Mazda

Mazda, carrellata di nuovi modelli da qui al 2014

A partire dalla nuova Mazda CX-5, il SUV di medie dimensioni che si porrà al fianco di Mazda CX-7 dal primo semestre del prossimo anno, la gamma della casa automobilistica orientale sarà invasa da una carrellata di nuovi modelli, profondamente rinnovati e decisamente differenti da quelli che attualmente popolano il listino del brand giapponese. A dirlo è un’indiscrezione, ma già precedentemente l’azienda ci aveva dato prova della propria vitalità, con alcune concept car: proprio un prototipo ci darà prova dell’energia di Mazda al Salone di Tokyo 2011, tra alcuni giorni (la manifestazione si svolge in Giappone nel mese di dicembre, a partire dal giorno 3 per concludersi il giorno 11), cioè Mazda Takeri Concept. Ma già Mazda Shinari e Mazda Minagi avevano mostrato come la casa automobilistica nipponica abbia intenzione di evolvere la propria flotta di veicoli.

Mazda Shinari, concept car nipponica

Si fa un gran parlare di un nuovo solco stilistico, che Mazda vorrebbe tracciare e divulgare, in seguito. Negli anni a venire. Il costruttore nipponico, in sostanza, desidera (e tenterà di farlo) distaccarsi dal anfratto orientale in cui è spesse volte relegata, per ottenere un riconoscimento globale e, in special modo, occidentale. Ciò che si vuole ottenere, ciò che si vuole raggiungere, è lo stesso pregio di fabbricanti di automobili quali Audi, BMW e Mercedes. La concept car Mazda Shinari, svelata nella giornata scorsa durante un incontro con la stampa italiana, anticipa concetti, direzioni, traiettorie, tragitti e velleità del brand di Hiroshima.

Nuova Mazda6 2010, arriva il facelift

Finalmente ci siamo. A due mesi dalla presentazione al Salone di Ginevra 2010, la versione riveduta e corretta della Mazda6 2010 si affaccia sul mercato italiano ed approda nelle concessionarie nostrane.

Disponibile nelle varianti berlina e station wagon, la nuova Mazda6 2010 è caratterizzata dalla presenza di nuovi cerchi in lega, nuovi fendinebbia ed una calandra completamente rinnovata. Molte le innovazioni anche all’interno dell’abitacolo, dove spiccano i rivestimenti e le cromature della plancia, e nella parte meccanica, che adesso può vantare uno spoiler anteriore più ampio, sterzo e sospensioni riviste ed una nuova aerodinamica.

Sotto il cofano troviamo ben quattro motorizzazioni differenti: un benzina 1.8 da 120 CV, un 2.0 sempre a benzina da 155 CV ed un motore turbodiesel da 2.2 litri declinato nelle versioni 129, 163 e 180 CV. Non più disponibile il 2.0 turbodiesel da 140 CV ed inedito in Italia il 2.5 benzina da 170 CV.

Allora, che ve ne pare di questa Mazda6 2010?