f1 2012

Qualifiche GP del Belgio 2012, pole per Button e sesta piazza per Alonso

Janson Button, Belgio Spa 2012 immagine in evidenza - UltimoGiro.com

Janson Button, Belgio Spa 2012 - UltimoGiro.comLe qualifiche del Gran Premio Shell 2012 di Formula 1 del Belgio sul tracciato di Spa-Francorchamps hanno dato il loro responso su asfalto asciutto. Nessuna doppietta. Tre vetture diverse. Da apripista farà Janson Button su McLaren-Mercedes seguito da Kamui Kobayashi su Sauber-Ferrari e Pastor Maldonado su Williams-Renault. I tre sono stati gli unici piloti ad abbattere il muro degli 1’48” nella qualifica tre. Non benissimo le Ferrari. Alonso chiude sesto dietro Kimi Räikkönen su Lotus Renault e Sergio Perez sulla “cugina” Sauber-Ferrari, ma davanti a Mark Webber su Red Bull Racing-Renault ed il rivale di sempre, Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes. Ancora peggio fa Massa, 14°, che esce di scena durante la qualifica due.

Formula 1, lo sport non entrerà nelle Olimpiadi

ciao

Quando Jacques Rogge, presidente del Comitato Internazionale Olimpico è stato avvistato a Silverstone, sono stati in molti a optare un futuro inserimento tra le discipline olimpiche dello sport automobilistico.
formula 1 lo sport non entrera nelle olimpiadi
Ma lo stesso ha spiegato che la F1 non sarà mai parte dei giochi che quest’anno si svolgeranno a Londra, in quanto oltre ai piloti, considerati atleti di altissimo livello, c’è la componente attrezzistica(la macchina) che non ha niente a che fare con lo spirito delle Olimpiadi.

Sali a bordo delle Red Bull di Vettel e Webber con Faces for Charity

Red Bull Racing, Faces For Charity, Wings for Life - UltimoGiro.com

Salire a bordo delle auto da Formula 1 di Sebastian Vettel e Mark Webber? Sarà “possibile” in occasione del prossimo Gran Premio d’Inghilterra in programma dal 6 al 8 luglio 2012. Chiunque lo vorrà potrà “partecipare alla gara” al costo di soli € 15. Fino al 17 giugno 2012, infatti, andando sul sito Face for Charity sarà possibile caricare la propria foto che, insieme a quelle di altre 25000 persone circa, sfreccerà sul circuito inglese coi due piloti.

Red Bull Racing, Faces For Charity, Wings for Life - UltimoGiro.com
Faces for Charity è un’iniziativa organizzata a livello internazionale da Red Bull e Wings for Life, l’associazione fondata nel 2004 da Dietrich Mateschitz (CEO di Red Bull) e da Heinz Kinigadnerper (due volte campione del mondo di motocross), al fine di raccogliere fondi a sostegno per la ricerca sulle lesioni al midollo spinale. Tutto il denaro raccolto da Faces for Charity, infatti, sarà interamente evoluto all’organizzazione. Ma non finisce qui.

F1 2012, in bilico GP Bahrain e USA

Il calendario di Formula Uno potrebbe ridursi a 18 appuntamenti. Il Bahrain è vicinissimo alla cancellazione a causa dei recenti episodi verificati in questi giorni, sintetizzati dalla preoccupante denuncia anonima fatta da un Team Boss, con la quale ha espressamente chiesto di cancellare l’evento nel medio oriente.

Dall’altra parte in Texas la situazione non è delle migliori. Il circuito di Austin è ancora indietro con la tabella di marcia dei lavori e mentre viene a mancare una normale collaborazione tra i promotori del Gran Premio e i governatori locali è giunta notizia che non sono state ancora pagate le tasse alla FOM.

F1 test Barcellona, Hulkenberg veloce ma Vettel durevole

La seconda giornata di test a Montmelò finisce con una Force India davanti a tutti. E’ Nico Hulkenberg a segnare il miglio tempo(1:22.608) già subito nella mattinata, perché nel dopo pranzo quasi tutti i piloti sono stati impegnati in long-run. Anche se i potenziali delle squadre rimangono un po’ nascosti è chiaro che la Red Bull appare ancora la macchina più veloce da battere. Seguono Ferrari e Mercedes, ma soprattutto la McLaren che con Hamilton ha dimostrato di imitare più volte gli stessi tempi del campione del mondo.

Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Hulkenberg Force India 1m22.608s 112
2. Perez Sauber 1m22.648s 0,040 85
3. Vettel Red Bull 1m22.891s 0,283 104
4. Alonso Ferrari 1m23.180s 0,572 87
5. Ricciardo Toro Rosso 1m23.639s 1,031 48
6. Hamilton McLaren 1m23.806s 1,198 120
7. Rosberg Mercedes 1m24.555s 1,947 82
8. Bottas Williams 1m25.738s 3,130 117
9. Petrov Caterham 1m26.605s 3,997 69
10. Pic Marussia 1m27.343s 4,735 108

F1 2012 Test Barcellona , Vettel è il più veloce

Red Bull e Vettel incominciano benissimo questo 2012, perché se a Jerez i dati non erano significativi, in Spagna è tutta un’altra storia che comincia come è finita l’anno scorso. Male l’inizio per la Lotus F1 che, tradita dal telaio ha costretto Grosjean a rimanere fermo ai box per tutta la giornata, mentre l’attesa Mercedes di Schumacher ha chiuso in sesta posizione. A gran sorpresa spunta dietro a Vettel Nico Hulkenberg con la Force India distaccato dal connazionale da pochi decimi.

