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Audi Q5 Hybrid, nuove specifiche tecniche per il SUV

Manca ancora una settimana soltanto all’apertura del Salone di Los Angeles 2010, la manifestazione statunitense che aprirà i battenti il 19 novembre e che si chiuderà il 28 dello stesso mese: trapelano, tuttavia, alcune informazioni più dettagliate in merito alla versione ibrida del SUV Audi Q5, il crossover di più piccole dimensioni all’interno della gamma del costruttore dei Quattro Anelli, che è stato annunciato proprio per la kermesse americana. Una fonte russa, infatti, s’è premurata di confermare l’architettura ibrida e i suoi protagonisti principali, nonché alcune indiscrezioni aggiuntive, prima della presentazione ufficiale. La nuova Audi Q5 Hybrid, ad esempio, sarà commercializzata a partire dall’anno venturo e rappresenterà il primo SUV Audi ad essere dotato di tecnologia ibrida. Pardon: la prima automobile del costruttore di Ingolstadt con una geometria ecologica di questa tipologia.

Volkswagen Jetta R potrebbe essere prodotta

La nuova generazione di Volkswagen Jetta è stata presentata qualche giorno fa dalla casa automobilistica tedesca, dopo il debutto della variante statunitense, che risale alla scorsa estate, eppure già qualcuno tra fuori la possibilità che ne arrivi, tardi o presto, una variante sportiva sviluppata dalla divisione R del fabbricante motoristica di Wolfsburg, creata come una società indipendente (alla stessa stregua di BMW, con M, e di Mercedes, con AMG) all’inizio del 2010. Pare, infatti, che durante la presentazione presso Monaco della scorsa settimana sia stato mostrato un esemplare equipaggiato con un motore sei cilindri a V, di 3,6 litri di cilindrata, dotato di potenza e coppia ignote, di trasmissione automatica doppia frizione DSG e di trazione integrale 4Motion.

Lamborghini cresce ancora in Cina

Non fa più notizia che la Cina sia uno dei mercati con l’espansione più mostruosa di tutto il mercato automobilistico e che la Grande Muraglia non rappresenti più solo un nemico dal copia-incolla facile facile, ma piuttosto una possibilità, una grande possibilità, per costruttori che in un mercato che ristagna, che marcisce, come in certe zone del mondo, rischiano di morire per mancanza d’ossigeno. Lamborghini (e non dico che sia uno di quei fabbricanti di cui facevo menzione qualche parola fa), ad esempio, ha capito, come tanti, quale sia la potenzialità del Paese orientale e ci si è buttata con triplo salto carpiato, forte della propria nobiltà, dell’immagine, dell’heritage (e del supporto del Gruppo Volkswagen). Il risultato?

Audi riceve due premi al concorso “Volante d’Oro 2010”

Un nuovo riconoscimento per il Gruppo Volkswagen, da aggiungere allo scaffale dei premi, accanto agli ultimi in ordine di tempo (il che sembra il contentino per non essere inclusi nelle sette finaliste nella corsa al titolo European Car of the Year 2011). Nello specifico, il riconoscimento “Volante d’Oro 2010” è da attribuire al brand dei Quattro Anelli, Audi, e, esattamente, all’utilitaria di segmento B Audi A1 e all’ammiraglia di segmento F Audi A8. La piccola citycar, sviluppata sulla piattaforma PQ25 di Volkswagen Polo, Skoda Fabia e Seat Ibiza (e derivate), ha ottenuto il premio nel gruppo “Compatte”, mentre la berlina di oltre cinque metri di lunghezza ha trionfato nella categoria “Auto di lusso”.

Lamborghini Murcielago, termina la produzione della supercar

Dopo quasi un decennio di produzione, l’ammiraglia della gamma del Toro emiliano esce per l’ultima volta dalla catena di montaggio di Sant’Agata Bolognese, prima dell’arrivo di quella che ne è la sostituta, che chiamiamo ancora Lamborghini Jota, senza sapere se davvero il nome sarà questo. Dal 2001, lei ha fatto parte dei desideri di migliaia di appassionati, forse anche più: solo 4.099 persone, tuttavia, hanno potuto e voluto acquistarne un esemplare: è questo il volume di commercializzazione complessivo che chiude, che conclude, che saluta la storia di Lamborghini Murcielago.

Audi A6 2012, i primi teaser ufficiali

La casa automobilistica di Ingolstadt ha rilasciato i primi teaser ufficiali della prossima generazione di Audi A6, berlina di segmento E della gamma che è destinata ad entrare all’interno del listino entro l’anno venturo, quando l’attuale versione, presente sin dal 2004, verrà allontanata e sostituita. Avevamo già avuto modo di vedere la vettura, impegnata nelle classiche prove su strada al lordo dei camuffamenti, già qualche tempo fa. Mai, tuttavia, avevamo ricevuto conferme ufficiali dalla casa costruttrice, almeno sulle tempistiche scelte per la nuova Audi A6: ebbene, in questa occasione, il fabbricante dei Quattro Anelli ha chiarito sia il sito di costruzione, che il periodo in cui inizierà la realizzazione della vettura.

Audi E-Tron, al lavoro per produrre il suono dell’auto elettrica

Se rivesti il ruolo di azienda automobilistica di tipologia Premium, come può essere un fabbricante come Audi, sei quasi costretto a dare ai tuoi prodotti una cura che si possa definire Premium. E questa prassi è giusta, anche a fronte di un costo di listino non così popolare. Tuttavia, quando si parla di automobili elettriche, la salsa cambia gusto: qui si deve, prima di ogni altra cosa, trovare un compromesso con il pilota, con il mondo, con il mercato, con l’estabilishment e via di seguito. E proprio quello che sta facendo Audi, la casa dei Quattro Anelli che fa parte del Gruppo Volkswagen: non lascia nulla al caso e si getta al lavoro sull’acustica delle vetture elettriche, operando sulla concept car sportiva Audi E-Tron. E che cosa succederà?

