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Hyundai ix20, primo bozzetto ufficiale

Si corre il rischio che tutte queste novità saturino le pagine di cronaca automobilistica e tedino i lettori. Me ne rendo conto. Potrebbe essere così, ma la concitazione che nasce alle porte del Salone di Parigi fa si che ogni costruttore, che abbia in serbo una qualche vettura inedita e appetitosa, tenti di raccattare un briciolo di attenzione e di raffazzonare una certa attesa nel pubblico appassionato. Ecco spiegata la dinamica di un elenco lungo e continuo di nuovi nomi, nuove facce, nuove parole… Anche Hyundai si intromette tra le righe, consegnandoci un primo bozzetto di un’automobile (che avevamo già avuto occasione di notare, in alcune immagini spia), Hyundai ix20, Multi Purpose Vehicle di dimensioni contenute (un po’ come ieri è accaduto con Toyota Venga-S).

Toyota Verso-S, la novità del Salone di Parigi

Toyota annuncia, oggi, con inaspettata freddezza, l’arrivo di una nuova automobile, sebbene non avesse mai neppure alluso alla stessa. Che, nello specifico, sarà una monovolume compatta, di dimensioni contenute, che farà parte del segmento B, quello delle utilitarie. Le immagini fornite, che sono poche e molto poco generose di dettagli, aiuteranno a creare attenzione e suspance prima della presentazione, che avverrà al Salone di Parigi. Toyota Verso-S, in seguito, verrà commercializzata entro i primi mesi del 2011.

Citroen DS5, video-teaser della nuova automobile

Citroen, il costruttore francese del Double Chevron, ha diffuso, oggi, un breve video, sapientemente realizzato, per anticipare, in qualche modo, l’arrivo di una nuova vettura, che verrà svelata durante la giornata del 30 agosto prossimo. Lunedì, cioè. Si tratta di un’automobile momentaneamente non definita né denominata, che si mostra in geometrici camuffamenti, al fine di ingigantire la forza mediatica e di catturare l’attenzione appassionata. Il fatto è che non sappiamo, con certezza, ora, quale veicolo abbia realizzato, questa volta, Citroen.

Hyundai, due nuovi Multi Purpose Vehicle in arrivo

Hyundai sta producendo una nuova famiglia di veicoli, che si possono dire accomunati da un unico, vero, cromosoma: il design. La matita del produttore d’automobili sudcoreano, che s’è spesse volte definito Fluidic Sculpture, per la propria ambivalenza (tratti scultorei, marmorei, tratti fluidi, energici, mai statici), è stata ideata da un ex-designer BMW, tale Thomas Burkle, per permettere all’orientale di imprimere a fuoco vivo l’immagine di sé medesimo all’interno dell’eterogeneo gruppo di manufatti motoristici europei.

Volkswagen Caddy 2011, restyling e rinnovamento

Se ti chiami Volkswagen Caddy e sei un multispazio di medie dimensioni – e non hai una matita che ti assicuri, oggi, un cospicuo successo –, non puoi esimerti dal passare al di sotto del lavaggio cerebrale che il costruttore di Wolfsburg sta effettuando su ciascuna vettura del proprio listino merci: nuova linea anche per il risicato Multi Purpose Vehicle di profilo medio.

L’aspetto si è equiparato a quello delle più recenti vetture Volkswagen: metti una mascherina lineare, lunga e stretta, al centro del muso della vettura, aggiungi due gruppi ottici regolari, parallelogrammi conosciuti ed omologati, una griglia d’aria inferiore continua, silenziosa, sistema i fari posteriori, ricalibrati nell’assetto delle cromie interne, inseriscili in un portellone liscio, con un lunotto elefantiaco, e il nuovo Volkswagen Caddy 2011 è presto fatto.

Fiat Idea 2011, restyling per il mercato sudamericano

Il sito brasiliano noticiasauotmotivas ha pubblicato, in due episodi distinti, alcune immagini che anticiperebbero i dettagli di un plausibile quanto dubbioso restyling che interesserebbe la carrozzeria di Fiat Idea, il monovolume del Lingotto di taglio medio piccolo.

Ora, il mercato europeo e, più nello specifico, quello italiano, hanno già apprezzato o deprecato la sostanza e la forma di Fiat Idea sin dal 2004 e, in seconda ripresa, dopo il 2008, allorquando il Multi Purpose Vehicle torinese venne sottoposto ad una rivisitazione estetica.

Ginevra 2009: Toyota Verso

Tra i MPV più interessanti del Salone dell’auto di Ginevra figura sicuramente la terza generazione di Toyota Verso, una sette posti dal carattere rivoluzionario che intende mettere d’accordo un po’ tutti. Riuscirci, però, è tutto un altro discorso.

Ad ogni modo, il veicolo verrà commercializzato nel vecchio continente a partire dalla prossima primavera. Le motorizzazioni disponibili saranno cinque, tre diesel (D-4D da 2.0 litri in grado di erogare 126 cavalli e D-4D da 2.2 litri in grado di sprigionare 150 e 177 cavalli) e due benzina (Valvematic da 1.6 litri in grado di erogare 132 cavalli ed 1.8 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 145 cavalli).

Vi aspettiamo dopo il salto con una valanga di immagini!

Nuova Mazda MPV

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Nuova Mazda MPV si presenta con una faccia rinnovata e con un muso simile a quello della sorellina “6”, gruppi ottici posteriori rinnovati ed interni con due soluzioni allo stesso prezzo: 7 posti o 6 posti.
Esteticamente si fa apprezzare per le linee sportive (per quel che consente una monovolume, legate a vincoli ben precisi, dovendo assicurare la massima abitabilità interna e luminosità) anteriormente, fianchi lineari ed una coda particolare all’altezza dei gruppi ottici.
Il prezzo, molto competitivo, promette bene: 26.900 euro chiavi in mano.

Il motore è certamente la miglior sorpresa, benché gli interni meritino un cenno ed un plauso per la corretta armonia fra estetica e funzionalità con tutti i comandi a portata di mano.
Mazda infatti offre un 2300 benzina da 141 cavalli e un 2 litri turbodiesel in grado di erogare ben 136 hp con una coppia massima di 310 Nm a 2000 giri al minuto.
Tradotto in prestazioni, la Mazda dichiara per il suo MPV una velocità massima di 176 orari (180 per il benzina) con uno scatto da 0 a 100 orari in 13,2 secondi (12,7). Il dato certamente più rilevante è il consumo medio pari a 7,1 litri di gasolio ogni 100 km che consente alla MPV un’autonomia davvero notevole.