La Formula 1 riparte da un circuito che possiamo definire storico ed è quello che si gioca sulla pista del Belgio. Un circuito in cui la Ferrari ha sempre saputo fare bene e spera anche stavolta di rompere le uova nel paniere della Mercedes.
Maranello
Vettel primo a Jerez parla dello sviluppo della Rossa
Con grande sorpresa di tutti a Jerez de la Frontera, nella prima giornata di test, ha sfilato sotto il traguardo Vettel con la Ferrari lasciandosi dietro, ma proprio dietro sia l’ex compagno di squadra che l’aveva mandato in crisi, sia il suo rivale di sempre: Alonso. Poi però il tedesco parla del futuro della Rossa.
Foto spia: una misteriosa supercar Ferrari a Fiorano. La nuova Enzo?
Queste fotografie, divulgate dalla testata Carscoop e scattate presso il circuito di Fiorano usato dalla casa automobilistica Ferrari per mettere a punto i propri modelli, hanno per protagonista un veicolo misterioso: i camuffamenti applicati sulla carrozzeria di questa vettura del Cavallino Rampante sono laconici e non lasciano uscire i dettagli della sportiva che sotto si cela. Che cosa stanno preparando i tecnici dell’azienda di Maranello?
Ferrari 599 GTB 60F1
La data precisa è questa: 14 luglio 1951. A bordo della monoposto firmata dalla Scuderia Ferrari, chiamata 375 F1, c’era Froilan Gonzalez. A Silverstone, il team di Maranello vince la sua prima gara in Formula Uno. Oggi, a distanza di sessantanni, il brand del Cavallino Rampante ha deciso di ricordare l’anniversario con questo particolare allestimento speciale dedicato alla berlinetta 599 GTB Fiorano. In realtà, sono tre i diversi livelli di personalizzazione estetica che ricordano l’evento di metà del secolo scorso, tutti contraddistinti da dettagli che vengono presi direttamente dal catalogo Tailor-Made, il nuovo programma di accessori che il brand ha creato per permettere ai clienti di confezionare veicoli unici al mondo. Non abbiamo notizie in merito al momento dell’arrivo in listino, in merito alla limitatezza della commercializzazione, in merito al prezzo di listino. Sappiamo, però, che i cambiamenti sono solo stilistici (la meccanica è la stessa di ogni altra Ferrari 599 GTB Fiorano). Ecco tutte le caratteristiche della nuova Ferrari 599 GTB 60F1.
Ferrari 599XX Evoluzione
La casa automobilistica italiana Ferrari ha scelto (quale teatro più appropriato?) di presentare la nuova 599XX Evoluzione, versione aggiornata dell’esclusiva Ferrari 599XX, al Motor Show 2011 di Bologna, cioè a pochi chilometri da casa propria. La nuova Ferrari 599XX Evoluzione, lo possiamo dire con certezza, rappresenta uno dei vertici dell’esperienza in campo automobilistico dell’azienda di Maranello e prende spunto dalle vetture usate dal Cavallino Rampante in Formula Uno. Toglietevi dalla testa tutto le moine e le dolcezze a cui ci hanno abituati, di recente, la nuova Ferrari FF e la nuova Ferrari 458 Spyder, Ferrari California e Ferrari 458 Italia: qui si parla di sportività pura. Punto.
Ferrari verso un club esclusivo per privilegiare i migliori clienti
La casa automobilistica italiana Ferrari, già estremamente esclusiva, ha deciso di ritagliare una fetta del proprio bacino d’utenza (quella che comprende i clienti più affezionati, di vecchia data) e di dare vita ad un club speciale (molto speciale) per questi proprietari. La motivazione? Dare privilegio a questi clienti nell’acquisto delle rosse di Maranello. Proviamo a capire meglio le intenzioni del brand del Cavallino Rampante.
Sergio Scaglietti scompare a 91 anni: lutto per il Cavallino Rampante
L’enciclopedia virtuale Wikipedia lo definisce “designer ed imprenditore italiano attivo nel settore dell’automotive”, ma è una descrizione asettica, fin troppo priva di sentimenti. Io preferisco ricordarlo per quello che era davvero: un carrozziere, uno che con il metallo aveva dimestichezza, ci sapeva fare. Un artigiano che sapeva cucire addosso alle supercar di Maranello pregiati abiti da sera: carrozzerie affascinanti, senza tempo, destinate a scrivere una parte (importante, s’intende) della storia della casa automobilistica Ferrari. Sergio Scaglietti si è spento ieri, domenica 20 novembre, all’età di 91 anni: lascia in lutto il mondo dei motori emiliano ed italiano, che non dimenticherà presto uno di coloro che hanno contribuito alla fama dell’industria automobilistica italiana.
