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Nascerà una nuova Prisma?

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Lancia Prisma rinasce e anche se la prima versione non ha avuto il successo sperato, i progettisti Lancia vogliono riprovarci, creando un’auto sulla scia della nuova Delta presentata in veste ufficiale in questi giorni al Salone Internazionale di Ginevra.

I vertici Lancia punterebbero sulla nuova Prisma per proporre al cliente una berlina di lusso da affiancare alla Delta, ma saranno due auto diverse, la prima molto elegante e confortevole dalle forme tranquille e morbide, mentre la seconda, come abbiamo detto in precedenza, tende ad essere un’auto sportiveggiante e dinamica.

Previsto per l’estate il debutto di Lancia Delta HPE

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Ottime notizie per gli estimatori della pluridecorata Lancia Delta: Torino ha confermato la presenza al Salone di Ginevra, che apre i battenti all’inizio di marzo, dell’erede della mitica Lancia Delta, vettura che con il suo successo ci ha accompagnato fino agli anni 90.

La nuova Delta, come “Quattroruote” ha ampiamente anticipato, non sarà tuttavia una berlina di segmento C tradizionale. Con una carrozzeria che strizza l’occhio alle “shooting break”, le coupé-station popolari negli anni sessanta e settanta, giocherà le sue carte soprattutto sugli spazi interni e sulla versatilità. Non per niente mantiene la sigla HPE, che riporta alla memoria la Beta HPE, famosa coupé col portellone uscita nel 1975.

Realizzata sulla medesima base meccanica della Fiat Bravo, con un avantreno MacPherson e un retrotreno a ruote interconnesse, la Delta HPE sarà mossa da motori a quattro cilindri tutti sovralimentati, benzina e diesel. Tra questi ultimi, una nuova unità con turbo a doppio stadio in grado di sviluppare 190 CV. I cambi saranno manuali a sei marce, automatici e gli ormai noti robotizzati sviluppati dalla Magneti Marelli.