Skoda vuole raddoppiare le vendite entro il 2020

Foto: AP/LaPresse

La casa automobilistica ceca del Gruppo Volkswagen, Skoda, sta immaginando di accentuare la propria pesantezza sul mercato globale, aumentando le vendite di veicoli ogni anno del doppio rispetto a quanto fatto nel 2009. Ad esser precisi, il volume che si vuole raggiungere equivale ad oltre il doppio entro il 2020: il programma di Skoda è quello di passare da un lotto di 684.000 vetture circa commercializzate dal fabbricante durante lo scorso anno a circa 1,5 milioni di automobili ogni trecentosessantacinque giorni. Per merito, nello specifico, delle esportazioni, che potrebbero arrivare a garantire meno o più la metà delle vendite complessive di veicoli Skoda.

Volkswagen Golf VI Cabrio, Winterkorn conferma la produzione nel 2011

Foto: AP/LaPresse

Sebbene il maltempo flagelli buona parte dello Stivale, o lo abbia fatto sino ad ora, ci occupiamo momentaneamente di una vettura cabriolet: dopo un salto di una generazione, il Gruppo Volkswagen dà il benestare per l’arrivo della nuova Golf VI Cabrio, la cui produzione inizierà durante la primavera dell’anno venturo (e, di conseguenza, entro la fine dell’anno corrente il colosso di Wolfsburg potrebbe presentare la versione al pubblico automobilistico), all’interno dello stabilimento ex-Karmann di Osnabrück, in Austria. A dirlo è stato una delle figure di maggior rilievo per il coacervo di brand, Martin Winterkorn, Presidente del Consiglio d’Amministrazione del Gruppo Volkswagen, durante una visita all’impianto.

Lamborghini, nuove informazioni per Jota

Foto: AP/LaPresse

Attesa per il Salone di Parigi 2010, dove, orgogliosamente, non s’è voluta presentare, corteggiata dalle macchine fotografiche, impegnata nelle prove sull’asfalto della strada, per gli ultimi ritocchini, e, nello stesso tempo, trasportata a destra e a manca per le prime privatissime e segrete presentazioni non ufficiali, in giro per il globo, Lamborghini Jota, che per ora preferiamo continuare ad indicare in questa maniera, in assenza di nomi concreti, continua ad impegnare le nostre pagine, a qualche mese di distanza dal debutto solenne, che avverrà al Salone di Ginevra 2011, previsto a partire dal 3 marzo (si concluderà il 13 del medesimo mese). Direttamente da Singapore, giungono a noi nuove informazioni ufficiali dell’automobile di Sant’Agata Bolognese.

Porsche Cayenne, la gamma del SUV è più efficiente

La casa automobilistica Porsche, che fa parte del Gruppo Volkswagen (quello che, entro il 2015, vuole diventare il maggiore produttore di autovetture al mondo), ha orgogliosamente messo in piazza i risultati positivi raggiunti in termini di consumi ed emissioni di carburante nel passaggio dalla prima generazione di Porsche Cayenne alla seconda generazione del SUV di Zuffenhausen, in special modo in relazione ai canoni dell’ente statunitense EPA, il principale organo di protezione ambientale degli Stati Uniti (Enviromental Protection Agency). Stando ai dati offerti dal fabbricante della Cavallina, che non siamo certi non siano faziosi, il fuoristrada Cayenne ha migliorato tassi di emissione di CO2 e livelli di consumo di carburante, con la nuova versione, tra il 20% ed il 21%.

Bentley, versioni speciali per la supercar Continental GT

Sembra che la casa automobilistica di Crewe, che fa parte del Gruppo Volkswagen, cioè Bentley, abbia preso in prestito una delle filosofie di un altro brand del colosso di Wolfsburg, la Cavallina di Stoccarda, e cioè Porsche. Di quale si tratta? Di quella che spinge a produrre numerose versioni speciali di uno dei propri modelli, per garantire un picco alla vendita dei medesimi. L’esempio della casa automobilistica di Zuffenhausen è quello di Porsche 911, che abbiamo visto in salsa Carrera GTS, in salsa Speedster, in salsa GT2 RS, in salsa Cup Asia Edition. Insomma, una serie di produzioni esclusive che permettono, da una parte, di calamitare numerosi contratti in pochi attimi e, dalla parte altra, di portar beneficio all’immagine dell’azienda. Così, anche Bentley lo vuole fare. Con quale automobile? Beh, con la supercar di maggior successo della propria gamma, Continental GT.

Volkswagen Jetta 2011, la nuova generazione per l’Europa

Circa quattro mesi dopo la presentazione ufficiale della nuova generazione di Volkswagen Jetta, nella newyorkese Times Square, evento a cui partecipò anche la cantante Katy Perry, il fabbricante di Wolfsburg ha mostrato anche la versione dedicata ai Paesi europei, snocciolandone i dettagli. Ora, è probabile che questa vettura sia destinata anche al nostro Stivale, dopo l’esempio di Bora e della precedente Jetta, sebbene il successo non sia mai arrivato, qui, per questa tipologia di automobile media. Ad ogni modo, la nuova Volkswagen Jetta non sarà disponibile prima dell’anno venturo. Toglietevi dalla testa che questa sia una copia di Golf con un volume aggiuntivo appiccicato nella parte posteriore…