l’AMA Superbike, da qualche anno la Casa di Hamamatsu domina la scena con Mat Mladin e Ben Spies, che presto vedremo in azione anche noi europei in questa stagione MotoGP. Prodotto di punta in casa Suzuki è la sportivissima GSX-R 1000 e guarda caso alcuni particolari della Zuk Concept derivano proprio da questa fantastica moto.

Nuova Focus: arriva anche la versione CC

La nuova gamma Focus si completa con la versione Coupé-Cabriolet, vettura che farà il suo debutto mondiale alla 78esima edizione del Salone di Ginevra, in programma dal 6 al 16 marzo. A quel punto all’appello mancherà soltanto la variante ad elevate prestazioni RS, che esordirà nel 2009.

L’offerta dei motori a benzina varia rispetto alla Focus CC precedente: il 2.0 litri da 145 CV nel nostro Paese è sostituito dal più tranquillo 1600 da 101 CV. Rimane invariato invece il turbodiesel, un 2.0 litri da 136 CV.

Nuova Mercedes SL65 AMG: una bomba!

L’aria di novità in casa Mercedes continua, in rete abbiamo scovato infatti le primissime immagini dell’inedita SL65 AMG, e rimaniamo in attesa di avere dettagli specifici sulle sue caratteristiche meccaniche.

L’invidiabile versione sportiva della roadster tedesca, sorella maggiore dell’appena nata SL63, non fa trasparire tutta la sua reale cattiveria forse a causa del suo design non accentuato nelle forme che anzi, sembrano ammorbidite, ma dando un’occhiata alla sua scheda tecnica ci si rende conto immediatamente con chi si ha a che fare.

Fiat Panda Rossignol limited edition

Dedicata agli sportivi che necessitano di una vettura funzionale, Fiat lancia un nuovo allestimento dedicato agli amanti della montagna, o più precisamente, dello sci. Dalla collaborazione con la nota azienda leader nella creazione di attrezzature da montagna, nasce la nuova Fiat Panda Rossignol, una serie inedita della 4×4 torinese che verrà prodotta in soli 200 esemplari.

Questa versione di Fiat Panda sarà la vettura ufficiale del prossimo “Rossignol Demo Tour”, una manifestazione che fino a metà aprile farà tappa nelle più belle località sciistiche italiane: questa Panda si presenta con un allestimento tutto appositamente studiato. Dal punto di vista estetico si nota da subito per la linea irrobustita e dalla colorazione utilizzata per la carrozzeria denominata “Grigio Sfrenato”, mentre sempre all’insegna della sportività troviamo i montanti verniciati color nero lucido e il nero opaco per le barre longitudinali sul tetto, le fasce paracolpi laterali e particolari del parafango oltre alla mascherina anteriore con inserti cromati e bordi verniciati, per completare il tutto svetta un bel logo rosso “Rossignol Pure Mountain Company”. Dotazione di serie nella norma, costituita dal climatizzatore manuale e dall’autoradio con lettore CD e MP3, all’interno cambia il rivestimento di colore nero per i sedili e pannelli porte donandole un’aria più cattiva.

Anche Renault pronta per il cambio a doppia frizione

Da qualche tempo le case automobilistiche si sono sbizzarrite per quanto riguarda le trasmissioni con sistema a doppia frizione. La prima casa ad adottarlo è stata Volkswagen e, fino ad oggi, ha avuto campo libero da qualsiasi concorrente. Negli ultimi mesi però, improvvisamente, questo tipo di dispositivo viene preso in considerazione da un gran numero di case automobilistiche, sempre in aumento, e verrà ospitato da molte vetture già nei prossimi mesi.

Da tempo si parla del DSG che quest’anno verrà montato sulle vetture Porsche, mentre si è già parlato del Powershift realizzato dalla Volvo (sarà presentato al Salone di Ginevra 2008) e del nuovo M-DCT di BMW (che debutta sulla M3 Cabriolet), del DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) della Fiat e altri ancora.

Una Ferrari CC in arrivo?

Il prossimo ottobre in occasione del Salone di Parigi, Ferrari presenterà una nuova granturismo, ma fino ad oggi purtroppo non si sa quasi nulla, infatti la casa di Maranello mantiene il più stretto riserbo. Proprio per questo, negli ultimi tempi sono circolate voci di ogni genere. Le prime parlavano di un’improbabile vettura sportiva a tre posti, ma a Maranello c’è chi giura che la nuova Ferrari sarà invece una due più due dall’ampia abitabilità.

