Mercedes Classe C

Salone di Detroit 2011, Mercedes Classe C berlina restyling

Ce l’hanno mostrata, quelli della casa automobilistica di Stoccarda, durante le scorse settimane, grazie ad un galleria di immagini. Ma solo oggi, solo dopo che s’è aperto il Salone di Detroit 2011, possiamo mostrarvi foto meno posate della nuova Mercedes Classe C berlina restyling: la tre volumi di segmento D è stata esposta, in anteprima mondiale, al North American International Auto Show, prima della sua commercializzazione: in Europa, già è disponibile in prevendita, ma sarà ufficialmente introdotta nel listino da marzo, ipoteticamente dopo il Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo). Negli Stati Uniti, invece, la vendita della berlina Classe C restyling avverrà successivamente, dal mese di settembre (pare).

Mercedes Classe C Coupé

Ci hanno voluto tenere sulle spine sino ad oggi, invece di mostrarcela unitamente alla versione berlina e alla rispettiva declinazione station wagon: la nuova Mercedes Classe C Coupé, quella tre volumi a tre portiere che sostituirà la sfortunata due volumi Mercedes CLC, si presenta oggi, a poche ore dall’inizio del Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio), dove pare verrà ufficialmente svelata, nonostante ancora alcuni indichino nel Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo) il teatro del debutto. Si tratta – come avevamo già detto in precedenza – di una coupé vera e propria di segmento D, come sino ad oggi Mercedes non aveva fatto, che porterà la Stella a Tre Punte a scontrarsi con Audi A5 e con BMW Serie 3 Coupé.

Mercedes Classe C 63 AMG restyling

Con il restyling estetico, la nuova Mercedes Classe C 63 AMG perde parte della sua eleganza per acquisire un nuovo volume di sportività: la linea, modificata in alcuni punti specifici, come abbiamo avuto modo di vedere in occasione della presentazione del maquillage per la versione più quotidiana (rispetto a quella prodotta dalla divisione AMG della casa automobilistica della Stella a Tre Punte), è resa molto più aggressiva da alcuni elementi, che sottolineeremo qualche riga più sotto. Anche la nuova Classe C 63 AMG restyling sarà presentata ufficialmente, oltre la maniera virtuale, al Salone di Detroit 2011, fra qualche giorno (10-23 gennaio), accanto al lifting di Classe C berlina e di Classe C station wagon e alla nuova Mercedes Classe C Coupé.

Mercedes Classe C restyling, immagini e dettagli ufficiali

La nuova Mercedes Classe C restyling aggiorna sé stessa e rinnova la dichiarazione di guerra alle concorrenti teutoniche, Audi A4 e BMW Serie 3, con una matita più moderna e più vicina ai canoni estetici degli ultimi veicoli della Stella di Stoccarda (quali? Beh, la nuova generazione di Mercedes CLS, ma anche la nuova Classe S restyling e la nuova Classe CL restyling e persino la nuova Mercedes Classe R restyling): in sostanza, più fedele alle norme imposte dalla concept car Mercedes F 800 Style. L’anima rimane sempre la stessa, ma si dice siano state intaccate, meno o più, 2.000 parti della vettura di segmento D della gamma.

Mercedes Classe C 63 AMG Black Series, avrà il motore 5.5 litri V8 AMG

Pochi giorni fa, la divisione sportiva AMG della casa automobilistica di Stoccarda, Mercedes, ha dato conferma alle indiscrezioni in merito allo sviluppo di una versione Black Series della nuova Classe C, il cui maquillage sarà presentato al Salone di Detroit 2011 (non sappiamo se, nello specifico, anche la versione Black Series sarà mostrata alla kermesse statunitense, in programma dal 10 al 24 gennaio dell’anno venturo). Pare che la nuova Mercedes Classe C AMG Black Series sarà commercializzata a partire dal prossimo ottobre e sembra anche che la tre volumi sportiva sarà equipaggiata non con il motore 6,3 litri V8 benzina, ma con il motore 5,5 litri V8 benzina.

Mercedes Classe C restyling, nuove foto spia della versione Coupé

Poche ore fa sono state diffuse queste immagini, da un’agenzia (Brenda Priddy & Company). Ritraggono la nuova Mercedes Classe C Coupé con il suo aspetto definitivo in bella mostra di sé, senza alcuna copertura che possa nascondere del tutto o in parte l’intimità dell’inedita versione della tre volumi di segmento D della casa automobilistica della Stella a Tre Punte, che pare sarà presentata durante il Salone di Detroit 2011, cioè a partire dal 10 gennaio del prossimo anno (e sino al 24 dello stesso mese), o, in alternativa, in occasione del Salone di Ginevra 2011, cioè a partire dal 3 marzo del prossimo anno (e sino al 13 del medesimo mese).

