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Facelift per Mercedes Classe A

Mercedes ha annunciato la nuova generazione di Classe A che sarà disponibile già nei prossimi mesi: la nuova arrivata cerca di essere più attraente e fresca mantenendo comunque lo stile e il dinamismo della versione precedente. Verrà introdotto il dispositivo Stop/Start sulle versioni A150 e A170, riducendo in questo modo il consumo di carburante circa del 9%. Ad esempio la A160 CDI tre porte ha un consumo medio di carburante di 4,5 litri per 100 km. Le migliorie apportate alla nuova Classe A la introducono all’interno del gruppo di automobili attente al rispetto dell’ambiente e con un risparmio sostanziale anche sul carburante.

Tra le inedite caratteristiche esteriori di quest’auto spiccano fari anteriori di nuovo disegno, ri-progettato il paraurti anteriore e posteriore, una nuova griglia anteriore, e di nuova concezione anche la fanaleria posteriore. I modelli a tre porte offrono l’idea di una vettura sportiva dalle linee più filanti rispetto alla cinque porte, si noti ad esempio il finestrino posteriore della tre porte, dal taglio acuto che dona una sensazione di velocità. Tutte le versioni monteranno cerchi in lega sportivi a sette razze da 15 o 16 pollici.

Restyling per Mercedes Classe B

Dopo i successi ottenuti in questi anni, Mercedes-Benz Classe B si rinnova totalmente nel design e nella tecnica, migliorando ulteriormente le proprie caratteristiche soprattutto in termini di compatibilità ambientale, risparmio nei consumi e comfort.

Con questo restyling, Mercedes-Benz ha colto nel segno, intuendo le esigenze dell’automobilista medio, come dimostrato dagli ottimi risultati di vendita di Classe B: da metà 2005, in tutto il mondo più di 325.000 Clienti hanno scelto questa vettura. In Italia sono oltre 30.000 le unità di Classe B immatricolate dal lancio sul mercato.

Grazie al nuovo design del frontale, Classe B si presenta ancora più grintosa. Questo effetto è merito soprattutto della rinnovata calandra con la Stella al centro. Anche il nuovo paraurti, il cui design sottolinea la grande presa d’aria sottostante, ed il cofano motore modificato determinano l’immagine ancora più sportiva di Classe B.

Gli accoglienti interni sono stati aggiornati dai designer Mercedes con nuovi rivestimenti ed un nuovo design dei tessuti per i sedili. Su Classe B Sport, le sezioni laterali dei sedili sono rivestite in finitura pelle sintetica ARTICO, mentre le superfici centrali sono in tessuto tecnico. Anche i rivestimenti interni delle porte sono stati dotati di un nuovo tipo di tessuto.
Le modanature che delimitano la console centrale sono realizzate in alluminio spazzolato di colore grigio fumo. Questi raffinati inserti, presenti lungo la consolle centrale e nei pannelli interni delle porte, impreziosiscono ulteriormente gli allestimenti interni, confermando l’amore per il dettaglio e gli elevati livelli di finitura di Classe B.

Ecco i migliori marchi di auto di lusso secondo i clienti

Un sondaggio del Luxury Institute di New York ci propone una particolare quanto interessante panoramica sul mondo delle auto di lusso.

La domanda fatta dall’istituto a tutti i fortunati, ricchissimi possessori di auto di lusso è stata, più o meno, questa: “le automobili di lusso di quale marchio vi hanno dato più soddisfazioni ed emozioni particolari nel guidarle?”.

Le risposte sono tutte riassunte in questa classifica dei migliori marchi di auto di lusso secondo i clienti che stiamo per proporvi. Purtroppo non si tratta di una classifica “di competizione” e quindi tutte le voci sono solamente in rigoroso ordine alfabetico:

1. Acura
2. Audi
3. BMW
4. Cadillac

Jo Ramirez: l’addio di Dennis condanna la Mclaren

Per quasi venti anni responsabile dell’organizzazione e della logistica alla McLaren, Jo Ramirez è uno degli uomini che ha maggiormente militato a fianco di Ron Dennis, nei circa trent’anni nei quali quest’ultimo è stato a capo del glorioso team britannico.

Ramirez, che ha lasciato la McLaren nel 2001, intravede la fine della squadra nel caso in cui Dennis dovesse mollarne il timone a favore di Martin Whitmarsh, ipotesi che ha preso decisamente quota nell’ultima settimana: “Senza di lui il team è condannato” – ha dichiarato il sessantaseienne messicano.

