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Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, il test drive di UltimoGiro

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, il test drive di UltimoGiro 17

Ci sono marchi che hanno segnato per sempre la storia dell’automobilismo. Sia quello “civile”, di tutti i giorni, che quello sportivo agli albori delle corse in auto quando la Formula 1 odierna non era neppure lontanamente nei più rosei e avveniristici sogni di alcuno. Uno di questi marchi, italiano, è nato a Milano ed ha dato vita a veri movimenti di appassionati. Parliamo di Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, il test drive di UltimoGiro 17
Il Biscione, ora in forze al gruppo FIAT, pardon, FCA dopo la fusione col colosso automobilistico statunitense Chrysler, ha rinnovato e razionalizzato la sua offerta realizzando nuove vetture dal design affascinante e orientato sopratutto ad appassionati under “anta”, con motorizzazioni per tutti i gusti, anche quelli più esigenti. E, in quanto esigenti, grazie a FCA abbiamo avuto modo di provare una di queste vetture.

Si tratta di una automobile col nome da donna che rievoca un passato tutto italiano. Un passato iniziato nel lontano 1955 è durato fino al 1985, tornato in auge nel 2010. Aggiungeteci poi un Quadrifoglio Verde, il simbolo storico delle Alfa Romeo da competizione che fece la prima comparsa come porta fortuna sulla Alfa Romeo RL di Ugo Sivocci nell’occasione della Targa Florio del 1923, e avrete la vettura della nostra prova. Avrete sicuramente capito.

Guidare meglio: il corso di Alfa Romeo a Varano

Guidare in sicurezza vuol dire guidare bene, e guidare bene vuol dire guidare in sicurezza. Un adagio che può sembrare strano, tanto più se recitato sul percorso di un circuito automobilistico che non è di certo la metafora della sicurezza nell’immaginazione collettiva.

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Ma, se ci si sofferma a riflettere, quale posto migliore per apprendere le giuste tecniche di guida se non proprio nel luogo dove c’è la massima competenza in termini di driving, per l’appunto un circuito?

Le nuove Giulietta e MiTo Quadrifoglio Verde di Alfa Romeo

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Rispolverare vecchi brand è una pratica particolarmente cara alle grandi aziende, perché è spesso modo semplice ed efficace per ripensare i propri prodotti di punta in un’ottica diversa (con tutte le conseguenze in termini di mercato, ovviamente).Se poi il brand in questione è quello del celebre Quadrifoglio Verde, allora si capisce perché può funzionare la scelta imprenditoriale di Alfa Romeo, che ha presentato lo scorso lunedì su strada le nuove versioni Giulietta e MiTo “Quadrifoglio Verde”, già svelate lo scorso febbraio al Salone di Ginevra.

Alfa Romeo Giulietta chiude il 2012 come leader di segmento in Italia

Alfa Romeo Giulietta, leader di segmento a fine 2012 - UltimoGiro.com

In un periodo di crisi come quello che stiamo attraversando in cui il mercato dell’automobile soffre in tutta Europa ed in particolare nel nostro Paese, c’è ancora qualcuno che può, se non gioire, almeno sorridere per i risultati ottenuti. E lo fa uno dei marchi che hanno scritto la storia dell’automobilismo in Italia: Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulietta, leader di segmento a fine 2012 - UltimoGiro.com
L’ultimo bimestre 2012 si chiude per il biscione dell’automobile con 1798 Alfa Romeo Giulietta immatricolate nello Stivale. Numeri che fanno conquistare alla Giulietta il titolo di berlina 2 volumi 5 porte più venduta degli ultimi due mesi del 2012 riconquistando il primato che l’aveva vista leader da aprile a luglio del passato anno.

Alfa Romeo Giulietta, la media da ora anche in Giappone

Sbarca in Giappone in queste ore, per la prima volta, la media di segmento C Alfa Romeo Giulietta, con quasi due anni di ritardo dall’inizio delle vendite (dilazione da imputare al successo ottenuto dall’hatchback in Europa, che ha costretto il management a procrastinare il debutto della vettura in altri punti del pianeta). L’inizio della commercializzazione nel Paese asiatico della vettura del Biscione era necessario, indispensabile, non più rimandabile: la gamma della casa automobilistica nel mercato nipponico, infatti, dopo l’uscita di scena di Alfa Romeo 159, non era più in grado di attirare grandi quantità di clienti (Alfa Romeo MiTo, l’unico modello rimasto nel listino, dopo l’iniziale euforia ha fatto registrare performance poco apprezzabili). Ma, voltando pagina, la nuova Giulietta dovrebbe far tirare un sospiro di sollievo ai rivenditori dell’isola. Quali caratteristiche avrà la media Alfa Romeo in Giappone?

Alfa Romeo, Marchionne svela i passaggi dello sbarco negli Stati Uniti

Sergio Marchionne, fautore del nuovo programma industriale del Lingotto, getta le fondamenta dello sbarco di Alfa Romeo sul mercato americano, uno dei progetti che l’Amministratore Delegato del gruppo torinese ha ideato e messo in piedi per riuscire nella trasformazione del brand italiano del Biscione in un costruttore Premium mondiale. La traversata oceanica avverrà dalla seconda metà del 2012, rasente la fine dello stesso anno. Leggiamone i passaggi.