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Twingo RS, ora più aggressiva

In occasione della presentazione internazionale della nuova monoposto R28, Renault Sport Technologies presenta oggi, a Boulogne Billancourt, Twingo Renault Sport, la variante sportiva ma accessibile che completa la gamma Renault Sport accanto alle sorelle maggiori, Clio e Mégane Renault Sport.

Twingo RS è stata progettata avendo particolare cura del look, a dir poco incisivo, offrendo al tempo stesso una guida non impegnativa ma con autentiche prestazioni sportive.

Carrozzeria robusta, ed un motore elastico e potente da 133 cv, favoriscono il piacere e le sensazioni di guida nell’utilizzo di tutti i giorni.
Il pubblico potrà scoprire più da vicino Twingo Renault Sport durante il prossimo Salone di Ginevra.

Audi Q1: il mini Suv

Grande attenzione da parte di Audi per i Suv, da un lato, per il rinnovo della gamma completa delle vetture in listino, dall’altra, al punto che, oltre alla più grande Q3 e Q5, non stupirà vedere entro il 2010 il più piccolo Suv Q1.
Audi Q1 è un’azzeccato bozzetto proposto dal sito d’oltre Manica Car Magazine Online. Audi A1 è la risposta dei quattro anelli alla Mini BMW, così Audi Q1 risponderà per le rime alla futura Mini Crossman SUV. Car Magazine immagina l’Audi Q1 come una crossover urbana lunga meno di quattro metri parente stretta di Skoda Yeti, basata a sua volta sulla meccanica della nuova Polo.

La vettura deriva dal modello A1, dal quale il piccolo crossover condividerà il pianale e l’impostazione generale, a testimonianza dell’importanza di questa vettura l’evidenza che la Q1 sarà il trampolino di lancio, molto probabilmente, per questo nuovo segmento di vettura, secondo noi molto apprezzato dalla clientela italiana.

Volkswagen Scirocco: ora c’è la brochure

Proprio in questi giorni sono apparsi alcuni scatti di una brochure inerenti la nuova Volkswagen Scirocco. Dalle immagini rubate purtroppo non si capisce praticamente nulla, sono foto del catalogo, in lingua tedesca, della nuova Volkswagen, della quale si sono ormai visti da tempo numerosi prototipi nelle località più disparate e nelle condizioni climatiche più proibitive come ormai si accingono a fare la maggior parte delle case automobilistiche. Ma sembra con un livello di camuffatura troppo invadente per poterne cogliere il design definitivo.

Da questi scatti come potete vedere non si riesce a trarre nulla di concreto ma se esiste già un catalogo allora potrebbe voler dire che questa vettura è già in produzione in qualche stabilimento Volkswagen.

F6DM, l’ibrida cinese che conquisterà gli U.S.A.

Come ormai dimostrato da numerose notizie comparse anche su queste virtuali pagine, la Cina è diventata meta di conquiste da parte delle case automobilistiche di tutto il mondo che, tra nuove fabbriche, accordi finanziari e collaborazioni di vario genere stanno tentando di instaurare un rapporto quanto più possibile solido, e prolifico dal punto di vista economico, con uno dei paesi più popolati ed in via di sviluppo del mondo.

In questo scenario, fa un certo scalpore la notizia che vuole la F6DM, una ibrida cinese presentata al North American International Auto Show di Detroit pronta a conquistare il complicato e vasto mercato automobilistico U.S.A. a partire dal 2010.

Nasce Leon Ecomotive

Negli ultimi tempi il tema ecologia viene preso particolarmente in considerazione da tutte le case automobilistiche e Seat non vuole di certo restare a guardare quindi, dopo la presentazione al Salone di Francoforte 2007, la capostipite della nuova gamma rispettosa dell’ambiente, l’Ibiza Ecomotive, viene affiancata da un secondo modello, la sorella maggiore Leon Ecomotive.

La nuova nata nel settore Ecomotive della Casa spagnola offre soluzioni molto simili a quelli utilizzati dalla sorella Ibiza, confermando l’idea che la formula Ecomotive rappresenta il raggiungimento, per quel determinato modello di auto, del massimo in termini di efficienza. Gli interventi apportati hanno interessato la trasmissione, ora con rapporti più lunghi, ma specialmente il peso della vettura.

Nuova Dodge Avenger

La Casa americana Dodge continua la sua gloriosa corsa: dopo aver conquistato il segmento delle Suv compatte, é infatti imminente il lancio sul mercato di un inedita berlina, Avenger, la cui commercializzazione avverrà verso fine febbraio 2008, a partire da un prezzo di Euro 26.000 circa.

Dodge mantiene per Avenger il suo profilo tipico, forme squadrate e muscolose donano un’aspetto prorompente, con evidenti somiglianze attribuite a Caliber e Nitro. Avenger sarà disponibile esclusivamente nella versione SXT equipaggiata con il motore 2.0 litri turbodiesel da 140 Cv di potenza ed una coppia massima di 310 Nm di coppia, in abbinamento ad un cambio manuale a 6 marce.

