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Nuova Mazda 6 arriverà in primavera

Mazda 6, la berlina sportiva e rilassante al tempo stesso, è già pronta per il debutto.
Infatti la famigliola di Mazda6 è già al completo, e per la precisione si potrà vedere e guidare dalla primavera prossima.

In attesa di vederla su strada vi anticipiamo alcune informazioni molto utili, ad esempio possiamo dire che la nuova Mazda 6 monterà un motore a benzina da 1800 cc da 120 CV affiancato da un 2.0 4 cilindri da 147 CV, ma a dire il vero le prestazioni sembrano essere praticamente uguali.

Mazda ha puntato molto su qualità dinamiche piuttosto che motoristiche, infatti equipaggerà la nuova Mazda 6 con uno sterzo ancora più diretto, un retrotreno pronto e un controllo elettronico della stabilità</str

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ong> che lascia divertire quanto basta il guidatore. Miscelando tutte queste potenzialità si ottiene una macchina divertente, più sensibile alla guida ma anche particolarmente confortevole.

Schumy, confermato test sulla Rossa

Era da molto tempo che le voci si susseguivano, lo stesso vertice di Maranello non aveva mai smentito, e infatti alla fine la notizia è stata confermata. Michael Schumacher scenderà in pista lunedì insieme a Kimi Raikkonen, per dare le sue impressioni sulla nuova F2008 e aiutare il team nel procedere dello sviluppo.

Nei test che il tedesco ha svolto precedentemente si era sempre evitato il confronto diretto con Kimi Raikkonen, per paura che un’eventuale divario tra i due a favore di Michael potesse mettere in cattiva luce Kimi.

Ora che Kimi ha vinto il suo titolo mondiale, però, il confronto tra i due non sembra più spaventare i vertici di Maranello, anche perché Michael ha più volte dichiarato di non aver alcuna intenzione di tornare alle competizioni, e che continua a testare la vettura per semplice divertimento e perché gli viene chiesto dalla Ferrari.

Non ti fermi? E la polizia ti fa vibrare!

E per la serie “non sanno proprio più che inventarsi” oggi vi segnaliamo una curiosità proveniente da Tulsa, città statunitense dello stato dell’Oklahoma, dove la polizia locale avrà un nuovissimo strumento utile a fermare i trasgressori della legge della strada: un dispositivo che emette suoni a bassa frequenza.

Sicuramente molti di voi si staranno domandando l’utilità di questo nuovo dispositivo, vista la corrente presenza di strumenti come sirene assordanti e fari abbaglianti. Bene, il “coso”, chiamato proprio “the rumbler”, permetterà alla polizia di Tulsa di far letteralmente vibrare i sediolini dell’auto che si sta inseguendo, vale a dire quella che si trova proprio davanti a quella delle forze dell’ordine.

Test di Barcellona, spuntano il sole e Nakajima

Finalmente è spuntato il sole, nell’ultimo giorno di prove a Barcellona, sul circuito di Montmelò, dove finalmente tutti i team sono scesi in pista per completare almeno una piccola parte del lavoro previsto inizialmente.

Quasi tutte le squadre si sono impegnate nella simulazione di un’intero GP per spremere le componenti meccaniche e assicurarsi di aver raggiunto l’affidabilità necessaria, obiettivo che sembra essere stato raggiunto da molti, dato che l’unica vettura a restare ferma in pista nella seconda metà di giornata è stata la Red Bull di Mark Webber.

Assenti come nei due giorni precedenti la Super Aguri e Kimi Raikkonen. Il pilota finlandese, febbricitante, è stato sostituito dal collaudatore Luca Badoer e dovrebbe tornare in pista lunedì.

Anche sull’asciutto i valori in pista sembrano essere confermati, con Ferrari e Mclaren al top.

Nuova Renault Laguna GT

How to win back your ex

Chi ha detto che Renault Laguna deve essere sinonimo solo di confort e tranquillità? La Casa francese al Salone di Ginevra 2008 vi sbalordirà, infatti si potrà ammirare un’inedita versione tutto pepe GT che andrà ad ampliare la già affollata gamma di Renault Laguna.

