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Nuova Peugeot 308 restyling

La casa automobilistica francese Peugeot ha svelato, nel corso delle ore passate, la nuova 308 restyling: il maquillage estetico rinnova, dopo pochi anni di permanenza nel listino, l’aspetto della media di segmento C della gamma del Leone, tanto nella declinazione hatchback quanto nella declinazione station wagon (Peugeot 308 SW) e nella declinazione coupé-cabriolet (Peugeot 308 CC). Le nuove Peugeot 308 restyling, Peugeot 308 SW restyling e le nuove Peugeot 308 CC restyling debutteranno solennemente al Salone di Ginevra 2011, la manifestazione che si avvicina vertiginosamente, sempre più ossessionante, e che si terrà tra il tre marzo ed il tredici dello stesso mese.

Nuova Volkswagen New Beetle, video-teaser ufficiale

Giocando sul significato del nome dell’automobile (beetle, in inglese, significa scarafaggio), la casa costruttrice ha realizzato un simpatico (e solo leggermente inquietante) video-teaser dell’arrivo della nuova Volkswagen New Beetle: un piccolo esemplare dell’insetto slitta verso lo schermo, scomparendo, di colpo, poco sopra l’inquadratura. È il significato che ci interessa oggi, tuttavia.

BMW, al lavoro su una verisone GT della media Serie 1?

Se, da una parte, Audi sta tentando di consolidare la propria immagine Premium, con prodotti che rispecchiano la tradizione e che, se lo fanno, si discostano davvero poco dalle definizioni impresse nella storia dell’automobilismo, dall’altra, la casa motoristica di Monaco di Baviera, BMW, sta mettendo a punto una serie di inediti veicoli che non hanno nulla a che vedere con il passato e che, in aggiunta, inventano nuovi risultati, disegnano nuove regole, impongono nuovi canoni. È successo con BMW X6, è successo con BMW Serie 5 GT e succederà, forse, con BMW Serie 1 GT.

Toyota Prius C Concept, la media ibrida non arriverà in Europa

La casa automobilistica giapponese Toyota ha presentato la nuova Prius C Concept al Salone di Detroit 2011, durante queste due ultime settimane: dopo aver annunciato, in molteplici occasioni, che la famiglia Prius sarebbe stata ampliata su più fronti (allo stesso North American International Auto Show 2011, a tal proposito, il brand ha mostrato anche la nuova Toyota Prius V, un’inedita monovolume ibrida), il colosso nipponico sta ora valutando come concretizzare questo desiderio di proliferazione ecologica. Pare, infatti, stando ad un’indiscrezione trapelata nelle scorse giornate, che la nuova hatchback, quella C Concept che ha sfilato negli Stati Uniti, non sarà commercializzata in Europa.

Alfa Romeo Giulietta, raggiunto il volume di vendita previsto per il 2010

La casa automobilistica italiana del Biscione ha annunciato di aver sfiorato, nel corso del 2010, il target di vendita della nuova Alfa Romeo Giulietta che era stato imposto dal management: il brand del Gruppo Fiat, all’inizio della commercializzazione della media di segmento C, all’incirca attorno alla metà dello scorso anno, s’era prefissata di raggiungere un totale di 40.000 contratti entro l’ultimo giorno utile, il 31 dicembre. A conti fatti, dati alla mano, il brand Alfa Romeo ha venduto, complessivamente, 39.800 esemplari di Giulietta nel 2010, rendendo (quasi) certezza la propria aspettativa.

Hyundai Veloster, prime immagini della versione europea

Neppure Hyundai è immune alla fuga di notizie e all’attacco del virus dei fotografi: scatti rubati immortalano, oggi, la versione europea della hatchback media Veloster, la nuova coupé compatta di segmento C che la casa automobilistica del Gruppo Hyundai-Kia ha svelato al Salone di Detroit 2011 (per quanto riguarda la declinazione configurata appositamente per il mercato americano) e che presenterà, nuovamente, al Salone di Ginevra 2011 (in questo caso, a debuttare sarà la variante destinata alle economie principali del Vecchio Continente).

BMW ActiveE, la media elettrica sarà presentata la prossima settimana

Sembrava che il futuro elettrico di BMW fosse tanto distante e che, per prima, sarebbe stata l’utilitaria Megacity Vehicle a raggiungere il mercato: ci eravamo scordati, in realtà, di un’altra novità che BMW sta per tirare fuori dal cilindro: la casa automobilistica di Monaco di Baviera, infatti, presenterà ufficialmente durante la prossima settimana la versione da produzione di BMW ActiveE. A dire il vero, numerosi muletti della coupé elettrica erano stati scoperti durante la fase di test su strada (che ha interessati quattro Paesi, in sostanza: Germania, Stati Uniti, Gran Bretagna e Cina) e noi, semplicemente, eravamo stati troppo poco accorti nel valutare il programma di BMW.