Ferrari: aggiornamenti in arrivo per California, coupé-cabriolet del Cavallino
Concorderete con me se dico che la sportiva Ferrari California, la coupé cabriolet con tetto ripiegabile in metallo della gamma del Cavallino Rampante, non è la più affascinante vettura del listino e del mondo di Maranello. Tuttavia, California è forse l’automobile più commerciale dell’azienda emiliana e probabilmente quella più accessibile (è l’entry-level del marchio, poco al di sotto di Ferrari 458 Italia: costa 179.200 euro). Secondo alcune indiscrezioni, il brand di Fiat S.p.A. ha preso a cuore anche questa sportiva (sebbene la sua nobiltà ridotta) ed ha deciso di aggiornare Ferrari California durante il prossimo anno: vi rassicuro, non si tratterà di un restyling estetico, ma soltanto di un lifting meccanico e di un intervento per cambiare alcuni dettagli della dotazione.
Salone di Francoforte 2011: Ferrari 458 Italia Spyder
Straordinariamente veloce nel cambiare posizione e molto discreto, sia quando si trova nascosto di fronte al propulsore V8 4.5 litri sia quando si trova installato sopra la testa dei due passeggeri: il protagonista di questa notizia è il nuovo tetto in metallo, ripiegabile elettricamente, della nuova Ferrari 458 Italia Spyder, la cabriolet sportiva che la casa automobilistica del Cavallino Rampante ha preparato in questi mesi in maniera silenziosa e che sarà esposta al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre.
Ferrari 458 Italia: il video dell’assemblaggio del propulsore V8
Prosegue il viaggio all’interno della fabbrica di Maranello (quella dove vengono costruite le vetture sportive del Cavallino Rampante), ufficialmente testimoniato da questo video: la protagonista principale è la fastback entry-level della gamma della società, cioè Ferrari 458 Italia. “Con la scocca assemblata e verniciata – puntualizza la casa automobilistica emiliana, nella descrizione della terza clip di questo ciclo, guidato dalla voce di Antonio Ghini – e le parti del motore perfettamente realizzate, è tempo di montare la meccanica. Al Montaggio Motori sembra di essere abili modellisti impegnati a creare un modello che, in questo caso, è addirittura in scala uno ad uno”. Nell’impianto di Maranello, in Emilia Romagna, la casa automobilistica di Fiat S.p.A. dà vita ai sogni di molti, piccoli e grandi, appassionati, nonché quelli di facoltosi clienti: Ferrari 458 Italia e le tappe che ne portano alla nascita sono soltanto alcuni attimi di questo mondo rosso, emozionante anche se soltanto dietro uno schermo.
Ferrari, il miglior semestre (gennaio-giugno) di sempre per il Cavallino Rampante
Tenere alta la bandiera del Made in Italy è molto complesso, oggi che la crisi soffia minacciosa da un lato e la concorrenza a basso costo dall’altro. Mantenere salde le proprie radici e scegliere di imbevere di passione e tradizione (valori impalpabili ed economicamente svantaggiosi) la propria gamma, traendone beneficio, è ancora più complicato. Sembra riuscirci Ferrari: la casa automobilistica di Maranello, che ha saputo sino ad oggi coniugare il proprio aspetto commerciale ed industriale (quello fatto di cifre e di segni, di percentuali e di denaro) con quello sentimentale. Con un ottimo risultato: quello trascorso tra gennaio e giugno dell’anno corrente è il miglior semestre per l’azienda del Cavallino Rampante. Il migliore di sempre.
Video: Ferrari 458 Italia, come si costruisce una supercar a Maranello
Lui è Antonio Ghini, storico responsabile comunicazione e relazioni con la stampa della casa automobilistica Ferrari, che oggi collabora con il brand per progetti particolari (ad esempio, è direttore del “The Official Ferrari Magazine”: ha infatti lasciato il suo incarico nel 2008 a Stefano Lai). Lei è Ferrari 458 Italia, una delle sportive più moderne, più affascinanti e più apprezzate della gamma del Cavallino Rampante. In questi due video ufficiali (i primi di una serie, probabilmente) entrambi si trovano all’interno dello stabilimento dell’azienda di Fiat S.p.A. a Maranello, in Emilia Romagna: il primo protagonista, Ghini, vuole spiegare, attraverso alcuni minuti di registrazione, il complesso procedimento della nascita del secondo personaggio: 458 Italia. Come viene concepita Ferrari 458 Italia? Come prende forma questa muscolosa gran turismo, nata dalla mano di Pininfarina e dalla sapienza di uno dei marchi più noti a livello mondiale? Ecco una parte – piccola – dello straordinario universo rosso del Cavallino Rampante.
Formula 1, il senatore Kerry visita Maranello
Il senatore John F. Kerry approfittando della sua presenza in Italia, ha colto l’occasione per fare
Ferrari, indiscrezioni sul dopo-Ferrari 599 GTB Fiorano
Dopo aver presentato la nuova Ferrari FF, la prima sportiva della casa automobilistica di Maranello con un sistema di trazione integrale, il brand del Cavallino Rampante si sta ora occupando di quella supercar che sostituirà l’attuale Ferrari 599 GTB Fiorano (e che non si chiamerà in questo modo: ogni nuova generazione delle vetture dell’azienda Ferrari cambiano nome, quando arrivano in listino, inaugurando in ogni occasione un inedito capitolo). L’attesa è ancora lunga: non si hanno notizie ufficiali, ma la fastback sportiva che sostituirà Ferrari 599 GTB non dovrebbe essere pronta prima del prossimo anno (non escludiamo alcuna sorpresa, tuttavia).