“Sono stato diligentemente alla McLaren per un periodo lunghissimo e non mi sento di pugnalarlo alle spalle. Martin Whitmarsh è un’ottima persona, ma cento Martin Whitmarsh non potrebbero sostituire Ron: se va via lui, per la squadra sarà una bruttissima situazione“.

“Quanto è accaduto lo scorso anno lo ha danneggiato davvero e credo che Max Mosley desideri distruggerlo, ma non capisco proprio questa politica. Ron non lo merita affatto”.

Lewis Hamilton invece, si e’ dichiarato non particolarmente preoccupato a proposito delle speculazioni secondo le quali Ron Dennis sarebbe in procinto di fare un passo indietro dalla sua posizione di comando alla McLaren.

Dennis e Mclaren, matrimonio finito?

Secondo il quotidiano inglese “Times“, Ron Dennis e la McLaren si separeranno in settimana.

Le prime indiscrezioni sono iniziate a circolare qualche settimana fa, quando dalla Spagna, e precisamente dal quotidiano “Marca“, era giunta la notizia che Ron non sarebbe stato presente al via della nuova stagione per via delle forti pressioni da parte della Mercedes, che voleva acquistare le quote azionarie di Ron e prendere il controllo della Mclaren.

Poi la scuderia di Woking aveva categoricamente smentito tutto, ribadendo la totale fiducia a Ron Dennis. Ma adesso sembra davvero che la parola fine sia stata scritta.

A confermare il tutto è infatti l`autorevole quotidiano inglese “Times”, stando al quale Dennis ufficializzerà il proprio addio entro la metà della prossima settimana.

Secondo il “Times“, il boss Mclaren vorrebbe dedicare maggior tempo ai propri figli, sotto shock per il divorzio tra Dennis e la moglie Lisa dopo 22 anni di matrimonio.

Ginevra 2008: Mercedes GLK Vision Bluetech Hybrid

In occasione dell’ormai prossimo Salone di Ginevra, Mercedes presenta la nuova GLK Vision Bluetech Hybrid, vettura che sposa un diesel ecologico Bluetech ad un motore elettrico posto tra il propulsore e la trasmissione che eroga una coppia aggiuntiva di 160 Nm nelle accelerazioni e ha funzione di generatore in frenata provvedendo ad immagazzinare energia in una batteria agli ioni di litio. Non manca di certo l’utilissima funzione start-stop per ridurre ulteriormente gli sprechi.

Il motore diesel del SUV compatto tedesco è un inedito quattro cilindri CDI da 2.2 litri con turbo a due fasi. L’accelerazione da 0 a 100 Km/h avviene in appena 7,3 secondi mentre la velocità massima si spinge sino a 215 Km/h. La potenza è di 224 cavalli mentre la coppia massima è pari a 560 Nm.

Mercedes E-Class 2010, nuove foto spia

Quale miglior modo di trascorrere questo bel week-end se non gustarci insieme qualche nuova foto spia riguardante nuovi, bellissimi modelli di auto?

OK, forse qualche metodo leggermente migliore c’è, ma da appassionati di motori non disdegnerete certo questa bella carrellata di nuove foto spia relative alla Mercedes E-Class 2010, prevista per l’approdo sul mercato a metà 2009.

Mercedes, nuove fabbriche in Romania o Polonia

In casa Mercedes-Benz c’è aria di grande espansione, infatti oltre all’ampliamento della fabbrica situata in Germania, a Rastatt, dovrebbe esserci l’apertura di una nuova fabbrica in Romania o Polonia.

Quasi inutile dire che uno degli elementi fondamentali per la scelta della nuova “terra promessa” sarà il costo del lavoro, che in Romania è pari a 3,23 euro, in Polonia è pari a 6 euro ed infine in Germania è di ben 42 euro.

Nuova Mercedes SL65 AMG: una bomba!

L’aria di novità in casa Mercedes continua, in rete abbiamo scovato infatti le primissime immagini dell’inedita SL65 AMG, e rimaniamo in attesa di avere dettagli specifici sulle sue caratteristiche meccaniche.

L’invidiabile versione sportiva della roadster tedesca, sorella maggiore dell’appena nata SL63, non fa trasparire tutta la sua reale cattiveria forse a causa del suo design non accentuato nelle forme che anzi, sembrano ammorbidite, ma dando un’occhiata alla sua scheda tecnica ci si rende conto immediatamente con chi si ha a che fare.