Mercedes Classe C restyling, foto ufficiali o fake?

Non so dirvi, di preciso, se ciò che stiamo guardando sia realtà o una semplice finzione: è il rischio del mestiere, che ci prendiamo ogni volta che tocchiamo con mano una notizia non data per assodata. La protagonista della cronaca odierna è una vettura di segmento C, che fu commercializzata nel 2007 e che da qualche mese è stata messa sotto i ferri, per un lifting di superficie che la possa rendere ancora moderna, in special modo nei confronti di concorrenti (anche nuovi) sempre più aggressivi. Mercedes Classe C restyling non è stata ancora mostrata al pubblico: la presentazione ufficiale avverrà alla manifestazione americana di questo mese, e cioè il Salone di Los Angeles 2010, che si aprirà il 19 novembre e si chiuderà il 28 dello stesso mese. Tuttavia, abbiamo già avuto modo di osservare la vettura a più riprese, giù, per strada, grazie alle generose gallerie di immagini spia. Ed oggi?

Mercedes al Salone di Sydney 2010

La casa automobilistica di Stoccarda ha partecipato attivamente al Salone di Sydney 2010, nonostante l’impegno con la kermesse parigina non si sia ancora concluso (succederà questa sera). L’ha fatto presentando al pubblico australiano due novità, seppur probabilmente dedicate soltanto a quel mercato specifico, che arrivano dalla divisione AMG del fabbricante della Stella a Tre Punte. Per capire questa scelta, è necessario sapere che il mercato della popolazione automobilistica australiana si trova nella quinta posizione tra quelli più importanti per il comparto di elaborazione sportiva di Mercedes, sebbene il Paese sia abitato da 21 milioni di abitanti soltanto. Si tratta di Mercedes Concept 358 e di Mercedes SLS AMG Special Edition.

Mercedes Classe C63 AMG, rimarrà in listino il 6,2 litri V8

La pratica del downsizing, il “ridimensionamento” delle dimensioni – in cilindrata – dei propulsori più recenti, quelli di ultima generazione, è cosa comune all’interno del panorama automobilistico mondiale, all’interno del lavorio delle case automobilistiche per assicurare il soddisfacimento delle norme ecologiche imposte: una salvezza di facciata, forse, ma pur sempre il più comune tentativo di rispondere alla dipendenza dall’oro nero. Tuttavia, talvolta qualcuno cade nuovamente nel vizietto del “grosso è bello” e, dimentico dei più verdi propositi, torna a fare dei propulsori di grande cilindrata la bandiera di chissà qual pregio tecnico. Vediamone un esempio.

Mercedes Classe C, vendute un milione di copie

Periodo di vacche grasse per Mercedes: se la bagarre per aggiudicarsi il titolo di marchio Premium mondiale non si spegne – e forse non si spegnerà proprio mai – e se l’ancestrale inimicizia con i compatrioti Audi e BMW non trova una risoluzione, i dati di vendita portano un refolo di tranquillità attraverso il campo di battaglia del segmento D: Mercedes Classe C ha raggiunto la quota di vendita di 1 milione di veicoli dalla commercializzazione.

Mercedes Classe C Coupé 2011, le foto spia

La nuova Mercedes Classe C Coupé rappresenta la risposta del costruttore di Stoccarda a quanto già fatto da BMW Serie 3 Coupé E92 e Audi A5: ad oggi, infatti, non esiste nel listino della Stella a Tre Punte un prodotto che possa competere nella maniera più forte possibile con le due vetture sopra menzionate: Mercedes CLC, infatti, per forma e per sostanza si discosta – forse erroneamente – da quanto invece proferito dalle due coupé di Monaco e Ingolstadt.

La futura Mercedes Classe C Coupé, che verrà presentata unitamente al restyling di tutto il progetto Classe C, in listino dal 2007, acquisterà un terzo volume che mancò con Classe C Sportcoupé e che manca oggi nella seconda generazione, CLC: è il mercato delle coupé a richiedere una matita sobria, silenziosa, che s’attagli ad un cliché ben definito, pacato, composto e che non inserisca fronzoli estetici e guizzi barocchi, rimanendo sempre adiacente ad un concetto di coupé fatto di tre volumi e due portiere.