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Obiettivo per Alonso, battere la Williams

Siamo alle porte dell’entusiasmante gran premio di Montecarlo e già si parla di pronostici e

Alonso promette la sorpresa a Monaco

Fernando Alonso è convinto di poter sorprendere tutti questo fine settimana sul circuito di Montecarlo. Il pilota Renault è in continua lotta per poter portare il suo team ai vertici come il 2005 – 2006 e già nelle ultime gare sono giunte le prime soddisfazioni dopo il duro lavoro.

Lo spagnolo è stato autore di un buon secondo posto in qualifica sul circuito di Barcellona, ma nella gara è stato costretto ad un brutto ritiro davanti il suo pubblico di casa, per colpa di un guasto tecnico al propulsore. Ad Istanbul però, Fernando ha ottenuto un ottimo sesto posto, portando così a casa 3 punti preziosissimi che gli hanno permesso di occupare l’ottava posizione nella classifica piloti.

Questo week–end la Formula Uno è impegnata a Monaco, circuito favorevole ad Alonso, che lo ha visto per ben due volte di seguito sul gradino più alto del podio. Quest’anno Alonso ha confidato di non essere all’altezza di Ferrari, McLaren e Bmw, ma sa benissimo che in questo circuito conta moltissimo la bravura e la preparazione di un pilota.

“Non conta il passo di gara in questo tracciato “ha dichiarato il pilota, “Ma ovviamente avere una macchina competitiva come quelle che risiedono in vetta facilita il lavoro e garantisce minori sforzi per noi piloti”.

Alonso assume tifoso per 3000 euro al mese

Fernando Alonso per non perdere la stima dei suoi fan è disposto ad ingaggiare un super tifoso che lo assista per tutto il campionato di Formula Uno in modo da avere sempre un punto di riferimento con il mondo esterno e quindi con i suoi ammiratori.

Lo spagnolo ha spiegato che quest’anno non sarà in grado di poter lottare per il titolo piloti e così per non perdere la fedeltà dei suoi fan che lo hanno visto per ben due volte campione del mondo, ha deciso di promuovere questa iniziativa del tutto nuova ed originale.

Questo concorso è aperto a tutti gli appassionati di Formula Uno, ma soprattutto a coloro che si definiscono super tifosi di Fernando, inoltre si devono possedere ottime doti relazionali e massima disponibilità a viaggiare per tutto l’anno accanto al pilota spagnolo.

Colui che verrà scelto dalla selezione, oltre ad avere la stupenda possibilità di trascorrere momenti con il pilota della Renault, sarà retribuito mensilmente con uno stipendio pari a 3000 euro.

Ice Man conquista la Pole a Barcellona

Il campione mondiale della Ferrari ha conquistato la pole position nel circuito di Spagna con

Montezemolo: La Ferrari non è un pollaio per due Galli!

Il presidente della Ferrari Montezemolo ha chiarito in una intervista di non essere interessato ad avvicinare nel 2009 Fernando Alonso alla Ferrari, specialmente se dovrebbe affiancare Kimi Raikkonen.

Lo spagnolo dopo il burrascoso anno passato in McLaren – Mercedes è stato costretto ad un ritorno in Renault.

Purtroppo Alonso sapeva che al suo ritorno nella scuderia francese non avrebbe trovato la stessa potenzialità con la quale aveva vinto due campionati del mondo.

Fernando inoltre ha dovuto stipulare un contratto triennale con il team diretto da Flavio Briatore, ma lo spagnolo ha anche specificato che se la sua auto non sarà competitiva, lui potrà andarsene in un altro team che gli permetta di lottare per il mondiale.

Da quello che si può osservare nelle gare di questo mondiale 2008 la Renault F1 Team stenta ad arrivare tra i primi dieci posti senza permettere allo spagnolo di poter minimamente lottare anche solo per il podio.

Alonso: con Schumi in pista ritorna leader

Sarà perché questa è casa sua o forse sarà per il fatto che vedere Michael Schumacher ritornato a guidare per il team Ferrari lo incita a dare il massimo, ma sta di fatto che il due volte campione del mondo spagnolo è tornato in vetta alla classifica nel test giornaliero svolto sul circuito di Barcellona conquistando la prima posizione con un tempo di “ 1.18.483 “.

Fernando Alonso ha avuto un inizio di stagione davvero deludente, infatti con la sua R28 non è mai stato in grado di poter lottare nemmeno per il podio.

Ciò nonostante in questi giorni sembra di essere tornati nel passato di due anni fa quando lo spagnolo era tra i favoriti per poter vincere nettamente delle gare.

Rivedere Alonso su Renault e Schumacher su Ferrari entrambi in vetta fa credere davvero di essere ancora una volta nel caro e vecchio 2006, anno che vide assegnato per la seconda volta il titolo mondiale al pilota Renault, ma soprattutto anno che vide il ritiro definitivo del tedesco dai gran premi della Formula Uno.

Alonso e Hamilton, nessun problema per Briatore

Il contrasto tra Fernando Alonso e Lewis Hamilton nel corso della passata stagione ha raggiunto degli apici in alcuni momenti e in molti hanno sostenuto che questo duello ricordava quello mitico tra Ayrton Senna e Alain Prost.

Ultimamente i due hanno continuato a lanciarsi frecciatine attraverso la stampa, lasciando presagire un rancore ancora non assopito.

Secondo Briatore però, la rivalità tra i due sarebbe stata solo di natura sportiva, e comunque ormai sarebbe un capitolo definitivamente chiuso: “L’immagine di Fernando ne e’ uscita un po’ danneggiata in Inghilterra, a causa del conflitto con Hamilton, ma da quelle parti e’ una cosa normale” – ha dichiarato Briatore a “The Times” – “Non c’è alcun problema tra Lewis Hamilton e Fernando Alonso perché sono due piloti molto intelligenti. Quello che c’era tra di loro non aveva nulla a che vedere con l’animosità”.

“Era solo una grande rivalità e quello che spiega la partenza di Fernando dalla McLaren, è il fatto che non fosse trattato alla pari come Hamilton“.

Renault, tutto in mano ad Alonso

Mentre Mclaren e Ferrari sembrano destinate ad un’altra annata di successi, il pessimismo di Fernando Alonso e i tempi ottenuti sino ad ora nei test lasciano presagire un’altra annata difficile per la Renault.

Il pilota spagnolo sembra comunque voler reagire all’attuale situazione facendo quello che Schumacher fece in Ferrari nel 1996, cioè indirizzare la squadra verso uno sviluppo della vettura che corrisponda alle sue esigenze.

Secondo il quotidiano spagnolo ‘Marca’ infatti, lo spagnolo non si sarebbe limitato ad essere critico con la stampa, ma avrebbe espresso il proprio parere anche al team in modo risoluto, tanto che in Renault si lavora gia su una vettura completamente rivista secondo le indicazioni dello spagnolo.