L’allestimento di serie prevede cerchi in lega da 17″, sedili con inserti in pelle bicolore, climatizzatore e lettore CD/DVD/MP3 con ingresso AUX, 6 altoparlanti e comandi al volante.

Il design degli interni è contraddistinto da una plancia più curata nel design, la strumentazione è retroilluminata da una luce blu delicata, ed al centro della console vi e’ l’alloggiamento per il navigatore satellitare. I sedili posteriori reclinabili e frazionabili con rapporto 60/40, sedile del passeggero anteriore ripiegabile “fold flat”, porta-bicchieri refrigerato/riscaldato e scomparto porta-bevande anch’esso “al fresco” offrono la caratteristica funzionalità del marchio Dodge.

Ferrari FXX venduta per 2,6 milioni di euro

Strano ma vero, il fortunato possessore di una Ferrari FXX di Yokohama (Giappone), ha deciso di vendere il suo prezioso gioiellino e, ovviamente, c’è riuscito incassando la bellezza di 2,6 milioni di euro.

Per chi non ne avesse mai sentito parlare, la Ferrari FXX è un’autovettura prototipo prodotta in 30 esemplari, destinata unicamente all’utilizzo in pista nell’ambito di un programma di ricerca e sviluppo promosso dalla Ferrari a vantaggio dei suoi clienti più appassionati.

Nuova 500 Cabrio, solo un’idea?

Dopo il lancio della nuova Fiat 500 si sono sparse subito voci in merito alla versione cabrio, e le principali testate sul web si sono sbizzarrite a creare bozze di come potrebbe essere la piccola 500 scoperta, alcune più, altre meno attendibili, ma soprattutto si scommette sulla sua imminente presentazione. Alcuni hanno scritto “estate 2008”, altri di un anteprima mondiale addirittura in occasione del Salone Ginevra dal 4 al 16 marzo.

Grazie a fonti attendibili forse si sa qualcosa in più: la Fiat 500 cabrio, un modello assolutamente inedito nella storia della Fiat 500, non arriverà di sicuro quest’anno. Sebbene una data non sia stata ancora comunicata ufficialmente, nella roadmap aziendale si parla di Giugno 2009.

DDCT: il cambio a doppia frizione Fiat

Grazie all’accordo tra Fiat Powertrain Technologies (FPT), società di Fiat Group, Regione Piemonte, Provincia di Biella e il Comune di Verrone (Biella) è stato siglato un Protocollo di Intesa per il potenziamento e lo sviluppo dello stabilimento di Verrone, dove sarà prodotto un nuovo cambio, denominato C635, che verrà montato nelle vetture di media categoria. Gli allestimenti, si legge nella nota, saranno tre: manuale, Dual Dry Clutch (DDCT, cambio robotizzato con doppia frizione a secco) e robotizzato.

L’investimento di Fiat Powertrain Technologies è significativo, stimato in circa 500 milioni di euro tra capitale fisso, costi di ricerca e sviluppo e potrà consentire di ottenere, nel 2012, una capacità produttiva di circa 800.000 cambi. A pieno regime, l’occupazione potrebbe quindi raggiungere, le 1.100 unità, con un incremento di circa 600 addetti rispetto agli attuali. L’avvio della produzione della versione manuale del nuovo cambio C635 è prevista entro giugno 2009, quella della versione Dual Dry Clutch a settembre 2009 e quella robotizzata nel 2010. Il cambio C 635 DDCT introduce una nuova tecnologia rivoluzionaria nel settore dei cambi automatici e sarà in grado di rimpiazzare sia gli attuali cambi robotizzati sia quelli tradizionali. Tra le caratteristiche rilevanti si nota anche un notevole abbattimento dei consumi rispetto ai cambi automatici tradizionali.

Fiat 500, ricevuto il premio come auto dell’anno 2008 a Berlino

Non v’è alcun dubbio: nonostante i dubbi iniziale di qualche scettico, la FIAT grazie alla sua nuova 500 è riuscita a rialzare la testa e la sua popolarità in tutta Europa (e non solo).

Oltre al successo relativo alle vendite, che è poi quello che sul bilancio di un’azienda conta più di ogni cosa, la dimostrazione di questo “boom” della 500 arriva da foto come quella che vedete qui sopra, relativa alla premiazione tenutasi ieri a Berlino e che ha consacrato la Fiat 500 come auto dell’anno 2008.

Restyling in vista per Opel Zafira

Con tre potenti motorizzazioni ed un’immagine più sportiva, torna alla ribalta nel segmento delle monovolume compatte, la Nuova Opel Zafira 2008. Finiture sportive e maggior cura degli interni mettono in risalto la grande particolarità di questa flessibile automobile a 7 posti. Il lancio sul mercato italiano è previsto per la primavera del 2008.

Novità per quanto riguarda le motorizzazioni: il nuovo 4 cilindri benzina 1.6 ECOTEC da 115 Cv (85 kW) con distribuzione a fasatura variabile “Cam-Phase”, sostituisce il precedente di pari cilindrata da 105 Cv, mentre per i turbodiesel, Opel prosegue la sua politica di contenimento delle cilindrate proponendo per l’Italia un conveniente 1.7 CDTI turbodiesel common-rail da 110 CV (81 kW), in sostituzione dei precedenti 1.9 da 101 e da 120 Cv.

La nuova Opel Zafira si rinnova nel frontale, molto originale e con nuovi elementi stilistici posteriori che le danno una connotazione molto sportiva. La larga barra anteriore cromata comprende il marchio Opel e racchiude otticamente il cofano spiovente, avvicinandola verso la mascherina, ora completamente cromata, suddivisa in due sezioni.

Le linee a forma di “V” che circondano gli alloggiamenti dei fari fendinebbia si inseriscono anch’esse nel paraurti anteriore, mentre gli alloggiamenti dei fari hanno un effetto cromato. Nella parte posteriore della vettura troviamo due cellule tridimensionali trasparenti in corrispondenza dei gruppi ottici di colore rosso. Questi presentano una striscia di colore bianco-argento che attraversa la fascia posteriore cromata.

Nuova Fiat Bravo 1.6 Multijet

Fiat sforna la Bravo 1.6 Multijet 16v che sarà disponibile sul nostro mercato fra gennaio e marzo ovviando in questo modo ad un vuoto che si era creato nella gamma Fiat. Il diesel medio era da tempo acclamato dalla clientela Fiat e finalmente è stata ripagata con ben due versioni del 1.6 Multijet 16 valvole, una da 105 ed una da addirittura 120 cavalli. Dalle prove effettuate fino ad ora si è dimostrato un motore agile, brillante, elastico e tanto silenzioso da sembrare alimentato a benzina.

Questo motore offre prestazioni ottime pur avendo una cilindrata ridotta, e risponde, insomma, alla richiesta di cilindrate potenti ma basse con ovvi vantaggi, soprattutto fiscali. Questo nuovo motore ha raggiunto un tale livello di sviluppo che, abbinato alla Bravo, permette di viaggiare con scarso consumo di carburante (la casa dichiara fino a 24 km/l); significa quasi il 10% in meno rispetto al 1.9 Multijet anch’esso da 120 cavalli. Inoltre, ha una coppia superiore del 25% in più, la ripresa 80-120 km/h in V marcia migliora di 4 secondi e l’isolamento acustico segna un +5%, risultati questi che hanno consentito di togliere dalla gamma il propulsore da 1.9 litri. Da segnalare anche la ridotta manutenzione, prevista ogni 35mila chilometri.

Fra i risultati più importanti raggiunti con questo motore, l’anticipazione delle norme Euro5 che saranno obbligatorie per le auto omologate dal settembre 2009 e immatricolate dal gennaio 2011 (termine oltre il quale non si potranno portare in motorizzazione auto Euro4 o precedenti). Un vantaggio competitivo enorme per Fiat: in questo modo può vendere motori che saranno vincolati da restrizioni sul traffico più tardi degli altri. Ed è un vantaggio per chi compra poiché per un bel po’ non dovrà preoccuparsi di limitazioni alla circolazione.
La casa torinese si pone come obiettivo di produrre circa 200mila unità all’anno di questo propulsore.

Prime foto spia dell’inedita BMW X1

World Car Fans ha scovato e messo in rete le prime foto del nuovissimo BMW X1. La squadra Serie 1 si presta quindi alla quinta variazione sul tema, dopo la versione 3 e 5 porte, la coupè e la cabriolet da poco presentata, presto assisteremo al debutto di BMW X1 Concept.

Un SUV compatto dalle dimensioni ridotte, realizzato sulla base meccanica ed estetica della Serie 1 bavarese, per completare l’assortimento insieme ad X5 ed X3. Questo modello sarà l’antagonista leggermente più lussuosa e sportiva di Toyota Rav4 e Ford Kuga.

Nuova Honda Accord

Già da tempo stiamo assistendo ad un continuo rinnovamento riguardante il segmento “D” ovvero la categoria di vetture medio-grandi, e ancora non accenna a diminuire: dopo il recente debutto di Mazda6, Citroen C5, Renault Laguna e, poco prima, di Ford Mondeo, è giunto finalmente il momento anche per la nuova Honda Accord di rifarsi il trucco.

La casa giapponese, infatti, ha da poco diffuso le prime immagini ufficiali della sua nuova Tourer e, anche se le foto riguardano solo dettagli della vettura, alcune differenze emergono già con molta chiarezza. Le modifiche che sono state apportate alla nuova Accord, dichiara Honda, hanno avuto il principale obiettivo di donarle un aspetto più dinamico, per distinguersi all’interno dell’affollato segmento di cui Honda Accord fa parte.
Particolare attenzione è stata data alla qualità dei materiali utilizzati, sia all’esterno che all’interno. Anche il rispetto verso l’ambiente è stato tra i principali obiettivi dei tecnici giapponesi, che hanno realizzato la nuova Accord pienamente conforme alla normativa Euro5 di prossima attuazione.