Pos Driver Team Time Laps
1. Vettel Red Bull 1m23.265s 79
2. Hulkenberg Force India 1m23.440s +0.175 97
3. Hamilton McLaren 1m23.590s +0.325 114
4. Ricciardo Toro Rosso 1m23.61Casio Collection AW-49HE-2AVEF8s +0.353 76
5. Alonso Ferrari 1m24.100s +0.835 75
6. Schumacher Mercedes 1m24.150s +0.885 51
7. Perez Sauber 1m24.219s +0.954 66
8. Senna Williams 1m25.711s +2.446 97
9. Kovalainen Caterham 1m26.035s +2.770 31
10. Grosjean Lotus 1m26.809s +3.544 7
11. Pic Marussia 1m28.026s +4.761 121

F1 2012, per Mateschitz non cambia nulla


Secondo il proprietario della Red Bull nel 2012 Sebastian Vettel non avrà un trattamento migliore di Mark Webber, ma ha ammesso che la squadra vuole per il futuro un giovane del proprio programma. Per quanto riguarda il livello della RB8, le aspettative non sono ottimiste, perchè tutti da tempo stanno copiando i progetti di Newey, anche se per il 2012 la gerarchia tra la squadre non dovrebbe cambiare di molto.

Test Jerez, Raikkonen avanti nella prima giornata


Si riaccendono i motori! La Formula 1 arriva a Jerez per svezzare le nuove monoposto che parteciperanno al campionato 2012. Raikkonen su Lotus è stato avanti al termine della prima giornata, ma i dati poco indicativi hanno solo dato il benvenuto al pilota ritirato nel 2009. Sorprende però il tempo dell’ex pilota Ferrari che è più basso del miglior tempo fatto segnare esattamente un anno fa a pari condizioni. Quasi tutti i team hanno testato l’affidabilità con risultati positivi a meno della Toro Rosso, Sauber e Williams.

BENTORNATO KIMI – Raikkonen ha girato per 75 giri. Il suo lavoro alla Lotus prevedeva attività di controllo, monitoraggio della temperatura e valutazione del pacchetto aerodinamico. La Lotus F1, come ha detto il team capo tecnico Allison, è risultata affidabile a parte un problema riscontrato sulla seconda batteria del KERS.

Sutil sta contrattando con la Williams


Raikkonen e Grosjean hanno chiuso le porte della Lotus Renault ad Adrian Sutil. Adesso per il tedesco l’unica opportunità di correre in Formula 1(oltre la Force India) per il 2012 rimane il team di Grove col quale ha ammesso di aver iniziato i colloqui.

Nico Hulkenberg e Paul di Resta quasi sicuramente faranno coppia alla Force India l’anno prossimo, così Sutil sta cercando un nuovo sedile per continuare la sua carriera: “Si certo, ci sono stati diversi colloqui con diverse squadre per un bel po’ di tempo, ma non c’è nulla di firmato. La Williams è una tra queste, ma purtroppo non posso dire nulla a riguardo delle discussioni fino ad oggi. Spero che si prenda una decisione entro la metà di dicembre”.

Le alternative della Williams sono molte. Barrichello potrebbe rimanere, ma il team pare necessiti di soldi, così ad affiancare Pastor Maldonato ci potrebbe essere un altro giovane, scelta un po’ troppo azzardosa. Petrov potrebbe essere tra questi visto che il pilota russo non correrà più con la Lotus Renault, mentre tra i rookie si erano fatti vedere Bottas e Bianchì.

E’ importante sottolineare che Sutil oltre alla sua esperienza può portare soldi grazie allo sponsor Medion. Questo recentemente è stato acquistato da Lenovo, ditta cinese che a quanto pare è sempre più interessata in un coinvolgimento nel motorsport.

F1 2012, più sorpassi senza duelli


Riunitosi in India, il World Motor Sport Council ha deliberato le linee per il campionato 2012 di F1, apportando piccole modifiche al regolamento. Ci saranno più sorpassi, le gare in caso di sospensione dureranno meno di 4 ore, ma soprattutto si correrà sia in America che in Bahrain.

“I piloti non possono più tornare sulla traiettoria dopo averla lasciata per difendere la posizione“. Questa è forse la novità più importante per la prossima stagione. Chi subirà un attacco potrà si difendersi, ma dopo aver lasciato la traiettoria principale non si potrà più ritornare su di essa, quindi niente zig-zag e difese estreme con duelli ruota contro ruota. Sicuramente con questa novità si incentiverà sia la sicurezza tra i piloti che i sorpassi resi già numerosi grazie al DRS, ma scomparirà il duello corpo a corpo tra i piloti.