Debutto in primavera per Mercedes CLC

Mercedes presenta in anteprima la nuova CLC, vettura che va ad inserirsi nel segmento dei Coupè della Casa di Stoccarda, e che nel caso specifico unisce design, tecnica ed equipaggiamenti dello Sportcoupè, incontrando i desideri di giovani Clienti alla ricerca di una vettura brillante con un’esperienza di guida coinvolgente.

Rispondendo ai severi standard qualitativi Mercedes in termini di sicurezza, comfort, compatibilità ambientale e funzionalità, la nuova CLC arriverà sul mercato a metà del 2008, non solo conservando l’interno patrimonio della gamma Classe C, ma rispetto al precedente modello, poter vantare il perfezionamento di ben 1.100 componenti.

Le motorizzazioni per la nuova CLC saranno quattro: 4 cilindri e due 6 cilindri con una gamma di potenze compresa tra i 90 kW/122 CV ed i 200 kW/272 CV. Il rinnovato propulsore da 135 kW/184 CV di CLC 200 Kompressor eroga 15 kW/20 CV in più e consuma solo 7,8-8,2 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato, ovvero fino a 0,7 litri in meno rispetto alla precedente versione.

Quasi svelata la nuova Ka

Finalmente tutti i camuffamenti stanno per essere rimossi. Queste sono le ultime immagini rubate dei test finali per la nuova Ford Ka.
Raggiungerà i nostri autosaloni alla fine di quest’anno, ed avrà un compito arduo: sostituire la vecchia Ka che per anni ha spopolato sulle strade italiane ed europee.

Come potete vedere da questi scatti, l’automobile mantiene lo stesso design della prima serie, nella parte anteriore trova posto un musetto ormai distintivo della famiglia Ford caratterizzata da una grande griglia trapezoidale ed i fari che si avvolgono intorno ai fianchi, mentre come nel modello precedente la parte posteriore è leggermente più bombata e larga.

Sembra invece molto variato l’interno, equipaggiamenti di classe e completi di tutto, vi sarà addirittura un pacchetto high-tech comprendente bluetooth e collegamento per iPod giusto per citarne qualcuno, oltre questo notiamo che la qualità generale dei materiali è notevolmente migliorata.

Previsto per l’estate il debutto di Lancia Delta HPE

Ottime notizie per gli estimatori della pluridecorata Lancia Delta: Torino ha confermato la presenza al Salone di Ginevra, che apre i battenti all’inizio di marzo, dell’erede della mitica Lancia Delta, vettura che con il suo successo ci ha accompagnato fino agli anni 90.

La nuova Delta, come “Quattroruote” ha ampiamente anticipato, non sarà tuttavia una berlina di segmento C tradizionale. Con una carrozzeria che strizza l’occhio alle “shooting break”, le coupé-station popolari negli anni sessanta e settanta, giocherà le sue carte soprattutto sugli spazi interni e sulla versatilità. Non per niente mantiene la sigla HPE, che riporta alla memoria la Beta HPE, famosa coupé col portellone uscita nel 1975.

Realizzata sulla medesima base meccanica della Fiat Bravo, con un avantreno MacPherson e un retrotreno a ruote interconnesse, la Delta HPE sarà mossa da motori a quattro cilindri tutti sovralimentati, benzina e diesel. Tra questi ultimi, una nuova unità con turbo a doppio stadio in grado di sviluppare 190 CV. I cambi saranno manuali a sei marce, automatici e gli ormai noti robotizzati sviluppati dalla Magneti Marelli.

Nuova Aygo 2008 Griffe

Aygo è l’auto che esprime tutta l’energia e la voglia di libertà di una generazione sempre in movimento. Con il suo stile, il design, le prestazioni brillanti, il rispetto per l’ambiente, la versatilità, l’equipaggiamento e la sua qualità, la piccola di casa Toyota ha portato freschezza e dinamismo nel segmento delle city car. Nel 2007 ha venduto più di 28.700 unità, un record assoluto, continuando ad essere un modello di rilevanza strategica per Toyota in Italia. Dal lancio nel 2005 ad oggi, sono state vendute in Italia più di 60.800 unità, e anche nel 2007 la piccola Aygo ha contribuito in modo sostanziale al raggiungimento di un nuovo record di vendite TMI, che ha superato le 145.000 unità e si è avvicinata ad una share del 6% nel mercato globale.

Un vero e proprio boom, ben consolidato e destinato a durare ancora nel tempo grazie alla sua estrema funzionalità, ulteriormente rafforzata dalla dinamicità dell’offerta, che ora si allarga sempre di più verso la tecnologia, la ricchezza di allestimenti, la praticità d’utilizzo e la sicurezza. Infatti dal mese di gennaio viene commercializzata una nuova versione, ulteriore dimostrazione dell’attualità del prodotto: si tratta della Nuova Aygo “Griffe”.

Volkswagen Passat CC: berlina e coupè

Volkswagen Passat CC sarà il nome ufficiale della berlina coupè secondo la casa tedesca. La moda dei SUV di lusso non accenna a dare segni di cedimento. Eppure qualcosa, nei piani alti del mercato automobilistico, è in fermento: Mercedes ha inaugurato con un certo successo il segmento delle berline coupè, sinuose vetture caratterizzate da passo lungo, linea di cintura alta e vetrature ridotte. Altra caratteristica intrigante sono le portiere, rigorosamente quattro ma prive di cornice dei finestrini come sulle spider. La concorrenza non è rimasta certo a guardare: nei prossimi mesi assisteremo a un’invasione in piena regola di questi nuovi modelli, a cominciare da Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Audi A7 e Jaguar XF.

Nonostante gli scarsi successi raccolti dalla pur ottima Phaeton, Volkswagen non intende arrendersi, anzi rilancia con decisione. Sulle orme di Mercedes CLS, vettura dagli ottimi risultati commerciali, la nuova Passat CC è una filante quattro porte capace di abbinare alla perfezione eleganza e sportività. Presentata al NAIAS di Detroit dovrebbe sbarcare in Europa verso Giugno 2008.

Nuova Saab 9-4X Biopower

Si chiamerà 9-4X Biopower Concept l’inedito SUV di casa Saab e si preannuncia pieno di novità rilevanti, anche se si dovrà battere con concorrenti già ben piazzati sul mercato appartenenti alla stessa categoria, il che non sarà facile. Si pensi a colossi come Land Rover che, nello specifico, ottiene ancora innumerevoli successi con la sua Freelander, ma anche alla recente Mercedes GLK che, al di là del fatto estetico da più parti criticato, presenta numeri di grande interesse al suo attivo, per non parlare di auto prestigiose come BMW e, nello specifico, X3.

Un’altra carta che non gioca a favore di Saab si potrebbe anche trovare nel prezzo della 9-4 Biopower che, seppure non ancora ufficiale, non sarà proprio alla portata di tutti i fan Saab e su questo versante potrebbero avere vita più facile vetture sicuramente più economiche come la tedesca Volkswagen Tiguan che saranno più tranquille per il pericolo scampato e rappresentato da un concorrente prestigioso come Saab.

Hummer HX Concept

Sembra il fratello minore dell’Hummer H3 ma l’impronta rimane la stessa: imponente, rabbioso, pronto a farsi guidare ovunque e incredibilmente robusto. Questo modello però cela una novità proprio nella sua imponente carrozzeria: le portiere, parte del tetto e il lunotto posteriore possono essere agilmente smontati in modo da creare una tipica atmosfera open-air, adatta quindi a un pubblico più trendy e giovanile.

Dando un’occhiata agli interni del nostro Hummer HX Concept si nota il classico stile Hummer caratterizzato dalla semplicità della plancia comandi, e dalla leggerezza, ma funzionale. Il tema unico e sovrano è quello dell’essenzialità. Nessuno spazio ad accessori inutili e i pannelli in alluminio danno una sensazione ancor più minimalista, come vuole Hummer: un fuoristrada vero. Ogni angolo esprime con chiarezza la sua natura: i quattro sedili con i punti di ancoraggio alla scocca ben in vista e la struttura molto semplificata, la strumentazione (formata da tre pannelli LCD che forniscono informazioni complete: contagiri, tachimetro, navigatore satellitare, telecamera posteriore, configurazione della trazione e altro ancora), chiara ed essenziale, i pannelli porta e il tunnel centrale.