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Auto d’epoca per le strade di oggi: Dodge Coronet 440 Convertible del 1966

E’ lei o non è lei? Certo che è lei: anche questa settimana è arrivata, più pimpante che mai, la nostra inimitabile rubrica dedicata alle auto d’epoca per le strade di oggi.

Anche questa settimana ci imbarchiamo verso gli Stati Uniti d’America, dove ci aspetta un’auto sì d’epoca ma ancora regolarmente utilizzata dal suo fortunato possessore: una Dodge Coronet 440 Convertible del 1966. Classica forma a “bottiglia di Coca-Cola“, proprio come direbbero gli americani.

Emblema “V8” in bella vista, carrozzeria nera ed impeccabile (se non fosse per qualche ammaccatura, perdonabile alla veneranda età di 42 anni), questa Dodge Coronet 440 Convertible del 1966 riesce ancora ad affascinare tutti gli appassionati di motori che hanno la fortuna di passarle davanti ogni giorno. Infatti l’auto è sempre lì in strada, pronta per essere utilizzata.

Che altro dire? Non ci resta che gustarci insieme una bella carrellata di immagini, relativa proprio all’auto d’epoca per le strade di oggi che ha impreziosito questo nostro appuntamento fisso della settimana. Buona visione a tutti.

Gallery: BMW Z1

Carissimi autolettori, benvenuti anche questo venerdì nella nostra ormai solita rubrica dedicata alle gallery, ed oggi la carrellata d’immagini riguarda un veicolo bello quanto datato: la BMW Z1.

La BMW Z1 è un automobile roadster (definibile altrimenti come spider) prodotta dalla casa tedesca BMW dal Luglio 1988 al Giugno 1991 in soli 8.000 esemplari. La maggior parte degli esemplari prodotti venne venduta sul territorio tedesco con l’Italia come primo paese di esportazione. Dopo l’arresto della produzione nel 1991 la BMW non ebbe più alcun modello specifico di spyder in catalogo fino alla presentazione della Z3 avvenuta nel 1995.

Per ottenere leggerezza, alte prestazioni e innovazione molte parti della vettura sono state realizzate in materiali plastici particolari e sono stati progettati per essere sostituiti con molta celerità. Infine, oltre al particolare meccanismo di ritrazione delle portiere, la BMW Z1 è stata una delle prime automobili ad aver utilizzato tecnologie e innovazioni come i fari lenticolari e i roll-bar integrati con il design della vettura. Ma la grande particolarità di questa automobile è la futuristica ritrazione degli sportelli laterali verso il basso, i quali, tramite motori elettrici, scendono verticalmente scomparendo nella carrozzeria. L’operazione è ulteriormente perfezionata con la ritrazione automatica dei cristalli all’interno delle portiere stesse.

Ed allora bandiamo subito le ciance e gustiamoci insieme questa gallery dedicata alla BMW Z1:

Gadget: una Ferrari cellulare

OK, forse non avrà il nuovo muso Ferrari o le precise caratteristiche dei modellini per i veri fan della rossa, ma bisogna ammettere che il gadget che vi stiamo per presentare per la nostra rubrica settimanale è un qualcosa di veramente particolare, quanto simpatico. Stiamo infatti parlando di una Ferrari cellulare funzionante in tutto e per tutto!

Proviene dalla Cina, si chiama F1 ed è stato notato su una rivista che riguarda la vendita di cellulari in Cina, Corea del Sud e Giappone. Basta girare la macchina et voilà, ecco comparire un display, una tastiera ed un vistoso auricolare. Ma ora mettiamo al bando tutte le ciance ed andiamo a vedere subito insieme tutte le caratteristiche tecniche di questo bizzarro cellulare a forma di Ferrari.

Il pickup con 8 ruote

Carissimi amici autolettori, quello che vedete nella foto non è un fotomontaggio o uno scherzo che vi fa la mente a causa dello stress dovuto al rientro al lavoro dopo il week-end… è proprio un pickup con 8 ruote!

Ovviamente si tratta di un esemplare unico (sbaglio, oppure ho sentito qualcuno dire “per fortuna”?) nato dalla mente di un uomo texano che tre anni fa ha deciso di mettere mano al suo vecchio pickup Isuzu del lontano 1989 e renderlo unico. Che dire? Il risultato è di dubbio gusto, ma c’è riuscito!

Auto d’epoca per le strade di oggi: Mercedes-Benz 250S del 1966

Carissimi autolettori, finalmente siamo entrati nel week-end (che speriamo per voi di riposo) e quindi è arrivato il momento di dedicarci alle nostre auto d’epoca.