Il calendario rimane invariato, quindi assisteremo ad una delle stagioni più lunghe di Formula 1 con ben 20 gare. Il circuito americano in Texas ha pagato i rimanenti soldi ad Ecclestone e allo stesso tempo pare ci sia un accordo a lungo termine. Il Bahrain è una tappa disponibile, ma i team non hanno ancora fatto sapere se sono propensi ad andare a correre, dato che la situazione politica del paese non è tanto buona da come invece si vuol far credere.
Per quanto riguarda le altre modifiche al regolamento:

Grosjean compagno di Raikkonen alla Lotus Renault


Romain Grosjean affiancherà Kimi Raikkonen alla Lotus Renault GP nel 2012. La notizia ufficiale è stata resa nota dallo stesso team a dalla Total, già sponsor, che ha rinnovato il suo contratto con la squadra. Per Petrov è una brutta notizia, in quanto per il russo rimane sempre più incerta la possibilità di correre in F1 data la scarsità di posti disponibili.

I punti chiave dell’accordo sono la Total e Boullier. L’azienda multinazionale di lubrificanti ha coperto le spalle al francese connazionale, garantendo sicuramente un compenso monetario maggiore rispetto a quello che offrivano Petrov e Senna, mentre il team boss Boullier, anch’egli francese è stato costantemente impegnato affinché Grosjean riavesse una seconda possibilità in F1.

Attraverso la vittoria della F3 Euroseries e della GP2 Asia, Grosjean era riuscito a mettersi in mostra per entrare a far parte del Team Renault F1 nel 2008 come test driver. Poi dopo lo scandalo Piquet-Briatore ebbe l’opportunità di affiancare Alonso per il finale del 2009, ma lo spagnolo schiacciò pesantemente il suo debutto.

Ritornato in GP2, il francese è riuscito a dimostrare il suo talento dominando e vincendo il titolo 2011, risultato che affianco al ruolo di terzo pilota alla Lotus Renault GP, gli ha consentito di guidare la macchina durante le prove libere ad Abu Dhabi e Brasile.

Per Briatore sarà Vettel a dominare il 2012


Quando parla Briatore, nonostante non rappresenti un’immagine pulita e corretta, c’è da ascoltare e prendere appunti. Questa volta l’italiano non parla facendo le solite supposizioni, ma porta numeri, numeri che sono frutto di una esperienza quasi ventennale in questo mondo.

Per Briatore il destino del campionato 2012 di Formula 1 è già scritto: Vettel dominerà e sarà per la terza volta campione del mondo.

“Nemmeno Webber lo può battere più” questo il commento rilasciato da Flavio. Ricordiamo che Webber come Alonso è sosto gestione dell’imprenditore italiano, il ché gettare la spugna per il suo cliente australiano, fa intendere che una escalation all’interno della Red Bull, in stile Hamilton-Alonso 2007 o Button-Hamilton 2011 è improbabile.

Briatore è sicuro che anche il 2012 sarà noioso come quello di quest’anno e sempre per colpa della supremazia Red Bull:” Con le stesse regole, non vedo come loro (Ferrari) possano compensare il divario su Red Bull e McLaren. In 17 anni non ho mai visto una squadra recuperare 6 o 7 decimi in soli due mesi“.

Poi l’attenzione si è spostata da tutt’altra parte. Flavio Briatore ha considerato ridicola la situazione tra Hamilton e Massa, considerando le loro vicende come le avventure di “Stanlio ed Olio “. Ma Flavio è rimasto impressionato dell’evoluzione di Jenson Button, tanto che ha confessato il suo dispiacere per le precedenti valutazioni fatte in passato.

FIA e F1, limitate dal 2012 mappature al motore


Finalmente un punto fisso, la FIA ha ufficialmente bandito l’utilizzo delle mappe del motore a partire dall’anno prossimo, così per la gioia di tutti gli ingegneri arriva finalmente una certezza che li renderà liberi di progettare le future macchine su basi certe.

I diffusori che permettono di far passare l’aria dagli scarichi alle superfici aerodinamiche posteriori erano già stati vietati per il 2012, ma si pensava che nonostante ciò qualcuno avrebbe potuto inventare qualcosa che permettesse comunque una maggiore deportanza anche quando i piloti non sono col piede schiacciato sull’acceleratore.

Charlie Whiting e la FIA hanno tagliato la testa al toro, eliminando il problema sin dal principio, dunque non ci si dovrà più preoccupare di come la modalità del motore influenza sul fattore aerodinamico quando le vetture affrontano le curve.

Già questa decisione era stata intrapresa durante il Gran Premio di Silverstone, ma successivamente Red Bull e Renault si lamentarono giustificando che questa modifica presa durante la stagione in corso, avrebbe causato esposizioni in termini di sicurezza. Così si giunse solo ad un compromesso in attesa di maggiori chiarimenti.

Questo particolare è uno dei punti di forza della Red Bull di quest’anno. Newey che recentemente aveva spiegato che la RB8 sarà un’evoluzione dell’attuale macchina, dovrà forse rivedere i suoi piani, così come la Renault che monta appunto gli stessi motori del team campione del mondo.