La Red Bull è sotto mira, in quanto è risultato che la squadra vincitrice del campionato, abbia superato il tetto massimo di spesa imposto precedentemente per far fronte a sprechi e favorire le squadre più piccole.
“E ‘del tutto pieno di buchi. Chiunque può semplicemente eludere le norme. Quindi non firmiamo” questa la spiegazione di Marko.
La Red Bull si sente già in una posizione di credito rispetto a gli altri team, in quanto recentemente hanno accettato attraverso la FOTA di eliminare definitivamente gli scarichi soffiati per il mondiale 2012, il componente più innovativo che quest’anno ha permesso alla squadra austriaca di fare la differenza e vincere entrambi i mondiali.
“Così, senza lo scarico non ci resta che pensare a qualcosa di nuovo” ha detto Marko. “E abbiamo Adrian Newey“.
Il progettista britannico pare stia lavorando duramente sulla ereditaria della RB7. “Mi aspetto che sarà pronta per il primo test a Jerez” ha dichiarato Vettel, riferendosi a gli eventi di apertura campionato 2012, che lo attendono a febbraio “Al momento siamo nei tempi previsti“.
Mercato piloti, che passione. A due settimane dai test spagnoli a Valencia, ci sono scuderie che devono ancora annunciare i piloti ufficiali per la prossima stagione. Tra questi c’è la Toro Rosso che, per il momento, ha comunicato solo la conferma di Sebastian Buemi. Al suo fianco la seconda monoposto attende ancora di conoscere il pilota del 2010. Secondo Helmut Marko, braccio destro del patron della Red Bull Dietrich Mateschitz e responsabile del programma “giovani piloti”, Jaime Alguersuari sarebbe il principale candidato ad affiancare Buemi. Attualmente, però, il team di Faenza starebbe cercando l’alternativa allo spagnolo, magari un pilota che possa portare con sé importanti sponsorizzazioni.