La presentazione della nuova Mini mostra, per la prima volta nella sua storia, uno stile di carrozzeria a cinque porte nel modello di berlina classica. La nuova mini 5 porte è una vettura compatta che si basa sulla terza generazione della Mini 3 porte messa sul mercato pochi mesi fa. L’auto arriverà in autunno.
La nuova Mini John Cooper Works Countryman è stata svelata ufficialmente nel corso dell’attuale edizione del Salone di New York 2012.
La manifestazione americana ha permesso anche di festeggiare una particolare e speciale ricorrenza per il gruppo Mini, dal momento che sono trascorsi esattamente dieci anni dal giorno in cui è stato presentato il primo modello negli States. Proprio per celebrare nel migliore dei modi tale anniversario, ecco che il gruppo automobilistico che rientra nella casa BMW ha voluto presentare,al fianco della Mini Countryman JCW, anche la nuova Mini 10 Years Anniversary.
A vederla potrebbe sembrare una macchina da fumetto, stile Paperon de Paperoni, tutta coperta d’oro,
Non molto tempo addietro avevamo raccontato, con galleria di foto spia annessa, della scelta del costruttore teutonico BMW e del brand britannico controllato MINI di realizzare un nuovo allestimento sportivo per l’utilitaria inglese, già in fase di sviluppo, equipaggiato con un propulsore diesel. Notavamo, stando alle indiscrezioni di quel momento, che per il cofano della nuova MINI Cooper SD era stato scelto un motore di cubatura risicata. Persino la potenza indicata ci pareva troppo comune per ottenere l’appellativo Cooper S (la “D” sta per diesel), che più che altro è un titolo. In realtà, oggi pare che per la nuova MINI Cooper SD (che sarà offerta anche nella versione Clubman) sia stato riservato un altro motore. Quale?
Non è ancora passata la moda del diesel? Probabilmente no, siamo ancora nel pieno della passione verso il gasolio, sebbene quintali di propositi ecologici abbiano investito il comparto automotive durante e dopo la crisi mondiale (se davvero abbiamo superato la fase di recessione per il mercato motoristico). Il costruttore britannico MINI ne sa qualcosa. Il brand di proprietà BMW sta mettendo a punto una nuova motorizzazione per l’utilitaria iconica e per la versione Clubman da essa derivata. Si chiamerà MINI Cooper SD e proprio dalla variante Cooper S prenderà una parvenza di sportività, sebbene sotto il cofano verrà installato un propulsore di dimensioni e potenza contenute. Almeno rispetto al motore di Cooper S benzina.
Ce la ricordiamo tutti (e chi la dimentica!), la passione dell’Europa per il carburante diesel. D’altro canto, la tanto ipocrita, quanto odiata fidelizzazione del pilota del Vecchio Continente verso il petrolio non è affatto affare chiuso, sebbene i costruttori automobilistici di tutto il globo stiano adeguando la propria gamma alle norme ecologiche e offrano sempre maggiormente opzioni di guida amiche di Madre Natura. MINI, infatti, proprio nel momento dell’arrivo del restyling, effettuato sulla seconda generazione, potrebbe commercializzare una versione Cooper S equipaggiata con un propulsore diesel.
L’ultimo modello dell’Alfa Romeo è la Gta Mito, una vettura compatta italiana da 240 cavalli,