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Mini John Cooper Works

Grande novità in casa Mini: la Mini John Cooper Works è in arrivo al Salone di Ginevra. Questa vettura è il risultato della recente acquisizione da parte di BMW del notissimo elaboratore britannico che si dedica proprio a potenziare e personalizzare solo ed esclusivamente le Mini. Infatti la nuova Mini John Cooper Works esce di fabbrica proprio come si vede nelle foto: kit estetico completo aggressivo mai visto, esclusivi cerchi in lega da 17 pollici dal design a nido d'ape e un impianto frenante derivato dalle Mini impegnate nel Challenge monomarca, mentre il differenziale LSD assicura la solita dose di reattività e abitacolo rivisto in chiave racing.

Il 1.6 litri a iniezione diretta di benzina turbocompresso sale a 211 cavalli di potenza massima. La coppia massima è altrettanto rilevante, si parla di 260nm a soli 1850. Il passaggio da 0 a 100km/h avviene in soli 6,8 secondi, mentre la velocità massima spinge il tachimetr

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o fino a quota 238. Dati incredibili che hanno reso necessarie importanti modifiche alle sospensioni per rendere precisa e fruibile su strada la più potente e prestazionale delle Mini.

Nuova Mini Crossman…sara’ vera?

I fan della mitica Mini avranno un nuovo motivo per essere entusiasti, sembra infatti che sia stato scelto anche il nome dell’imminente variante tesdesca: si chiamerà MINI CROSSMAN e si introdurrà saldamente ai vertici della sua gamma. Queste notizie giungono direttamente dall’amministratore delegato di MINI Kay Segler.

La Mini Suv avrà una trazione integrale appositamente studiata e realizzata per questa vettura. Il progetto, in codice, è denominato E84, e si tratta di una Mini offroad o sports activity vehicle, Suv, in sintesi. Il pianale su cui sarà realizzata è quello della Clubman. La presentazione della Mini Crossman avverrà al Salone di Parigi del 2008, per essere messa in vendita nel 2009.
Con queste nuove risorse MINI vuole far trasparire una certa mascolinita’ e imponenza per il piacere non solo di giovani e donne ma anche di una clientela ben piu’ matura.

Le prime impressioni forse sono che MINI abbia perso la sua linea classica che la contraddistingue, ma e’ sufficiente guardarla meglio per capire che non e’ stata modificata molto.
Secondo il nostro parere, la nuova Mini Crossman non sarà certo un veicolo improntato al fuoristrada. La sua sarà una vocazione sara’ turistica, trend, come la maggioranza dei SUV di oggi. Lo conferma l’ipotesi di una trazione integrale “semplice”, con un differenziale centrale che devia la coppia al retrotreno in caso di perdite d’aderenza all’anteriore.

Arriva la Mini Clubman

Finalmente, dopo incessanti rumors e foto “rubate”, BMW ha deciso di rilasciare un comunicato stampa ufficiale (pieno di dettagli interessanti, ovviamente!) riguardo la nuova cinque posti Mini Clubman.

Lo stile è sicuramente quello inconfondibile delle Mini, con un pizzico di retrò e delle linee abbastanza essenziali, ornate da due finestroni unici ai lati.

Ora diamo insieme un’occhiata ai vari modelli e relativi prezzi base disponibili:

* Mini Cooper Clubman: motore 1.6 aspirato da 120 cv, velocità max di 201 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 9,8 secondi, consumo medio di 5,5 litri/100 km (€ 21.400).
* Mini Cooper D Clubman: motore 1.6 turbodiesel da 110 cv, velocità max di 193 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 10,4 secondi, consumo medio di 4,1 l/100 km (€ 22.900).
* Mini Cooper S Clubman: motore 1.6 turbo da 175 cv, velocità max di 224 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi, consumo medio di 6,3 l/100 km (€ 25.800).