Alfa Romeo 4C prodotta nello stabiilmento Maserati

Alfa Rome 4C stabilimento Maserati

Ottima notizia per l’industria automobilistica italiana. Lo stabilimento di Modena della Maserati, che rischiava di chiudere o almeno di restare paralizzato, riprenderà a produrre, ma questa volta oltre a due Maserati anche l‘Alfa Romeo 4C in circa 2.500 pezzi all’anno.

Alfa Rome 4C stabilimento Maserati

La casa modenese manterrà i reparti progettazione, acquisti e commercializzazione del gruppo, ma soprattutto manterrà i posti di lavoro nella fabbrica (circa 650) e nell’indotto che erano a rischio.

Maserati GranTurismo Sport, prime immagini ufficiali

La casa automobilistica modenese Maserati ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova GranTurismo Sport, nuova declinazione della coupé della gamma del Tridente: si tratta di una versione sportiva che nasce da Maserati GranTurismo S (e che sostituisce quest’ultima), rivista a livello estetico e meccanico, che verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2012 e che sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno.

Maserati GranTurismo S Limited Edition

Anche se l’anno dell’anniversario sta per concludersi, la casa automobilistica italiana Maserati ha presentato alla stampa accorsa al Motor Show 2011, poche ore fa, la nuova GranTurismo S Limited Edition, dedicata al 150° anniversario dell’Unità d’Italia. Una prassi che hanno seguito molti costruttori del Bel Paese (mi tornano in mente la nuova Lamborghini Gallardo Tricolore o la nuova Fiat Punto 150°, tra le tante), ma che oggi viene portata ad un livello di grazia e bellezza mai prima d’ora raggiunto. Guardatela: la fastback modenese ottiene un aspetto ancora più aggressivo e, nello stesso istante, ancora più emozionante e raffinato. Verrebbe voglia di festeggiare ogni anno almeno un paio di ricorrenze, per vedere su strada pezzi da collezione come questi. Sfortunatamente, tuttavia, la nuova Maserati GranTurismo S Limited Edition sarà realizzata soltanto in dodici esemplari (tutti destinati al nostro Paese), ad un prezzo che non conosciamo (per ora).

Maserati GranTurismo MC Stradale, novità del Salone di Parigi

La stessa casa produttrice l’ha definita la più veloce, la più leggera e la più potente autovettura della gamma. Il Tridente svela l’aspetto della nuova Maserati GranTurismo MC Stradale, prima del debutto previsto per il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, laddove per la prima volta la coupé sportiva della maison costruttrice italiana verrà esposta. È il terzo allestimento proposto per la berlinetta del fabbricante e si posiziona nella zona più alta del listino, superando di una manciata di cavalli tutte le altre voci (comprendendo Maserati Quattroporte e Maserati GranCabrio).

Salone di Ginevra: Maserati Granturismo

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Linee tese, ispirate alla Quattroporte, realizzate dalla sapiente mano di Pininfarina; passaruota bombati, che mettono fin da subito in chiaro chi si ha di fronte.

Cerchi in lega che seguono la fantasia del tridente, giusto per non tenere mai nascosta l’anima emiliana; interni in pelle “Poltrona Frau” e Alcantara dalla pregevole fattura, perché il fortunato che compra un’auto come questa pensa anche alla comodità.

Sul frontale la Maserati GranTurismo presenta un ampia griglia concava che da origine ad una bocca gigante, che presenta orgogliosamente in segno del tridente.

I gruppi ottici si estendono fino ai passaruota, sotto i quali si trovano i cerchi in lega dal design nuovo che richiama il disegno dello stemma del tridente.

Il posteriore integra uno spoiler sul bordo superiore del cofano, i quattro terminali di scarico cromati e i fanali triangolari con tecnica LED.

Sotto l’ elegante cofano della Maserati Granturismo gli ingegnieri modenesi hanno piantato un motore con i geni della famosa sorella di Maranello, che si fregia della cosìdetta “cura S“. Il propulsore V8 con 4.244 cc è lo stesso che equipaggia l’ammiraglia Quattroporte, ma ha un surplus di 35 CV scaricati a terra da un cambio elettroattuato “MC-Shift“, con passaggi di marcia ancora più veloci.

Con 440 cavalli, 460 Nm a 4.750 giri, questo motore riesce a catapultare la GT in 5,2 secondi da 0 a 100 ed a una velocità massima di 285 orari, nonostate la massa di 1.955 kg.

La trasmissione è dotata di controllo cosiddetto auto-adattivo che adegua il tipo di cambiata allo stile di guida e alle condizioni di marcia. Il guidatore può scegliere tramite tasti sul cruscotto tra quattro differenti modalità di funzionamento: Auto normal, auto sport, bassa aderenza/auto ice e Manuale.

Tutto questo fa della nuova GT una coupè bellissima, italianissima e con prestazioni di tutto rispetto. Il capitolo meno gradevole è sempre quello di prezzi e consumi.