Nuova Ford B-MAX, consumi ed emissioni di CO2 al minimo per le versioni benzina e diesel

Tabella Comparativa nuova Ford B-MAX ed alcune concorrenti - UltimoGiro.com

Nuova Ford B-MAX 2012 - UltimoGiro.com
Quando l’abbiamo vista (dal vivo) l’ultima volta, ci trovavamo ad una speciale anteprima del Motorshow 2011 di Bologna ed era ancora una concept. Oggi, invece, la nuova Ford B-MAX, il nuovo Multi Activity Vehicle dell’azienda di Dearborn, è pronta a debuttare con dei numeri che la pongono al top tra le automobili della sua categoria.

I numeri, ovviamente, riguardano i consumi di carburante e le emissioni di CO2 per ridurre i quali Ford sta investendo energie non indifferenti specie sul piano della ricerca e dello sviluppo. Se la nuova B-MAX può vantare numeri mai visti primi, lo si deve soprattutto al motore EcoBoost 1.0 da 120 CV che permette un risparmio di carburante fino al 15% rispetto ai motori dei principali competitor.

Ma anche il motore diesel TDCi 1.6 da 95 CV riesce a posizionarsi sul gradino più alto per bassi consumi e basse emissioni rispetto alla concorrenza.

Porsche Cayenne, la gamma del SUV è più efficiente

La casa automobilistica Porsche, che fa parte del Gruppo Volkswagen (quello che, entro il 2015, vuole diventare il maggiore produttore di autovetture al mondo), ha orgogliosamente messo in piazza i risultati positivi raggiunti in termini di consumi ed emissioni di carburante nel passaggio dalla prima generazione di Porsche Cayenne alla seconda generazione del SUV di Zuffenhausen, in special modo in relazione ai canoni dell’ente statunitense EPA, il principale organo di protezione ambientale degli Stati Uniti (Enviromental Protection Agency). Stando ai dati offerti dal fabbricante della Cavallina, che non siamo certi non siano faziosi, il fuoristrada Cayenne ha migliorato tassi di emissione di CO2 e livelli di consumo di carburante, con la nuova versione, tra il 20% ed il 21%.

Suzuki Alto, Splash e Swift: le tre Eco-Generation

suzukiSuzuki ha introdotto la nuova serie di auto con la doppia alimentazione Gpl-benzina: si chiama Eco-Generation e, nello specifico riservato ai modelli Alto, Splash e Swift, è già disponibile sul mercato a prezzi interessanti grazie anche agli eco-incentivi statali.

Gli impianti GPL di Alto e Swift sono prodotti da MTM-BRC e hanno un’autonomia di marcia che supera i 1000 km.

Oltre ai consumi, anche le emissioni di CO2 sono molto ridotte: si passa dai 93 gr/km per Alto e 125 gr/km per Swift.