Debutto in primavera per Mercedes CLC

Mercedes presenta in anteprima la nuova CLC, vettura che va ad inserirsi nel segmento dei Coupè della Casa di Stoccarda, e che nel caso specifico unisce design, tecnica ed equipaggiamenti dello Sportcoupè, incontrando i desideri di giovani Clienti alla ricerca di una vettura brillante con un’esperienza di guida coinvolgente.

Rispondendo ai severi standard qualitativi Mercedes in termini di sicurezza, comfort, compatibilità ambientale e funzionalità, la nuova CLC arriverà sul mercato a metà del 2008, non solo conservando l’interno patrimonio della gamma Classe C, ma rispetto al precedente modello, poter vantare il perfezionamento di ben 1.100 componenti.

Le motorizzazioni per la nuova CLC saranno quattro: 4 cilindri e due 6 cilindri con una gamma di potenze compresa tra i 90 kW/122 CV ed i 200 kW/272 CV. Il rinnovato propulsore da 135 kW/184 CV di CLC 200 Kompressor eroga 15 kW/20 CV in più e consuma solo 7,8-8,2 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato, ovvero fino a 0,7 litri in meno rispetto alla precedente versione.

Mercedes SL si rifà il trucco

Nuova Mercedes SL restyling ha finalmente un volto. Anche se Mercedes non ha divulgato ancora nessuna immagine, qualche scatto da giorni gira in rete, e noi ve li proponiamo immediatamente.

La sempreverde spider sembra non sentire il peso degli anni, eppure sono passati ben sei anni dal lancio. E’ giunto il momento di pensare ad un facelift capace di mantenere tutte le caratteristiche che hanno aperto le porta della gloria a questo modello, ai vertici della produzione di Stoccarda. La linea di discendenza della SL è quanto mai nobile, traendo origine niente meno che dalla leggendaria SL300 Gullwing (“ali di gabbiano”).

Le dimensioni dovrebbero lievitare al massimo di qualche centimetro, mentre rimane il tetto retrattile in metallo forse disponibile anche in cristallo. Le raffinate cinematiche che consentono all’hard top di scomparire nel bagagliaio godranno di nuovi dispositivi pneumatici, atti a ridurre di qualche secondo il tempo di apertura e chiusura.

Prime foto dell’inedita Mercedes Classe GLK

Mercedes-Benz Usa ha ufficialmente confermato che la sua nuova Suv compatta avrà il nome di Classe GLK.
La nuova GLK ha un aspetto piuttosto squadrato, come quello della GL, ma molto più basso e corto quindi a giudicare dalle prime immagini sembra essere una vettura più compatta.

L’esterno, vedendo le poche immagini rubate e’ pesantemente mascherato mentre l’interno e’ più visibile: sedili di pelle bianca con profili neri, una manopola per gestire le tante funzioni elettroniche e uno schermo sulla plancia per il navigatore satellitare. Solo due le file di sedili, a differenza della Classe GL, che sette posti.

Il nuovo restyling, sia pure vigoroso, lascia immutate le linee muscolose di un tempo, tuttavia con un tocco di modernità in più rispetto al passato.
Anche in ambito ai motori la Casa tedesca avrà molto da far discutere, in positivo, un diesel da 3,0 litri di cilindrata in grado di erogare una potenza di 224 cavalli di potenza e un 2,2 litri CDI da 170 cavalli fino al 3,5 litri a 6 cilindri da 272 cavalli di potenza.

Mercedes-Benz GLK Freeside Concept, la prima immagine ufficiale

Cari autolettori, quale miglior modo di iniziare il nuovo anno se non una bella immagine in anteprima?

Bene, allora eccovela servita! Si tratta, per essere precisi, della prima immagine ufficiale del concept della nuova Mercedes-Benz GLK Freeside. Niente male vero?

Gli interni della nuova Mercedes CLK paparazzati!

Cari autolettori, questa volta i nostri amati paparazzi automobilistici hanno fatto davvero il colpaccio e sono pronti per servirci un succulento piatto a base di foto relative agli interni della nuova Mercedes CLK!

Qualche settimana fa vi segnalammo già delle interessantissime immagini che ritraevano la nuova Mercedes CLK paparazzata in un bel luogo innevato, ma purtroppo degli interni non si riusciva ad intravedere nulla. Adesso invece è tutta un’altra storia e, grazie a questa ottima foto, possiamo dire soddisfatta quanto basta la nostra voglia di esclusive.