Quando pensi a Land Rover, probabilmente immagini veicoli dagli ingombri importanti, pronti ad affrontare qualsiasi terreno e a portarti in luoghi dove solo le aquile osano. Ma non tutti hanno bisogno di un gigante 4×4 per sentirsi avventurosi.
Land Rover
Nuova Land Rover Discovery SVX, fuoristrada da urlo
La Land Rover presenta Discovery SVX, un fuoristrada puro per completare la gamma della Range Rover Sport SVR e le Range Rover SVAutobiography.
Land Rover sostituisce Freelander con Baby Discovery
Svolta storica in Land Rover. E’ in arrivo una nuova gamma di Freelander, sul mercato dal 2014 con un altro nome, molto vicina agli attuali modelli Discovery, per crearne una versione ‘baby’. Si tratta dunque di una nuova linea, che a livello tecnico prende il nome di codice L550 e che anticiperà la nuova Discovery ‘full size’ che a sua volta verrà presentata nel 2015 e rappresenterà un cambiamento sostanziale nella strategia della Land Rover dal punto della differenziazione della gamma.
Land Rover e Ifrc, la Discovery gira il mondo per l’Uganda
C’era tanta attesa di fronte allo stand della Land Rover nel corso dell’ultima edizione del Salone di Ginevra 2012, ma ciò che la casa costruttrice è stata in grado di mostrare ad appassionati ed addetti ai lavori ha ripagato ampiamente tali aspettative.
Infatti, Land Rover ha presentato tre differenti auto nel suo stand, all’interno di un progetto che girerà, nel corso dei prossimi mesi, un po’ tutto il pianeta.
Infatti, Land Rover ha presentato tre differenti auto nel suo stand, all’interno di un progetto che girerà, nel corso dei prossimi mesi, un po’ tutto il pianeta.
Land Rover Defender: la nuova generazione costruita in India?
La casa automobilistica Land Rover potrebbe spostare la produzione del suo modello più iconico, noto e longevo, Defender, in India, a partire dall’anno 2015, cioè dal momento in cui è previsto il debutto della nuova generazione del fuoristrada britannico: la possibilità che l’assemblaggio della vettura si sposti dall’orgogliosa Inghilterra al più conveniente territorio indiano è stata descritta da Ratan Tata, Presidente di Tata Group, la holding a cui appartiene la casa automobilistica Land Rover (insieme a Jaguar). Per ora non c’è la conferma definitiva di questo scenario plausibile, ma che a dirlo sia il manager più importante della società fa capire che molto probabilmente la situazione si avvererà.
Saab a rischio chiusura
“Nulla tenaci invia est via”, ovvero nessuna strada è preclusa al tenace. È il motto della casa olandese Spyker che, nel 2006, ha rilevato dalla General Motors il brand svedese Saab. Ma a quanto pare la tenacia non sembra bastare a Victor Muller e Jan-Åke Jonsson, rispettivamente fondatore della Spyker Cars N.V. il primo e amministratore delegato della Saab il secondo.
Lo spettro della chiusura definitiva aleggia sopra lo storico marchio svedese. Il 6 aprile scorso, infatti, lo stabilimento di Trollhattan ha nuovamente abbassato le saracinesche e stavolta fino a data da destinarsi. Il problema, come ammette la portavoce del gruppo Gunilla Gustavs, è la mancanza di liquidità e la conseguente insolvenza verso i fornitori.
Land Rover, la Freelander 2 tocca le 250 mila unità, venduta a 29750 euro in Scozia
In un lungo periodo di crisi economica c’è qualcuno che può sorridere, è la Rover
Jaguar al lavoro per produrre un SUV
Anche Jaguar, la nobile casa automobilistica britannica, abbagliata dai SUV, gli Sport Utility Vehicle, i crossover tanto di tendenza e ancora in grado di sbaragliare la recessione? Pare di si: sarà, forse, il desiderio di aumentare il proprio peso sul mercato o il risultato dell’acquisto da parte di Tata Motors, ma questo è lo scenario: il fabbricante del Growler starebbe immaginando un crossover ed il giaguaro, il tradizionale logo della casa automobilistica inglese, potrebbe finire sulla carrozzeria di un SUV.
