La Ferrari non è veloce e ha problemi di trazione. Fernando e Felipe lo ripetono continuamente ma la F2012 non avrà dei miglioramenti per il prossimo Gran Premio.
In Cina la macchina non ha potuto dimostrare il suo potenziale, perché imbottigliata nel traffico centrale, ma i difetti si sono messi in luce molto bene. Nei rettilinei manca lo sprint per aggredire le auto davanti e pare che ne DRS e KERS possano colmare il ritardo.
Sembrava destinato alla fine del connazionale Nick Heidfeld ed invece per il figlio d’arte Nico Rosberg si spezza l’incantesimo dopo 111 Gran Premi.
In una sola giornata il tedesco è riuscito a raccogliere tantissimi risultati: prima pole e vittoria in carriera, è riuscito a battere il compagno sette volte campione del mondo con una macchina non progettata attorno a lui, ma soprattutto è riuscito a portare la Mercedes alla vittoria dopo 57 anni. L’entusiasmo incontenibile di Norbert Haug, le lodi dello sfortunato Schumacher e la bravura di Ross Brawn, l’uomo che non è riuscito a far vincere la stessa squadra solo sotto bandiera giapponese, rende un quadro perfetto in questo Gran Premio della Cina 2012.
Alla fine in Cina è stato premiato chi ha commesso meno errori. Dopo tre gare dall’inizio di questo mondiale è difficile riconoscere il vero leader della classifica, nonostante Hamilton primeggia, ma senza aver vinto ancora una gara nel 2012.
Alonso e Button potevano riscrivere la classifica in un altro modo, ma i due piloti sono stati autori, forse insieme a Schumacher, degli errori più pesanti in questo Gran Premio della Cina. Senza di essi, Button avrebbe sicuramente vinto la gara riportandosi primo in classifica e lo spagnolo della Ferrari avrebbe chiuso ad un soffio dal podio, pareggiando in classifica i punti con Lewis.
E’ arrivata la prima vittoria per Nico Rosberg e per la Mercedes. Persiste ancora la sfortuna per Michael Schumacher, costretto al ritiro al tredicesimo giro, quando dopo il pit stop i meccanici hanno dimenticato di avvitare la gomma anteriore sinistra.
Button ed Hamilton sul podio. Anche Jenson è stato vittima di un problema ai box, che gli ha causato la perdita di tempo e della prima posizione. Buono il recupero della Red Bull con Webber quarto e Vettel quinto, poi Grosjean, Senna e Maldonato. Seguono Alonso nono e Kobayashi che chiude la top ten.
Ancora niente punti per Massa, solo tredicesimo, mentre Raikkonen alle spalle del brasiliano è stato vittima di una crisi delle gomme sul finale dopo un buon andamento di gara. In sostanza la Mercedes ha dimostrato di aver risolto il problema di degrado alle gomme, Rosberg ha fatto una sosta in meno degli altri, ma la McLaren rimane fortissima. In gara solo un ritiro, quello di Schumacher, non molti sorpassi, ma duelli interessanti e macchine molto vicine tra loro.
La Formula Uno è troppo affascinante e geniale. La prima fila Mercedes, concessa dalla retrocessione di Hamilton è dovuta ad una supremazia in qualifica che attualmente pare incontrastata.
A monte di tutto questo il Super-DRS che i tedeschi si sono inventati quest’anno, con quale riescono a mandare in stallo l’ala anteriore e a raggiungere una notevole velocità sui rettilinei. Ma il segreto non è da ricercare sui tratti dritti e lunghi, infatti Nico Rosberg si è distinto per il miglior tempo nella zona T2 del tracciato, li dove c’è la presenza di curve lente e medie.
Il pilota Ferrari getta le speranze per la gara cinese consapevole che oltre alle grandi difficoltà nel recuperare i piloti davanti, deve temere l’attacco di quelli che lui considera più forti e che stanno alle sue spalle, come Grosjean e Vettel.
Il secondo di ritardo è irreparabile al momento, ma Alonso che accusa l’aerodinamica della sua F2012 ha parlato del grande aggiornamento previsto per la Spagna. Da li, casa sua, è convinto che la Ferrari possa recuperare per rimettersi nelle condizioni di potersi giocare il titolo iridato
Dopo 110 Gran Premi il tedesco della Mercedes è riuscito a conquistare la sua prima pole position battendo il compagno Michael Schumacher, qualificato terzo, ma che partirà in prima fila ai danni di Hamilton che verrà retrocesso in settima posizione.
Non era mai successo nella storia della F1 una prima fila tutta Mercedes. A conferma dell’ottima performance la Sauber con Kobayashi quarto, poi Raikkonen, Button, Webber , Perez,Alonso e Grosjean che chiude la top ten. A grande sorpresa Sebastian Vettel non si è qualificato per la Q3. Il tedesco che ha mostrato nervosismo e frustrazione ha così dimostrato che la configurazione vecchia degli scarichi sulla RB8 non è la direzione giusta da intraprendere. L’altra Ferrari di Massa solo dodicesima.
Giorno 13 Aprile inizierà il week-end dedicato ad un nuovo appuntamento della Formula Uno con il penultimo Gran Premio in Asia prima del grande debutto in Europa.
Di seguito tutte le caratteristiche tecniche del circuito internazionale di Shanghai, i dati riguardanti i consumi di carburante e l’incidenza del peso sul singolo giro. Le statistiche con le probabilità di pioggia e di ingresso della macchina di sicurezza. In conclusione le strategie e le prestazioni delle gomme Pirelli.