Salone di Detroit 2011, Ford Focus Electric

L’avevamo promesso: saremmo tornati sull’argomento. Lo facciamo dopo che il costruttore dell’Ovale Blu l’ha esposta al Salone di Detroit 2011: la nuova Ford Focus Electric (se volete indicarla con la sigla EV, fate un po’ voi) partecipa al NAIAS accanto ai fratelli Ford C-Max Energi e Ford C-Max Hybrid, gli altri due veicoli del pacchetto di novità ecologiche che la casa automobilistica ha svelato qui, a Detroit. La nuova Ford Focus Electric sarà commercializzata nel 2012, negli Stati Uniti: per quanto riguarda l’Europa, la rete di vendita comincerà a fornire la versione elettrica di Focus soltanto dal 2013 (ipoteticamente, la produzione della declinazione destinata al Vecchio Continente potrebbe essere spostata in Spagna, dove già saranno costruite la versione Hybrid e la versione Energi di C-Max).

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius C Concept

Dopo l’inedita monovolume Toyota Prius V, con la nuova Prius C Concept (C=compact? No: city), la casa automobilistica nipponica Toyota porta in scena, al Salone di Detroit 2011, il progetto di una nuova hatchback, che con Prius tout court sembra avere poco da spartire, almeno stilisticamente, e che diventerà una nuova automobile compatta, ipoteticamente inclusa nel segmento C, capace di allargare il bacino d’utenza della tecnologia ibrida di Toyota. Una vettura entry-level, che, al contempo, inaugura una nuova matita, molto più articolata e personale rispetto a quella dell’attuale generazione di Toyota Prius.

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius V

Ebbene si: il progetto del costruttore orientale diventa realtà e la parola Prius, da oggi in là, identificherà una famiglia di veicoli ibridi e non più, soltanto, un’unica automobile. Chi l’ha detto? Non io: è la nuova Toyota Prius V ad assicurarlo, la prima delle declinazioni della due volumi media, presentata nelle scorse ore al Salone di Detroit 2011, accanto alla nuova Toyota Prius C Concept. Si tratta di una monovolume di dimensioni medie: già, quel Multi Purpose Vehicle che la casa automobilistica annunciò, in più occasioni, utilizzando una serie di teaser ufficiali.

Salone di Detroit 2011, Hyundai Veloster

Via i camuffamenti, via il velo di mistero: la nuova Hyundai Veloster, hatchback di segmento C, fa la sua apparizione al Salone di Detroit 2011, pronta per essere commercializzata – inizialmente – negli Stati Uniti, ad un prezzo che, dicono, si aggirerà attorno a 20.000 dollari (che equivalgono, tanto per fare quattro conti, a poco oltre 15.000 euro). È forse, questa coupé due volumi, la più bizzarra (ed originale) delle declinazioni del “Fluidic Sculpture”, che, nel dizionario Hyundai, identifica il nuovo linguaggio stilistico di Thomas Burkle, attuale Direttore del Design della casa automobilistica sudcoreana.

Salone di Detroit 2011, Chevrolet Sonic

Negli Stati Uniti si chiamerà Sonic, ma si tratta della nuova generazione dell’utilitaria Chevrolet Aveo, che è stata presentata al Salone di Parigi 2010, durante il mese di ottobre dello scorso anno, e che sarà commercializzata nei prossimi mesi dalla casa automobilistica del Gruppo General Motors in Europa. La nuova Chevrolet Sonic, tanto nella carrozzeria hatchback due volumi quanto nella carrozzeria tre volumi, debutta, a partire da oggi, al Salone di Detroit 2011, negli Stati Uniti: lo sviluppo di un’utilitaria rientra in un programma di più ampie dimensioni della società (General Motors), che mira ad inserirsi in nuovi segmenti nel mercato domestico.

Volvo C30, la hatchback media darà vita ad un crossover compatto

Pare sarà chiamato Volvo XC30: si tratta di un’indiscrezione, e non di un comunicato ufficiale, dunque, questa notizia potrebbe anche non rispecchiare la realtà dei fatti ed il futuro della casa automobilistica nordeuropea. Un nuovo crossover, che potrebbe aggiungersi alla gamma “XC” (la sigla, all’interno del dizionario Volvo, identifica gli Sport Utility Vehicle), composta oggi da una famiglia di dimensioni rilevanti: Volvo XC60, che poi è il più magro dei tre componenti del nucleo, misura 463 centimetri di lunghezza, mentre Volvo XC90 supera i 480 centimetri (di uno soltanto) in lunghezza e Volvo XC70 sfiora i 484 centimetri (e quindi si posiziona come la più ingombrante delle tre automobili).