Oggi voliamo fino alla California, dove un caldo sole scalda quotidianamente la carrozzeria di una straordinaria Mercedes-Benz 250S del 1966. Siamo di fronte ad una di quelle “signore” che, nonostante gli invidiabili 42 anni di vita, non hanno subito grossi traumi o maltrattamenti tali da devastarne l’aspetto, sia dal punto di vista esteriore che da quello relativo agli interni, in uno stato pressoché perfetto.

Pensare che, all’epoca, il prezzo di questo bel veicolo si aggirava intorno ai 5.747 dollari, incredibilmente più costosa di una Cadillac DeVille. Quasi inutile dire che, qualora fosse rivenduta, questa Mercedes-Benz 250S del 1966 costerebbe ben più dei 5.747 dollari di listino!

Adesso però al bando tutte le ciance ed eccovi una bella carrellata d’immagini:

Lamborghini lavora alla Murcielago SV?

Lamborghini sembra pronta a mantenere la promessa che aveva fatto qualche tempo fa: quella di presentare “nuovi” modelli ad ogni importante salone dell’auto dell’anno.

Quella che potete vedere qui sopra, e parte della esclusiva galleria ospitata dal sito dei colleghi di AutoCar, è una foto spia relativa alla presunta nuova Lamborghini Murcielago SV, versione alleggerita del modello di punta della nota casa automobilistica: l’LP640.

Gallery: Jaguar XF

Carissimi autolettori, il week-end è alle porte e come ormai ben saprete il nostro modo per accoglierlo è quello di gustarci insieme una bella gallery, ospite d’onore della settimana è la Jaguar XF.

Questa berlina del giaguaro s’inserisce in quel filone di berline-coupè che, sebbene sia oggi rappresentato solamente dalla Mercedes-Benza Classe CLS, è in forte sviluppo. La XF, in particolare, riprende nella parte posteriore le eleganti linee della seconda generazione di XK8, mentre la parte anteriore è meno originale. Nel complesso la nuova nata è una berlina-coupè a 4 porte elegante e sportiva al tempo stesso, lontana anni luce dagli stilemi tradizionali del marchio.

Il motore di minor cubatura è il V6 common rail biturbodiesel di 2720cc da 207cv d’origine Ford-PSA, mentre il più grande è il V8 a benzina di 4196cc, disponibile sia in versione aspirata (298cv) che sovralimentata con compressore volumetrico (416cv). Alla base della gamma a benzina si pone il V6 aspirato di 2967cc da 298cv.

Insomma, davvero un bel veicolo che merita certamente una delle nostre gallery, quindi eccola:

Albero genealogico delle case automobilistiche

Tra fusioni, fallimenti, divisioni, collaborazioni e chi più ne ha più ne metta, il mondo delle case automobilistiche è sicuramente quello più vivace, avvincente e incomprensibile di tutti.

Proprio per questo, qualcuno ha ben pensato di creare un albero genealogico delle case automobilistiche! Proprio così: come accade con le persone che ne fanno richiesta, è stato stilato un comodo schema dove è possibile osservare tutti i marchi appartenenti alle principali case automobilistiche di tutto il mondo.

L’albero genealogico delle case automobilistiche è quello che vedete qui sopra, e se ci cliccate sopra potete vederlo nel dettaglio.

Incidenti di “lusso”: Ferrari F50 e Lamborghini LP460 ridotte male

Carissimi autolettori, soltanto un vero appassionato di motori sa quanto sia duro vedere una magnifica automobile di lusso ridotta male dopo un incidente.

Adesso pensate ad una fiammante Ferrari F50, spider con tetto rigido asportabile costruita in serie limitata tra il 1995 ed il 1997 per celebrare il 50° anniversario di fondazione della casa di Maranello, “accompagnata” da una splendida Lamborghini LP460: 640 cavalli, V12 e 6,5 litri di pura classe, entrambe distrutte (o quasi) dopo degli incidenti.

Come potete vedere dalle foto qui sopra, le condizioni della Lamborghini LP460 sono veramente pessime. L’incidente è avvenuto in Cina ma non sappiamo nulla riguardo chi vi era a bordo, crediamo (e speriamo) nulla di grave.

Per quanto riguarda la rossa nostrana, invece abbiamo un bel video da proporvi riguardo a quanto accaduto in Svezia. Buona visione e non dimenticate di allacciare bene le cinture!

Auto d’epoca per le strade d’oggi: Porsche 356 del 1963

Finalmente week-end, e finalmente riecco la nostra ricca dose settimanale di auto d’epoca, quella che più invecchiano e più ci appassionano per la loro storia e bellezza.

Oggi ci aspetta una non nuova, ma ancora fiammante, Porsche 356 del 1963. Certo, abbiamo visto auto con anche cento anni alle spalle, ma questa “signora” con i suoi 45 anni di onorata carriera riesce comunque a fare un figurone e meritare un posto nell’olimpo delle auto d’epoca.