La nuova Laguna GT pone particolare attenzione sulle prestazioni e sulle innovazioni tecnologiche per offrire al guidatore un naturale piacere di guida. Renault mette a disposizione alcune foto inedite dove non si notano particolari mutamenti estetici, modificata solo in alcuni dettagli, come le prese d’aria aggiuntive nella parte frontale o gli specifici scarichi posteriori a sezione squadrata e monta pneumatici sovradimensionati Bridgestone Potenza 225/45 su cerchi da 18 pollici “Celsium” . Le importanti dimensioni delle ruote lasciano intravedere i dischi dei freni da 320 mm di diametro all’anteriore e da 300 mm al posteriore.

Alfa Romeo presenta la nuova GT Blackline

Alfa Romeo sbarcherà al salone di Ginevra con un bagaglio di novità molto interessanti. Oltre alla 8C Spider e ai restyling 2008 di 159, Brera e Spider, anche la Alfa GT si presenterà con una nuova versione che punta ad invogliare gli appassionati Alfa Romeo e piu precisamente quella categoria di utenti che per lavoro utilizzano molto l'auto ma non vogliono rinunciare al puro divertimento che una coupé può offrire.

Alfa GT Blackline III 1.9 JTDM sorprenderà senz'altro per il suo propulsore 1.9 JTDM da 170 CV a 3750 giri e 330 Nm di coppia a 2000 giri, che rappresenta un sostanziale passo avanti rispetto alla versione precedente che di cavalli ne aveva “appena” 150 con una coppia di 305 Nm. Aumentanto i cavalli e ovviamente aumentano anche le prestazioni, con una velocità massima di 217 km/h e uno 0-100 km/h che scende a 8,2 secondi, mentre il consumo medio si attesta a 6,2 lt/100 km (8,7 nel ciclo urbano e 4,8 in quello e

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xtraurbano) e le emissioni di CO2 a 164 g/km.

Toro Rosso, anno nuovo vettura “vecchia”

Fanno molto discutere le scelte conservative del team Toro Rosso, scuderia satellite della Red Bull, che ha rilevato le strutture e gran parte dell’organico della ex Minardi.

La squadra ha infatti deciso di affrontare tutta la prima parte di stagione con la vettura dell’anno scorso, la STR2B aggiornata con le modifiche necessarie per non infrangere i nuovi regolamenti, che prevedono l’esclusione del controllo di trazione e l’uso della centralina unica MES.

L’arrivo della nuova vettura, la STR3, è al momento previsto solo per il GP di Turchia, cioè significa che la squadra affronterà ben quattro GP con la vecchia vettura.

Questa scelta può sembrare molto conservativa, in quanto la STR2 l’anno scorso non aveva certo sorpreso per competitività, e si fa fatica a vederla competitiva contro vetture avanti di un anno con lo sviluppo.

Ford aumenta di 58 milioni il suo impegno in Cina

Di certo non ha eguagliato il successo ottenuto dai (non tanto amati) colleghi di GM ma Ford, grazie alla joint venture con Chang An, è riuscita ad entrare nella classifica dei maggiori 10 produttori di automobili in Cina.

La popolarità di modelli come Focus ed S-Max ha infatti potenziato il livello di vendite Ford nel paese della Grande Muraglia di ben il 60% in un solo anno e, si sa, quando le case automobilistiche importanti si mettono in testa di investire in paesi dalle grandi prospettive ed ottengono discreti risultati in poco tempo, tendono subito ad aumentare l’impegno economico nella speranza di chissà quali formidabili risultati.

Super Aguri, destino incerto

Nei test che si stanno svolgendo sul circuito di Barcellona, dove tutti i team sono impegnati per completare un programma di tre giorni, si nota la mancanza della piccola scuderia satellite della Honda, la Super Aguri.

Il piccolo team giapponese infatti, dopo aver sorpreso tutti con le ottime prestazioni ottenute nella stagione scorsa, quando è riuscita ad essere più veloce della casa madre, malgrado un budget molto limitato, naviga ora in pessime acque.

Il team è entrato in crisi quando lo sponsor principale non ha onorato gli impegni, non effettuando i pagamenti dovuti e facendo precipitare la già povera scuderia in una gravissima ristrettezza economica.

Alonso pessimista, scelta strategica?

Il nuovo pilota Renault Fernando Alonso continua a rilasciare dichiarazioni pessimistiche sulle possibilità del suo team di lottare per il titolo mondiale durante questa stagione. Le ultime dichiarazioni sono state rilasciate oggi dal circuito di Barcellona, dove il team guidato da Flavio Briatore è impegnato nei test collettivi con le altre squadre.

Il pilota spagnolo è convinto che la Renault non sia in grado di lottare per la vittoria nei primi Gran Premi e, probabilmente, neanche per il podio.

Liuzzi sogna il posto da titolare

Quest’anno ai nastri di partenza del campionato di Formula 1 ci saranno solo due piloti italiani, i veterani Giancarlo Fisichella su ForceIndia e Jarno Trulli su Toyota.

Da molti anni ormai i nuovi talenti da casa nostra scarseggiano fortemente, sintomo che le categorie inferiori in Italia non offrono loro la necessaria visibilità ed un adeguato supporto, cosa che invece offrono paesi come Germania e Inghilterra. Inoltre i costi da sostenere per partecipare in queste categorie “inferiori”, quali possono essere Formula 3, Formula Renault o Formula Azzurra, sono inavvicinabili per qualsiasi ragazzo che non sia appoggiato da munifici sponsor.

Vitantonio Liuzzi era uno dei pochi giovani italiani riuscito ad approdare in Formula 1 grazie al suo talento, ma dopo 2 stagioni nell’orbita Red Bull, che gli aveva affidato la seconda guida della scuderia satellite Toro Rosso, è stato appiedato senza molti preamboli per far spazio al giovane Sebastian Vettel, ragazzo sicuramente molto più appetibile per sponsor e Auditel Tv del nostro Liuzzi, per essere stato l’allievo di un certo Michael Schumacher.

In arrivo la "cattiva" Peugeot 308 GT

Settimana pregna di news per la casa del leone, infatti dopo aver parlato di Peugeot 308 station wagon, arrivano notizie riguardanti un’altra interessante novità per questo modello. Parliamo di 308 GT, che vedremo al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra con allestimento 3 porte e che ospiterà motori di sicuro interesse, un potente 1.600 cc. di cilindrata in grado di erogare 175 cavalli di potenza, superando anche la già dotata versione turbo di pari cilindrata e con ben 150 cavalli di potenza.

Interessanti i dati inerenti le prestazioni, in accelerazione ad esempio, impiega soli 8 secondi ad arrivare ai 100 km/h. Questo motore è frutto di una collaborazione con BMW, infatti lo stesso viene montato anche sulla Mini Cooper S e, altro dato importante in termini prestazionali, da segnalare la velocità massima di ben 225 km/h.

Nuova Audi A4 Avant

Audi A4 Avant debutta in rete con nuove e definitive fotografie che proponiamo ai nostri lettori: la nuova familiare di casa Audi si potrà toccare con mano in occasione del prossimo Salone di Ginevra. L’impronta dinamica e avvincente tipica del marchio Audi è evidente: i fari, marchio distintivo, sono delle vere e proprie opere d’arte dall’elevato contenuto tecnico. Le luci di marcia diurne sono di serie, e nella versione con i fari allo xeno Plus sono composte da 14 led bianchi.

La nuova A4 Avant è lunga ben 4,70 metri, quasi 12 centimetri in più rispetto al modello precedente mentre la carrozzeria è stata alleggerita di circa il 10% di peso. Linee pulite, lisce e filanti, airbag autoadattativi, pretensionatori con limitatori della forza di ritenuta attivabili e riconoscimento della posizione dei sedili anteriori fanno si che la nuova Audi A4 Avant si ponga ai vertici del segmento.

Barcellona, test sotto il diluvio

Sono iniziati stamane i test sul circuito di Barcellona, che vedono presenti tutte le scuderie del mondiale tranne la SuperAguri, assente per motivi di budget. I team hanno trovato ad attenderli una forte pioggia, che non ha dato tregua per tutta la giornata.

Sotto il diluvio molte scuderie hanno deciso di non far scendere in pista le loro vetture, e molte altre hanno deciso di compiere solo poche tornate. Le uniche scuderie a girare con costanza nell’arco della giornata sono state Ferrari, Red Bull, Toyota e Williams che si sono concentrate sullo sviluppo delle gomme e su prove di affidabilità.

Il miglior tempo lo ha ottenuto Felipe Massa in 1’30”673 distanziando tutti gli altri di oltre un secondo. Grande curiosità intorno alla sua vettura che indossava la nuova veste aerodinamica che, sulla carta, dovrebbe garantire un grande vantaggio prestazionale. In pista per la Ferrari anche il collaudatore Luca Badoer che ha girato però con la vecchia versione aerodinamica della F2008, ottenendo il terzo miglior tempo di giornata dietro a Mark Webber.