idrogeno

Fiat Panda a idrometano per Regione Lombardia

Il parco auto della Regione Lombardia si è rimpolpato con dieci Fiat Panda alimentate a idrometano.

Presentate a Palazzo Lombardia dal presidente Roberto Formigoni, dall’assessore all’Ambiente Marcello Raimondi e dai responsabili tecnici del Centro ricerche Fiat e di Sapio, le auto sono parte di una flotta di 20 vetture il cui utilizzo è finalizzato a sperimentare l’efficacia ambientale, in termine di riduzioni dell’inquinamento, di motori alimentati dalla miscela metano-idrogeno.

A illustrare le motivazioni che hanno spinto all’utilizzo dei modelli Panda della Fiat è lo stesso Formigoni:

Mercedes Classe A e Mercedes Classe B, info sulle nuove generazioni

La casa automobilistica di Stoccarda, Mercedes, ha snocciolato una parte delle novità che ha in serbo per il futuro del segmento C della propria gamma, che oggi è rappresentato da Mercedes Classe A (giunta alla sua seconda generazione) e da Mercedes Classe B (che, al contrario, è ancora alla prima generazione). Quest’ultima verrà presentata durante l’anno venturo: pare che una concept car anticipatrice sarà svelata già al prossimo Salone di Ginevra, in programma per marzo. Per Mercedes Classe A, invece, si dovrà attendere del tempo aggiuntivo. Per entrambe, la piattaforma sarà una nuova base progettata da Mercedes, che verrà brevettata durante il prossimo gennaio: il pianale MFA, Mercedes Front-drive Architecture.

Celle a combustibile, Honda fa sul serio!

Una delle maggiori critiche che, quasi quotidianamente, vengono mosse da più parti nei confronti delle grandi case automobilistiche internazionali è quella relativa alle energie alternative, secondo molti mai prese in seria considerazione per questioni meramente economiche, legate al petrolio.

Ebbene, con la mossa appena fatta, Honda ha smentito tutti, dimostrando che con le celle a combustibile fa maledettamente sul serio. La nota casa nipponica è infatti pronta per immettere sul mercato statunitense, facendo diventare dunque prodotto di massa, la FCX Clarity sedan, una nuova auto che funziona appunto con questa forma di energia alternativa, rispettosa dell’ambiente.

Il nuovo motore di BMW ripulisce l’ambiente!

Che il tema delle emissioni delle automobili sia più attuale e scottante che mai non vi sono dubbi, ed anche l’impegno che molte case automobilistiche stanno dimostrando in questo senso è palese, ma quello che ha svelato BMW è un qualcosa di veramente incredibile: un nuovo motore a combustione interna che, non solo emette quasi nulla di nocivo nell’aria, ma ripulisce l’ambiente inquinato!

Questo nuovo sorprendente motore dovrebbe essere basato sul BMW Hydrogen 7 bi-fuel, con una novità fondamentale: quella di funzionare soltanto ad idrogeno, abbandonando così la benzina supportata dalla versione precedente.

Le auto ad idrogeno sono pronte, ma mancano le infrastrutture

 

Ed ecco che torniamo a focalizzare la nostra attenzione sul sempre affascinante mondo delle energie alternative, quelle che ci permetteranno di viaggiare in largo e in lungo per le strade di tutto il mondo senza inquinare, e quindi compromettere seriamente la salute del pianeta.

 

Come qualcuno potrebbe aver sospettato, è arrivata la conferma del fatto che le auto ad idrogeno sono pronte, ma mancano le infrastrutture utili ad alimentarle e farle diffondere quanto più possibile in tutto il mondo.

Le auto ad idrogeno potrebbero ridurre del 40% l’utilizzo globale di benzina

Ed ecco che torniamo a focalizzare la nostra attenzione sul sempre affascinante mondo delle energie alternative, quelle che forse un domani ci permetteranno di viaggiare in largo e in lungo per le strade di tutto il mondo senza inquinare, e quindi compromettere seriamente la salute del pianeta.

Lo facciamo segnalandovi un recente studio effettuato da una ricerca finanziata nientepopodimeno che dall’Unione Europea, nella quale le conclusioni gettano un ancora di speranza, forse non importante come qualcuno sperava, ma comunque molto invogliante al cambiamento energetico: le auto ad idrogeno potrebbero ridurre del 40% l’utilizzo globale di benzina.

Ecco la nuova Morgan LIFECar

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Proseguiamo oggi la nostra carrellata di novità dal Salone di Ginevra con un’auto che riguarda lo storico marchio inglese Morgan, un costruttore che non ha certo bisogno di presentazioni, avendo una storia lunga quasi un secolo. Nel 1911 infatti, il fondatore H.F.S Morgan presentò la prima vettura all’Olympia Show: la three-wheeler.

Dal 1911 le cose sono cambiate e il brand inglese è pronto alla presentazione per il prossimo salone ginevrino di un’auto rivoluzionaria: si chiama LIFE Car ed è un avveniristico prototipo del quale si è già parlato lo scorso anno, ma in forma del tutto ufficiosa.

Carrozzeria leggera e alimentazione fuel-cell a idrogeno, questi sono i due punti di forza per Morgan LIFECar, marchio che si prefigge la realizzazione di automobili ad impatto ambientale pari a 0, una lodevole impresa che ancora, purtroppo, non riesce a partire con costi economicamente vantaggiosi per la collettività: l’idrogeno è una tecnologia straordinariamente pulita ma, fino a questo momento, la sua fattiva realizzazione pratica come tecnologia ad uso e consumo della popolazione è frenata da enormi costi.