Land Rover Evoque, il nuovo SUV non avrà una versione ibrida
Reduce da un tour de force in giro per il mondo, dov’è apparso prima al Salone di Parigi 2010, in ottobre, poi al Salone di Los Angeles 2010, in novembre, ed, infine, in dicembre, al Motor Show 2010 di Bologna, proprio in questi giorni, il SUV Land Rover Evoque, che segna l’inizio di un nuovo cammino per la casa automobilistica britannica, specializzata in fuoristrada nudi e crudi e poco attenta, sino ad oggi, a questa fetta di mercato di tendenza, torna a far parlare di sé: pare, stando alle indiscrezioni che vengono direttamente da alcuni manager, all’interno dei corridoi dell’azienda di Tata Motors, che il crossover Evoque non sarà dotato di una versione ibrida, anche se la concept car Land Rover LRX, da cui deriva, era equipaggiata proprio con un’architettura ecologica di questa tipologia.
Land Rover Range Rover Evoque cinque porte, galleria ufficiale
Spiata, chiacchierata ed attesa dal pubblico, la casa automobilistica inglese, di proprietà indiana, la svela soltanto oggi, ad una settimana circa dal debutto ufficiale, che avverrà al Salone di Los Angeles 2010, in programma dal 19 al 28 novembre. Il fabbricante britannico Land Rover, ora sotto il controllo dell’orientale Tata Motors, ha diffuso le prime immagini ufficiali (raccolte in una galleria copiosa) della variante a cinque porte del SUV Range Rover Evoque, che verrà commercializzato a partire dal prossimo anno e che affiancherà la versione a tre porte, che ha già fatto il suo debutto presso il Salone di Parigi 2010.
Land Rover, parte a Novembre la Bioshere Expeditions, riservata a 7 partecipanti che andranno nei territori selvaggi, imparando tecniche di sopravvivenza
Sta per iniziare la spedizione di 2 settimane in Namibia della Land Rover. Per la
Land Rover, una nuova vettura in programma
Da quando, nel 2008, il buon Ratan Tata vestì i panni – mantello compreso – del salvifico manager, in sella al proprio purosangue industriale, Tata Group, ed acquistò, da una Ford Motor Company ormai lontana dai fasti d’un tempo, Jaguar e Land Rover, le due case automobilistiche sono divenute frizzanti paradigmi di espansività industriale: se Jaguar sta vergando nuovamente le formule del proprio aplomb, con una matita più recente, più moderna, Land Rover ha intrapreso una strada differente, fatta di innovazioni piccole o grandi, ma interessanti. Quali?
Land Rover Freelander 2 2011, il restyling del SUV britannico
Land Rover Freelander è stato prodotto, fino ad oggi, in due generazione: la prima venne commercializzata dal 1996 al 2006, la seconda, l’odierna, è stata inserita tra le vetture del costruttore in seguito al pensionamento della succitata prima configurazione e, da allora, il SUV è stato contraddistinto dall’appellativo “2”: Land Rover Freelander 2 rappresenta la più limitata vettura, per dimensioni, all’interno della gamma Land Rover, casa automobilistica britannica.
Land Rover Freelander 2011, le prime immagini ufficiali del SUV britannico
Scorrendo le immagini, si legge il desiderio di crogiolarsi nella piatta somiglianza, senza affrancarsi dalla propria identità. Scorrendo le immagini, si respira il tentativo di trincerarsi dietro un’immagine oramai imposta – e forse scolorita – a livello globale, quasi paventando la reazione dei mercati all’originalità stilistica.
Land Rover mette mano alla matita del SUV che accoglie la clientela all’interno della gamma, Freelander: la realtà è invero meno complessa: il costruttore, noto per la propria bisboccia di vetture da strada sterrata, ha solo e soltanto corroborato un’impostazione estetica proclive, già mostrata a più riprese, ma – forse – oggi maggiormente linfatica.