Da sottolineare come questo veicolo non “viva” per strada, ma sia guidato regolarmente con, immaginiamo, somma soddisfazione del fortunato guidatore.

Le sue condizioni sono ancora pressoché perfette, motivo per il quale non vi facciamo attendere oltre e ce la gustiamo insieme in qualche immagine davvero esclusiva, con alcune vedute dall’interno davvero imperdibili. Buona visione a tutti!

Gallery: Rolls-Royce Phantom del 2003

Ormai non ci sarebbe neanche più bisogno di alcuna presentazione: oggi è venerdì, e come ben sapete questo giorno della settimana, noi di UltimoGiro amiamo dedicarlo alle gallerie fotografiche motoristiche più belle del mondo.

Questa settimana, purtroppo solo virtualmente, ci mettiamo a bordo di una splendida Rolls-Royce Phantom del 2003, il primo modello a uscire sotto la proprietà di BMW nel 2003, riprendendo in ogni caso un nome già utilizzato in precedenza dalla casa, potendo di fatto essere considerata la Phantom VII.

Tra le particolarità di questa bellissima auto con motore V12, un potenziometro che indica la percentuale di potenza adoperabile, al posto del classico contagiri. Le portiere posteriori sono incernierate controvento, un design chiamato dal marchio coach doors. Pulsanti sui montanti posteriori permettono di chiudere automaticamente gli sportelli. Le portiere posteriori presentano, ricavato nello spessore, un vano per un ombrello. Un ventilatore all’interno del vano funge da asciugatore.

Ma adesso non perdiamoci più in chiacchiere e godiamoci questa raffinata gallery dedicata alla Rolls-Royce Phantom del 2003:

Gadget: camion a pedali

Vostro figlio, invece di mestieri “tipici” come l’astronauta o il calciatore, sogna di fare il camionista? Allora non perdete tempo ed acquistategli uno di questi fantastici camion a pedali!

Iveco, Mercedes-Benz, Renault e Volvo sono solo alcuni dei marchi inclusi in questa bellissima schiera di riproduzioni fedelissime (a parte le dimensioni, ovviamente) di camion famosi. Tutto ciò è ovviamente “ornato” da un meccanismo a pedali che permette a qualsiasi bambino di divertirsi, scorrazzando per tutta la casa a bordo del suo mezzo preferito.

In arrivo un SUV Dacia low-cost!

Dacia ha dato il via ai test della sua nuova creazione: nel nord della Scandinavia infatti, i colleghi di WorldCarFans hanno scovato questa nuova auto durante alcune prove funzionali. Come si nota dalle foto, si tratta di un SUV crossover basato sul pianale della collaudata Dacia Logan. Prendendo appunto ispirazione da quest’ultima, è stato elaborato un rendering che rappresenterebbe la vettura nella sua veste definitiva. Dacia aveva già annunciato tempo fa la volontà di costruire una vettura a quattro ruote motrici implementata sulla Dacia Logan, e il debutto sembrerebbe essere fissato per il 2010.

A giudicare dallo spyshot in nostro possesso, pensiamo che Dacia dovrà lavorare ancora parecchio per ottenere un’auto piacevole che possa attirare l’attenzione della clientela, infatti dalla foto emergono linee obsolete e senza molte pretese. Dacia prevede inoltre il lancio di altri modelli come ad esempio un nuovo Sedan basato sulla seconda generazione di Logan, un pick-up e addirittura un veicolo pesante adibito a trasporto merci.

Progetto Frankeinstein: BMW M3 del 1988 con motore M5 V10 507Hp

Non c’è che dire, il mondo dei motori è un qualcosa di magico che sicuramente non finirà mai di stupirci, e la cosa che vi presentiamo oggi non fa che confermarlo.

Immaginate una follia di questo genere: prendere una vecchia BMW M3 del 1988, smontarla ed innestargli uno dei motori più potenti in circolazione, vale a dire un M5 V10 507Hp. Bene, adesso raffigurate bene nella vostra mente questo progetto Frankeinstein e tenetevi forte perché tutto questo è la pura realtà!

Proprio così, la Franken M3 (questo il vero nome dello strambo progetto) sta per prendere vita grazie al sudore e la follia dei ragazzi del team Piper Motorsports. Ovviamente anche le sospensioni, e qualche altro componente verrà sostituito rispetto a quelli vetusti presenti nella vettura originale… ma la cosa sorprendente è che “si può fare!!!”.

Adesso però godiamoci una bella carrellata di immagini relative proprio a questa BMW M3 del 1988 con motore M5 V10 507Hp: