Continua la lite tra la McLaren e la Red Bull in scia al Gran Premio di Hockenheim.
Dopo che Sebastian Vettel se l’era presa con Hamilton che, con quel sorpasso per “sdoppiarsi” aveva (a suo dire) rallentato il pilota tedesco, con tutto ciò che ne è conseguito, e dopo la risposta di Hamilton che, in maniera poco british, aveva dato dell’immaturo a Vettel, oggi interviene nella diatriba anche Jenson Button.
La pioggia degli ultimi momenti della terza prova libera si è ripresentata durante le qualifiche. La Q1 è andata avanti più o meno tranquillamente, ed i risultati ne hanno risentito, facendo registrare anche tempi interessanti. Dalla fine della prima qualifica in poi la pioggia è andata sempre aumentando, portando ad una Q2 e soprattutto ad una Q3 che sembravano una gara di sci d’acqua.
Vittima della Q3 è stato Kovalainen, l’unica delusione di questo weekend visto che non ha avuto grossi problemi meterologici ma è arrivato solo diciannovesimo. La seconda qualificazione è andata un po’ a singhiozzo, ed a farne le spese è stato Felipe Massa che ha sbagliato la previsione ed ha tentato il giro veloce negli ultimi minuti, quando ormai la pioggia era forte e lo ha costretto al quattordicesimo posto.
Non ha mai vinto in casa sua, ma è convinto che questa sarà la volta buona.
Sebastian Vettel, pilota tedesco della Red Bull, nemmeno nell’anno meraviglioso 2011, quello in cui ha ammazzato il campionato sin dal primo Gran Premio, era riuscito a vincere nel Gran Premio di Germania. Lo scorso anno infatti è arrivato terzo, ma quest’anno sente che è quello giusto.
Partirà con una penalizzazione di 5 posizioni, eppure Romain Grosjean è convinto di poter vincere nel prossimo Gran Premio di Hockenheim.
Lo ha ammesso proprio lui oggi, ancor prima di cominciare a valutare come la sua Lotus va sul circuito tedesco. Il pilota francese è soddisfatto di quanto fatto finora, ed è sicuro di far bene nelle prossime settimane perché la sua auto sta registrando una crescita inarrestabile Gran Premio dopo Gran Premio, e non sarà di certo il suo circuito preferito a rallentarlo.